Green Field Highway: జస్ట్ 6 గంటలే: విజయవాడ-బెంగళూరు మధ్య గ్రీన్‌ఫీల్డ్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే.. ఏకంగా 130 కి.మీ తగ్గనున్న దూరం!

• తెలుగు రాష్ట్రాల్లోనే అత్యంత పొడవైన సొరంగ మార్గం: NH-544G పై నెల్లూరు–కడప మధ్య టన్నెల్ పనులు షురూ!
• రూ.801 కోట్లతో భారీ టన్నెల్ ప్రాజెక్ట్.. విజయవాడ–బెంగళూరు ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలో సరికొత్త రికార్డు!
• 6 లేన్ల హైస్పీడ్ గ్రీన్‌ఫీల్డ్ కారిడార్: గంటకు 120 కి.మీ వేగంతో దూసుకెళ్లనున్న వాహనాలు

Andhrapradesh: ఆంధ్రప్రదేశ్ మరియు కర్ణాటక రాష్ట్రాల మధ్య ఆర్థిక, పారిశ్రామిక రవాణాను వేగవంతం చేసేందుకు భారత జాతీయ రహదారుల సంస్థ (NHAI) 'భారత్‌మాల పరియోజన' కింద విజయవాడ-కడప-బెంగళూరు (BKV) ఎకనామిక్ కారిడార్‌ను (NH-544G) 6-లేన్ల గ్రీన్‌ఫీల్డ్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేగా నిర్మిస్తోంది. శ్రీ సత్యసాయి జిల్లా కోడికొండ వద్ద ప్రారంభమయ్యే ఈ గ్రీన్‌ఫీల్డ్ మార్గం కడప, నెల్లూరు జిల్లాల మీదుగా ప్రకాశం జిల్లా ముప్పవరం వద్ద NH-16 (కోల్‌కతా–చెన్నై హైవే) తో కలుస్తుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ ద్వారా విజయవాడ–బెంగళూరు నగరాల మధ్య ప్రస్తుత ప్రయాణ దూరం దాదాపు 130 కి.మీ తగ్గిపోనుంది.

నెల్లూరు జిల్లాలో రికార్డు స్థాయి సొరంగ మార్గం

ఈ ప్రాజెక్టులోని ప్యాకేజీ-9 పరిధిలో నెల్లూరు జిల్లా సీతారామపురం మండలం పరిసరాల్లో అత్యంత కీలకమైన సొరంగ మార్గ నిర్మాణ పనులు ప్రారంభమయ్యాయి. సీతారామపురం నుంచి కడప జిల్లా వైపు వెళ్లేలా సుమారు 7.5 కిలోమీటర్ల స్ట్రెచ్‌లో ఈ పనులు జరుగుతున్నాయి. ఇందులో 3.68 కిలోమీటర్ల మేర కొండల గుండా సొరంగాలు కాగా, మిగిలిన 3.82 కిలోమీటర్ల మేర అనుసంధాన రహదారిని నిర్మిస్తున్నారు. ఈ రెండు టన్నెల్స్ తెలుగు రాష్ట్రాల్లోనే అత్యంత పొడవైన హైవే సొరంగ మార్గాలుగా రికార్డు సృష్టించనున్నాయి.

సాంకేతిక వివరాలు మరియు వ్యయం

ఈ టన్నెల్ ప్రాజెక్టును సుమారు రూ. 801 కోట్ల వ్యయంతో మ్యాక్స్ ఇన్‌ఫ్రా కాంట్రాక్ట్ సంస్థ చేపట్టింది. రాకపోకల కోసం రెండు వేర్వేరు సొరంగాలను ఒక్కొక్కటి 16.7 మీటర్ల వెడల్పు, 10.4 మీటర్ల ఎత్తుతో తవ్వుతున్నారు. లోపల కాంక్రీట్ లైనింగ్ పనులు పూర్తయిన తర్వాత ఇవి 14.7 మీటర్ల వెడల్పు, 9 మీటర్ల క్లియరెన్స్ ఎత్తును కలిగి ఉంటాయి. 2027 నాటికి లైనింగ్ పూర్తి చేసి, అదే ఏడాది డిసెంబర్ నాటికి ఈ టన్నెల్స్‌ను వాహనాల రాకపోకలకు సిద్ధం చేయాలనే లక్ష్యంతో కార్యాచరణ కొనసాగుతోంది.

యాక్సెస్ కంట్రోల్డ్ వ్యవస్థ మరియు వేగ పరిమితి

ఈ 6-లేన్ల గ్రీన్‌ఫీల్డ్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేను పూర్తి యాక్సెస్ కంట్రోల్డ్ విధానంలో నిర్మిస్తున్నారు. హైవేపై వాహనాలు గంటకు 120 కి.మీ వేగంతో ప్రయాణించేందుకు వీలుగా డిజైన్ చేశారు. భద్రత దృష్ట్యా ఎక్కడిపడితే అక్కడ వాహనాలు హైవేపైకి రాకుండా కేవలం 13 ప్రధాన ప్రాంతాల్లో మాత్రమే ఎంట్రీ, ఎగ్జిట్ పాయింట్లను ఏర్పాటు చేస్తున్నారు. అలాగే ప్రతి 40 కిలోమీటర్లకు ఒక ప్రధాన జంక్షన్, స్థానిక గ్రామాల రాకపోకల కోసం ప్రత్యేకంగా అండర్‌పాస్‌లను సిద్ధం చేస్తున్నారు.

ఆర్థికాభివృద్ధి మరియు సమయ ఆదా

ప్రస్తుతం విజయవాడ నుంచి బెంగళూరుకు వెళ్లేందుకు సుమారు 12 నుండి 14 గంటల సమయం పడుతుండగా, ఈ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే పూర్తిస్థాయిలో అందుబాటులోకి వస్తే కేవలం 6 నుంచి 8 గంటల్లోనే గమ్యస్థానానికి చేరుకోవచ్చు. కోస్తా ఆంధ్ర, రాయలసీమ మరియు కర్ణాటక పారిశ్రామిక కారిడార్లకు ఇది ప్రధాన వారధిగా మారనుంది. ముఖ్యంగా వ్యవసాయ ఉత్పత్తులు, పారిశ్రామిక ఎగుమతులు మరియు పర్యాటక రంగాలకు ఈ హైవే ద్వారా భారీ ఆర్థిక ఊతం లభించనుంది.