Aviation Facts: టేకాఫ్ నుంచి ల్యాండింగ్ వరకు... రన్వేల మీద ఉండే ఈ తెల్లటి అంకెల రహస్యం!
Aviation Facts: విమానాశ్రయాల్లోని రన్వేల మీద రాసి ఉండే సంఖ్యలు మరియు గీతల వెనుక ఉన్న సైన్స్ ను ఈ కథనం వివరిస్తుంది. ఈ అంకెలు భూమి యొక్క 'అయస్కాంత ఉత్తర ధృవం' (మాగ్నెటిక్ నార్త్) ఆధారంగా విమానం ప్రయాణించే దిశను సూచిస్తాయి. భూమి అయస్కాంత క్షేత్రం (మాగ్నెటిక్ డ్రిఫ్ట్) మారినప్పుడు ఈ నంబర్లను కూడా అధికారులు అప్డేట్ చేస్తుంటారు. సమాంతర రన్వేలు ఉన్నప్పుడు అంకెల పక్కన L, R, C అక్షరాలు రాస్తారు, అలాగే రన్వేలకు తెలుపు రంగు, ట్యాక్సీవేలకు పసుపు రంగు మార్కింగ్స్ వాడతారు. ప్రతికూల వాతావరణంలో సైతం పైలట్లు సురక్షితంగా విమానాన్ని ల్యాండ్ చేయడానికి, ఈ అంతర్జాతీయ నంబరింగ్ విధానం ఒక అద్భుతమైన మార్గదర్శిగా ఉపయోగపడుతుంది.
- కిటికీలోంచి కనిపించే ఈ నంబర్లు ఏవియేషన్ ప్రపంచంలో ఎంత కీలకమో తెలుసుకోండి!
- 09, 27.. రన్వేలపై రాసే ఈ నంబర్ల వెనుక ఉన్న భౌగోళిక సైన్స్ ఇదే.
- రన్వేల మీద తెలుపు, ట్యాక్సీవేల మీద పసుపు గీతలు ఎందుకు వేస్తారో తెలుసా?
మనం విమానంలో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు కిటికీలోంచి కిందకు చూస్తే, రన్వేల మీద తెల్లటి రంగులో పెద్ద పెద్ద అంకెలు రాసి ఉండటం గమనిస్తూనే ఉంటాం. చూడటానికి ఇవి కేవలం సాధారణ అంకెల్లాగా కనిపించినప్పటికీ, విమానయాన రంగంలో (ఏవియేషన్ లో) పైలట్లకు ఇవి అత్యంత కీలకమైన సమాచారాన్ని అందిస్తాయి. విమానం టేకాఫ్ (గాలిలోకి ఎగరడం) మరియు ల్యాండింగ్ (కిందకు దిగడం) సమయంలో ఈ అంకెలు ఒక మార్గదర్శిగా పనిచేస్తాయి. 1910 మరియు 1920వ దశకంలో విమానాశ్రయాలు కేవలం ఖాళీ మైదానాల్లా ఉండేవి, కానీ రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం తర్వాత విమానాల రద్దీ పెరగడంతో భద్రత కోసం ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఒకే విధమైన రన్వే మార్కింగ్ విధానాన్ని తీసుకువచ్చారు.
అసలు ఈ రన్వే అంకెలు దేనిని సూచిస్తాయి అనే విషయం చాలా ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. ఇవి ఆ రన్వే యొక్క దిశను (ఓరియంటేషన్ ను), ముఖ్యంగా 'మాగ్నెటిక్ నార్త్' (అయస్కాంత ఉత్తర ధృవం) ఆధారంగా విమానం ఏ దిశగా వెళ్తుందో తెలియజేస్తాయి. ఉదాహరణకు కంపాస్ మీద తూర్పు దిశను (90 డిగ్రీలు) సూచిస్తుంటే, ఆ 90 సంఖ్యను రెండు అంకెలకు కుదించి రన్వే మీద '09' అని రాస్తారు. అదే రన్వేను వ్యతిరేక దిశలో, అంటే పడమర వైపు (270 డిగ్రీలు) వాడితే దానిని '27' గా సూచిస్తారు. గాలి వీచే దిశను బట్టి రన్వేను రెండు వైపులా వాడుకోవడానికి వీలుగా ఇలా ఒకే రన్వేకి రెండు వైపులా వేర్వేరు అంకెలు రాస్తారు.
