నా సామి రంగ! ఎప్పుడైనా ఎక్కారా హై స్పీడ్ నాన్‌స్టాప్ దురంతో ఎక్స్‌ప్రెస్!

• బెంగాలీలో ‘దురంతో’ అంటే వేగవంతమైనది.. 2009లో మొదలైన పాయింట్-టు-పాయింట్ విప్లవం!

• కమర్షియల్ స్టాప్‌లు లేకపోవడమే అసలు మ్యాజిక్.. కేవలం టెక్నికల్, క్రూ మార్పుల కోసమే హాల్ట్స్!

• ప్రతి స్టేషన్‌లో ఆగితే సమయం వృథా.. రెండు ప్రధాన నగరాల మధ్య నాన్‌స్టాప్ రన్నింగ్ పవర్!

భారతీయ రైల్వే నెట్‌వర్క్‌లో అత్యంత వేగంగా ప్రయాణించే రైళ్లలో ‘దురంతో ఎక్స్‌ప్రెస్’ (Duronto Express)ది ప్రత్యేక స్థానం. బెంగాలీ భాషలో ‘దురంతో’ అంటే వేగవంతమైనది (Restless/Fast) అని అర్థం. దేశంలోని ప్రధాన నగరాలు, రాష్ట్ర రాజధానుల మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని భారీగా తగ్గించి వేగవంతమైన కనెక్టివిటీని అందించేందుకు 2009 రైల్వే బడ్జెట్‌లో ఈ వినూత్న కాన్సెప్ట్‌ను భారతీయ రైల్వేస్ ప్రవేశపెట్టింది. సుదూర ప్రాంతాల మధ్య పాయింట్-టు-పాయింట్ నాన్‌స్టాప్ సర్వీస్‌గా ప్రారంభమైన ఈ రైలు నేటికీ ప్రయాణికులకు ప్రీమియం ప్రయాణ అనుభవాన్ని అందిస్తోంది.

తక్కువ కమర్షియల్ హాల్ట్‌లు – సమయం ఆదా

దురంతో ఎక్స్‌ప్రెస్ అంత వేగంగా గమ్యాన్ని చేరుకోవడానికి ప్రధాన కారణం దాని రూట్‌లో రెగ్యులర్ కమర్షియల్ స్టాప్‌లు లేకపోవడమే. సాధారణ సూపర్ ఫాస్ట్, ఎక్స్‌ప్రెస్ రైళ్లు మార్గమధ్యంలోని ప్రతి చిన్న, పెద్ద జంక్షన్లలో ఆగుతూ సమయాన్ని కోల్పోతాయి. కానీ దురంతో మాత్రం ప్రయాణికుల కోసం మధ్యలో ఆగకుండా, కేవలం ఇంజిన్ మార్పు, నీటి సరఫరా వంటి సాంకేతిక అవసరాలు (Technical Halts) లేదా లోకో పైలట్, గార్డుల వంటి క్రూ మార్పుల కోసం మాత్రమే ప్రత్యేక స్టేషన్లలో ఆగుతుంది. ఫలితంగా వందల కిలోమీటర్ల దూరం ఏకధాటిగా సాగి ప్రయాణ సమయం గణనీయంగా ఆదా అవుతుంది.

అత్యాధునిక ఎల్‌హెచ్‌బీ (LHB) కోచ్‌లు – హై-స్పీడ్ స్ట్రక్చర్

దురంతో సర్వీసుల్లో అధునాతన జర్మన్ పరిజ్ఞానంతో రూపొందించిన ఎల్‌హెచ్‌బీ (Linke Hofmann Busch) కోచ్‌లను ఉపయోగిస్తారు. ఇవి తేలికపాటి స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్‌తో తయారై, గంటకు 130 నుంచి 160 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించినా ట్రాక్‌పై స్థిరత్వాన్ని, కుదుపులు లేని ప్రయాణాన్ని అందిస్తాయి. ఆధునిక డిస్క్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్, సెంట్రల్ బఫర్ కప్లర్స్ ఉండటం వల్ల అత్యవసర సమయాల్లోనూ బోగీలు ఒకదానిపైకి ఒకటి ఎక్కకుండా ప్రయాణికులకు అత్యున్నత భద్రతను చేకూరుస్తాయి.

ట్రాక్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ & సిగ్నలింగ్ కోఆర్డినేషన్

ట్రైన్ వేగంగా వెళ్లాలంటే కేవలం శక్తిమంతమైన లోకోమోటివ్ (ఇంజిన్) ఉంటేనే సరిపోదు. ట్రాక్ కండిషన్, వక్రతలు (Curves), గ్రేడియంట్స్ మరియు రూట్ స్పీడ్ లిమిట్స్ అత్యంత కీలకం. సరళ రేఖలో ఉన్న ట్రాక్‌లపై పూర్తి వేగంతో పరిగెత్తినప్పటికీ, వంతెనలు లేదా పదునైన మలుపులు వచ్చినప్పుడు ప్రిస్క్రైబ్డ్ స్పీడ్ లిమిట్ ప్రకారం లోకో పైలట్ వేగాన్ని నియంత్రిస్తారు. ఆటోమేటిక్ మరియు అడ్వాన్స్‌డ్ సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ, రూట్ క్లియరెన్స్ ఆధారంగానే రైలు ప్రయాణం సాఫీగా సాగుతుంది.

పక్కా ట్రాఫిక్ ప్లానింగ్ – లైన్ ప్రయారిటీ

రైల్వే ఆపరేషన్స్ ప్లానింగ్‌లో దురంతో ఎక్స్‌ప్రెస్‌కు ప్రత్యేక ట్రాఫిక్ ప్రయారిటీ లభిస్తుంది. మార్గమధ్యంలో ముందు స్లోగా వెళ్లే ప్యాసింజర్ లేదా గూడ్స్ రైళ్లు ఉంటే, కంట్రోలర్లు వాటిని లూప్ లైన్లలోకి (సైడ్ ట్రాక్‌లకు) మళ్లించి దురంతోకు మెయిన్ లైన్ క్లియర్ చేస్తారు. బిజీగా ఉండే ప్రధాన జంక్షన్లలో ఇతర రైళ్ల రాకపోకలతో కాన్‌ఫ్లిక్ట్ రాకుండా సెకన్ల వ్యవధిలో ట్రాఫిక్ మేనేజ్‌మెంట్ సమన్వయం చేయడం వల్ల షెడ్యూల్ ప్రకారం రైలు సమయానికి గమ్యస్థానాలకు చేరుకుంటుంది.

డెడికేటెడ్ సర్వీస్ – ప్రత్యేక ఆన్-బోర్డ్ సదుపాయాలు

సుదూర ప్రయాణం కావడంతో దురంతో ఎక్స్‌ప్రెస్‌లలో ఆన్-బోర్డ్ క్యాటరింగ్ సౌకర్యం ఉంటుంది. ప్యాంట్రీ కార్లు, ఈ-క్యాటరింగ్ ద్వారా ప్రయాణికులకు పోషకమైన ఆహారం, పానీయాలు అందుతాయి. ప్రయాణం ముగిసిన వెంటనే రేక్‌ను తదుపరి ప్రయాణానికి పంపకుండా క్లీనింగ్, వీల్స్, బ్రేక్ సిస్టమ్స్ తనిఖీలను పక్కాగా నిర్వహిస్తారు. ఆధునిక ఇంజనీరింగ్, పక్కా టైమ్‌టేబుల్ మరియు క్రమశిక్షణతో కూడిన రైల్వే ఆపరేషన్లే దురంతో వేగానికి అసలైన రహస్యం.