Air Canada Flight: ఆకాశంలో ఆగిపోయిన ఇంజిన్లు.. గ్లైడర్గా మారిన విమానం.. ఒళ్లు గగుర్పొడిచే నాటి ఘటన!
Air Canada Flight: గాల్లో ప్రయాణిస్తున్న విమానానికి ఉన్నట్లుండి రెండు ఇంజిన్లు ఆగిపోతే పరిస్థితి ఎలా ఉంటుంది? ఊహించడానికే భయంకరంగా ఉన్న ఈ ఘటన 1983 జులై 23న ఎయిర్ కెనడా విమానంలో నిజంగా జరిగింది. ఇంధనం పూర్తిగా అయిపోయి, 41,000 అడుగుల ఎత్తులో శక్తిని కోల్పోయిన ఆ విమానం.. ఒక పెద్ద గ…
- Travel: "రేస్ట్రాక్పై ఎమర్జెన్సీ ల్యాండింగ్": కార్లు, జనం మధ్యలోకి దూసుకొచ్చిన భారీ ప్యాసింజర్ విమానం..
- "నిశ్శబ్దంగా వచ్చిన మృత్యువు": విద్యుత్ లేక చీకటిగా మారిన కాక్పిట్.. ఆ సమయంలో ఏం జరిగింది?
Air Canada Flight: విమానయాన చరిత్రలో అత్యంత భయంకరమైన మరియు అద్భుతమైన ఘటనల్లో ఒకటిగా నిలిచిన "గిమ్లీ గ్లైడర్" (Gimli Glider) ఉదంతం, పైలట్ల సమయస్ఫూర్తికి నిదర్శనం. 1983 జూలై 23న ఎయిర్ కెనడాకు చెందిన ఫ్లైట్ 143లో చోటుచేసుకున్న ఈ ఘటన, వేల అడుగుల ఎత్తులో రెండు ఇంజిన్లు ఆగిపోయినా ప్రయాణికులను సురక్షితంగా ఒడ్డుకు చేర్చిన వైనం అందరినీ ఆశ్చర్యానికి గురిచేస్తుంది. 41,000 అడుగుల ఎత్తులో శక్తిని కోల్పోయిన ఆ విమానం ఒక భారీ గ్లైడర్లా మారి మృత్యువు అంచున నిలిచింది.
ఒక చిన్న లెక్క.. పెను ప్రమాదానికి కారణం
ఈ భారీ ప్రమాదానికి పునాది విమానం టేకాఫ్ అవ్వకముందే పడింది. మాంట్రియల్ నుంచి ఎడ్మంటన్కు బయలుదేరాల్సిన ఆ విమానంలో ఫ్యూయల్ ఇండికేషన్ సిస్టమ్ పనిచేయడం లేదు. ఆ సమయంలో కెనడా ప్రభుత్వం ఇంపీరియల్ (పౌండ్లు) నుండి మెట్రిక్ (కిలోగ్రాములు) విధానానికి మారుతోంది. విమానానికి అవసరమైన ఇంధనాన్ని లెక్కించే క్రమంలో సిబ్బంది పొరపాటున కిలోగ్రాములకు బదులు పౌండ్ల కన్వర్షన్ ఫ్యాక్టర్ను ఉపయోగించారు. దీనివల్ల విమానానికి కావాల్సిన ఇంధనం కంటే సగం కంటే తక్కువ ఇంధనంతోనే పైలట్లు గాలిలోకి ఎగిరారు.
ఆకాశంలో నిశ్శబ్దం: ఆగిపోయిన రెండు ఇంజిన్లు..
విమానం 41,000 అడుగుల ఎత్తులో ఉన్నప్పుడు మొదట ఒక ఇంజిన్, ఆ వెంటనే రెండో ఇంజిన్ కూడా పూర్తిగా ఆగిపోయాయి. ఇంధనం లేక విమానంలోని విద్యుత్ వ్యవస్థ నిలిచిపోయి కాక్పిట్ స్క్రీన్లు చీకటిగా మారాయి. ఆ క్లిష్ట సమయంలో "రామ్ ఎయిర్ టర్బైన్" అనే అత్యవసర పరికరం ద్వారా ఉత్పత్తి అయిన పరిమిత శక్తితో మాత్రమే విమానాన్ని అదుపు చేసే ప్రయత్నం చేశారు. ఇంజిన్ల శబ్దం లేక విమానం నిశ్శబ్దంగా గాలిలో తేలుతూ కిందకు జారడం మొదలైంది.
రేస్ట్రాక్పై ల్యాండింగ్: పైలట్ సాహసోపేత విన్యాసం..
కెప్టెన్ రాబర్ట్ పియర్సన్ గతంలో గ్లైడర్ పైలట్గా పనిచేసిన అనుభవం ఇక్కడ ప్రాణరక్షగా మారింది. ఇంజిన్లు లేని విమానాన్ని ఒక గ్లైడర్లా భావించి, గాలిలో ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించేలా వేగాన్ని నియంత్రించారు. సమీపంలోని విన్నిపెగ్ ఎయిర్పోర్టుకు చేరుకోలేమని గ్రహించి, పాత ఎయిర్ఫోర్స్ బేస్ అయిన 'గిమ్లీ'లో ల్యాండ్ చేయాలని నిర్ణయించుకున్నారు. అయితే అప్పటికే ఆ రన్వే రేస్ట్రాక్గా మారి జనంతో నిండి ఉంది. ఎత్తును తగ్గించడానికి కెప్టెన్ "ఫార్వర్డ్ స్లిప్" అనే అరుదైన విన్యాసాన్ని చేసి, రన్వేపై విమానాన్ని బలంగా దించారు.
అద్భుతం: 69 మంది ప్రాణాలు సురక్షితం..
విమానం ల్యాండ్ అయినప్పుడు ముందు చక్రం విరిగిపోయి, మంటలు రేగినా ప్రయాణికులకు కేవలం 100 అడుగుల దూరంలో సురక్షితంగా ఆగింది. విమానంలోని 61 మంది ప్రయాణికులు, 8 మంది సిబ్బందిలో ఎవరికీ తీవ్ర గాయాలు కాలేదు. తర్వాతి విచారణలో ఇది కేవలం పైలట్ల తప్పు కాదని, శిక్షణ లోపమని తేలింది. 1985లో పైలట్ల అసాధారణ నైపుణ్యానికి గుర్తింపు లభించింది. ఈ "గిమ్లీ గ్లైడర్" విమానం మరో 25 ఏళ్ల పాటు సేవలు అందించడం విశేషం.
Be the first to react