విమానాల్లో ఉండే కంపాస్ (దిక్సూచి) ఎప్పుడూ భౌగోళిక ఉత్తర ధృవాన్ని కాకుండా మాగ్నెటిక్ నార్త్ నే చూపిస్తుంది కాబట్టి ఈ విధానాన్ని వాడుతారు. అయితే భూమి యొక్క అయస్కాంత క్షేత్రం (మాగ్నెటిక్ ఫీల్డ్) కాలక్రమేణా కొద్దిగా మారుతూ ఉంటుంది, దీనిని మాగ్నెటిక్ డ్రిఫ్ట్ అంటారు. ఇలా జరిగినప్పుడు విమానాశ్రయ అధికారులు పాత అంకెలను చెరిపేసి కొత్త నంబర్లను అప్డేట్ చేస్తుంటారు. ఇక ఒకే ఎయిర్ పోర్టులో పక్కపక్కనే సమాంతరంగా (ప్యారలల్ గా) రన్వేలు ఉంటే, పైలట్లు కన్ఫ్యూజ్ అవ్వకుండా అంకెల పక్కన ఎల్ (L-ఎడమ), ఆర్ (R-కుడి) మరియు సి (C-మధ్య) అనే ఆంగ్ల అక్షరాలను రాస్తారు. ఉదాహరణకు ఒకే దిశలో మూడు రన్వేలు ఉంటే వాటిని 18L, 18C, 18R అని సూచిస్తారు.
అంకెలు, అక్షరాలతో పాటు రన్వే మీద ఉండే ఇతర మార్కింగ్స్ కూడా పైలట్లకు ఎంతో సహాయపడతాయి. రన్వే ఎక్కడ మొదలవుతుందో చెప్పడానికి మందపాటి తెల్లటి గీతలు గీస్తారు. అలాగే విమానం కచ్చితంగా ఎక్కడ ల్యాండ్ అవ్వాలో సూచించడానికి దీర్ఘచతురస్రాకారంలో పెద్ద బ్లాక్స్ (ఎయిమింగ్ పాయింట్ మార్కర్స్) వేస్తారు. దట్టమైన పొగమంచు లేదా భారీ వర్షం పడుతున్నప్పుడు ఈ మార్కింగ్స్ పైలట్లకు కచ్చితమైన గైడెన్స్ ఇస్తాయి. అంతేకాకుండా రన్వే మధ్యలో ఉండే తెల్లటి చుక్కల గీత (సెంటర్ లైన్) అధిక వేగంలో విమానాన్ని బ్యాలెన్స్ చేయడానికి ఉపయోగపడుతుంది. ఇక విమానాలు నడిచే ట్యాక్సీవేలను రన్వేలతో కన్ఫ్యూజ్ అవ్వకుండా ఉండటానికి, ట్యాక్సీవేలపై తెల్లటి రంగుకు బదులుగా పసుపు రంగు (ఎల్లో) గీతలను వాడుతారు.
విమానయాన రంగం అనేది ప్రపంచవ్యాప్తమైనది, కాబట్టి పైలట్లకు ఏ దేశానికి వెళ్లినా ఆ స్థానిక భాషతో సంబంధం లేకుండా విషయాలు అర్థం కావాలి. అందుకే అంతర్జాతీయ సంస్థలు ఈ యూనివర్సల్ నంబరింగ్ విధానాన్ని అభివృద్ధి చేశాయి. ఒక పైలట్ న్యూయార్క్ వెళ్లినా, టోక్యో వెళ్లినా ఈ రన్వే అంకెలు ఒకే విషయాన్ని స్పష్టంగా తెలియజేస్తాయి. ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్లు కూడా ఈ నంబర్ల ఆధారంగానే పైలట్లకు ఖచ్చితమైన సూచనలు ఇస్తారు. కేవలం తెలుపు రంగు పెయింట్ తో వేసిన అంకెల్లా కనిపించే ఇవి, టేకాఫ్ నుంచి ల్యాండింగ్ వరకు పైలట్ల భద్రతను కాపాడే ఒక అద్భుతమైన అంతర్జాతీయ రహస్య భాష అని కచ్చితంగా చెప్పవచ్చు.
