తిరుపతి ప్రయాణం మరింత ఈజీ... రూ. 2,500 కోట్లతో ఆ జాతీయ రహదారి విస్తరణ!
Highway Expansion: రాయలసీమలో పారిశ్రామికాభివృద్ధి వెనుకబడటానికి ప్రధాన కారణం చెన్నై, కృష్ణపట్నం పోర్టులతో సరైన హై-స్పీడ్ రోడ్ కనెక్టివిటీ లేకపోవడమే. ఎన్‌హెచ్-716 నాలుగు వరుసల విస్తరణ కేవలం తిరుపతి భక్తులకే కాకుండా, ఉమ్మడి వైఎస్సార్ కడప, చిత్తూరు జిల్లాల్లోని వ్యవసాయ, మైనింగ్ రంగాలకు లైఫ్‌లైన్‌లా మారనుంది. రాజంపేట, కోడూరు ప్రాంతాల్లో ఉత్పత్తి అయ్యే బొప్పాయి, మామిడి, అరటి పంటలు పాడవకుండా మెట్రో నగరాలకు వేగంగా చేరడంతో రైతుల ఆదాయం పెరుగుతుంది. పర్యావరణ సమతుల్యతను కాపాడుతూ నిర్మిస్తున్న ఈ యానిమల్ అండర్పాస్ మోడల్ భవిష్యత్ జాతీయ రహదారుల ప్రాజెక్టులకు కూడా ఆదర్శంగా నిలుస్తుంది.
కూటమి ప్రభుత్వ ప్రాధాన్యతతో వేగంగా లభించిన కేంద్ర అటవీ, పర్యావరణ అనుమతులు!
రూ. 2,500 కోట్ల అంచనా వ్యయంతో 130 కిలోమీటర్ల మేర అత్యాధునిక రహదారి నిర్మాణం!
రెండు ప్యాకేజీలుగా ఎన్‌హెచ్‌ఏఐ (NHAI) పనులు: భాకరాపేట - చిన్నవోరంపాడు - రేణిగుంట!
Andhrapradesh: కడప మరియు తిరుపతి నగరాల మధ్య నిత్యం రాకపోకలు సాగించే ప్రయాణికులకు, శ్రీవారి భక్తులకు ఇది శుభవార్త. ప్రస్తుతం కడప నుంచి తిరుపతి చేరుకోవడానికి మూడు నుంచి నాలుగు గంటల సమయం పడుతుండగా, నాలుగు వరుసల జాతీయ రహదారి 716 (NH-716) విస్తరణ పూర్తయితే ఈ ప్రయాణ సమయం సగానికి పైగా తగ్గి కేవలం గంటన్నరకే పరిమితం కానుంది. ఎన్నో ఏళ్లుగా నత్తనడకన సాగుతూ వివిధ కారణాలతో నిలిచిపోయిన ఈ పనులకు ఆంధ్రప్రదేశ్ కూటమి ప్రభుత్వం అత్యున్నత ప్రాధాన్యతనిచ్చి ప్రత్యేక దృష్టి సారించింది.
కేంద్ర పర్యావరణ క్లియరెన్సులు & రూ. 2,500 కోట్ల వ్యయం
రాష్ట్ర ప్రభుత్వ ప్రత్యేక చొరవతో ఈ ప్రాజెక్టుకు అవసరమైన కేంద్ర అటవీ, పర్యావరణ అనుమతులు వేగంగా మంజూరయ్యాయి. దీంతో నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (NHAI) నిర్మాణ పనులను యుద్ధప్రాతిపదికన పరుగులు తీయిస్తోంది. మొత్తం సుమారు రూ. 2,500 కోట్ల భారీ అంచనా వ్యయంతో దాదాపు 130 కిలోమీటర్ల పొడవునా ఈ నాలుగు లైన్ల గ్రీన్‌ఫీల్డ్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేను నిర్మిస్తున్నారు. ప్రాజెక్టును వేగంగా పూర్తి చేసేందుకు మొత్తం నిర్మాణాన్ని రెండు ప్యాకేజీలుగా విభజించారు.
రెండు ప్యాకేజీలు & అత్యాధునిక మౌలిక వసతులు
పనుల వివరాల్లోకి వెళితే, మొదటి ప్యాకేజీ కింద కడప జిల్లా భాకరాపేట నుంచి చిన్నవోరంపాడు వరకు 64 కిలోమీటర్లు, రెండో ప్యాకేజీ కింద చిన్నవోరంపాడు నుంచి రేణిగుంట వరకు 54 కిలోమీటర్ల మేర పనులు శరవేగంగా జరుగుతున్నాయి. ఈ మార్గంలో ప్రవహించే నదులు, వాగులపై మొత్తం 11 భారీ వంతెనలను నిర్మిస్తున్నారు. వీటితో పాటు రైల్వే క్రాసింగుల వద్ద రైల్వే ఓవర్ బ్రిడ్జిలు (ROBs), స్థానిక గ్రామీణ ప్రజల రాకపోకలకు ఆటంకం కలగకుండా ప్రత్యేక సర్వీస్ రోడ్లను ఏర్పాటు చేస్తున్నారు.
వన్యప్రాణుల రక్షణ – ఎకో-ఫ్రెండ్లీ యానిమల్ అండర్‌పాస్‌లు
ఈ రహదారి పరిధిలో దాదాపు 31 కిలోమీటర్ల మేర దట్టమైన అటవీ ప్రాంతం విస్తరించి ఉండటంతో వన్యప్రాణులకు ఎలాంటి హాని కలగకుండా ప్రత్యేక రక్షణ చర్యలు చేపట్టారు. జాతీయ వన్యప్రాణి సంరక్షణ బోర్డు (NBWL) మార్గదర్శకాలకు అనుగుణంగా అడవి జంతువులు స్వేచ్ఛగా రాకపోకలు సాగించేందుకు వీలుగా రోడ్డు కింద ప్రత్యేక ‘యానిమల్ అండర్పాస్’లను నిర్మిస్తున్నారు. పాత మార్గంలోని ప్రమాదకరమైన ఘాట్ సెక్షన్లను తప్పిస్తూ ఈ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే రూపుదిద్దుకుంటుండటంతో ప్రయాణం అత్యంత సురక్షితంగా మరియు వేగంగా సాగనుంది.
తిరుమల భక్తులకు ఊరట – రాయలసీమ ఆర్థిక ప్రగతి
ఈ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే అందుబాటులోకి వస్తే కడప, నంద్యాల, కర్నూలు, అనంతపురం జిల్లాల నుంచి తిరుమల వేంకటేశ్వర స్వామి దర్శనార్థం వెళ్లే లక్షలాది మంది భక్తులకు గొప్ప ఊరట లభిస్తుంది. అంతేకాకుండా తిరుపతి రేణిగుంట విమానాశ్రయం, కృష్ణపట్నం పోర్టుతో పాటు అటు చెన్నై, బెంగళూరు నగరాలకు రవాణా కనెక్టివిటీ గణనీయంగా మెరుగుపడుతుంది. ముఖ్యంగా రాజంపేట, రైల్వే కోడూరు పరిసర ప్రాంతాల నుంచి మామిడి, అరటి, బత్తాయి తదితర వ్యవసాయ, ఉద్యానవన ఉత్పత్తులను మెట్రో నగరాలకు వేగంగా తరలించే వీలు ఏర్పడి, ఈ రహదారి రాయలసీమ పారిశ్రామిక, వ్యవసాయ ప్రగతికి చోదకంగా నిలవనుంది.
Tags
Be the first to react
