కేంద్ర ప్రభుత్వం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EVలు) భద్రతను దృష్టిలో ఉంచుకొని ఒక కీలక నిర్ణయం తీసుకుంది. రహదారులపై ప్రయాణించే సమయంలో ఎలక్ట్రిక్ కార్లు, బస్సులు, లారీలు మొదలైన వాహనాలు చాలా తక్కువ శబ్దం చేస్తాయి. ఇది ఒకవైపు వాయు మరియు ధ్వని కాలుష్యాన్ని తగ్గించే అనుకూల అంశం అయినప్పటికీ, మరోవైపు పాదచారులు, సైకిల్‌దారులు, మరియు ఇతర వాహనదారులకు ఆ వాహనాల ఉనికి తెలియకపోవడం వల్ల ప్రమాదాలు సంభవిస్తున్నాయి.
ఈ సమస్యను పరిష్కరించేందుకు కేంద్రం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో తప్పనిసరిగా శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేసే పరికరాలు అమర్చాలని ఆదేశించింది. ఈ పరికరాన్ని "అకౌస్టిక్ వెహికిల్ అలర్టింగ్ సిస్టమ్ (AVAS)" అని పిలుస్తారు. ఈ సిస్టమ్ వాహనం నడుస్తున్నప్పుడు, ముఖ్యంగా తక్కువ వేగంతో ఉన్నపుడు, ఇంజిన్ లాంటి కృత్రిమ శబ్దాన్ని సృష్టిస్తుంది. దీంతో పాదచారులు, సైకిల్ ప్రయాణికులు, లేదా ఇతర డ్రైవర్లు వాహనం దగ్గరకు వస్తున్నదని సులభంగా గుర్తించగలరు.
ప్రభుత్వం ప్రకటించిన నిబంధనల ప్రకారం, 2026 అక్టోబర్ 1 నుంచి తయారయ్యే ప్రతి కొత్త ఎలక్ట్రిక్ వాహనంలో AVAS పరికరం తప్పనిసరిగా అమర్చాలి. కేవలం కొత్త వాహనాలకే కాకుండా, ఇప్పటికే రోడ్లపై నడుస్తున్న ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు కూడా ఈ పరికరం అమర్చుకోవాలని కేంద్రం స్పష్టం చేసింది. అంటే, పాత వాహనాల యజమానులు కూడా తమ వాహనాలలో AVAS అమర్చించుకోవడం తప్పనిసరి అవుతుంది. ఇలా చేయడం ద్వారా కొత్తవైనా పాతవైనా అన్ని రకాల EVలకు ఒకే విధమైన భద్రతా ప్రమాణాలు అమలవుతాయి.
ఇటీవల కాలంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కారణంగా పలు ప్రమాదాలు చోటుచేసుకున్నాయి. వాహనం శబ్దం రాకపోవడంతో పాదచారులు దాని ఉనికిని గుర్తించలేకపోయారు. పెట్రోల్ లేదా డీజిల్ వాహనాలు సహజంగానే ఇంజిన్ శబ్దం, ఎగ్జాస్ట్ ధ్వనితో చుట్టుపక్కల వారికి సమాచారం ఇస్తాయి. కానీ EVలు ఆ శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేయకపోవడంతో, ముఖ్యంగా 30 కి.మీ. వేగం లోపు ప్రయాణించే సమయంలో, ఈ సమస్య మరింత పెరిగింది. నగరాల్లో, పాఠశాలల దగ్గర, ఆసుపత్రుల వద్ద లేదా జనసంచారం ఎక్కువగా ఉన్న ప్రాంతాల్లో ఇది పెద్ద ప్రమాదకర అంశమైందని నిపుణులు చెబుతున్నారు. ఈ నేపధ్యంలో ప్రభుత్వం తీసుకున్న AVAS నిర్ణయం పాదచారుల ప్రాణరక్షణకు చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది.
AVAS పరికరాలు ఉత్పత్తి చేసే శబ్దం నియంత్రిత స్థాయిలో ఉండేలా మార్గదర్శకాలు కూడా జారీ చేయబడ్డాయి. శబ్దం పాదచారులకు స్పష్టంగా వినిపించాలి కానీ అసహనాన్ని కలిగించేంత ఎక్కువగా ఉండకూడదు. ఇలా చేయడం ద్వారా రోడ్డు భద్రత కాపాడబడుతుంది, అంతేకాకుండా నగరాల్లో శబ్ద కాలుష్యం మరింత పెరగకుండా నిరోధించవచ్చు.
ఈ నిర్ణయం వాహన తయారీ పరిశ్రమకు, విడిభాగాల తయారీ కంపెనీలకు కూడా కొత్త అవకాశాలను తెరుస్తుంది. AVAS పరికరాల ఉత్పత్తి, సరఫరా, అమరిక వంటి రంగాల్లో కొత్త ఉపాధి అవకాశాలు కలుగుతాయి. వాహన తయారీదారులు కూడా అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలను అనుసరించే విధంగా ఈ సాంకేతికతను తమ వాహనాల్లో విలీనం చేయాలి. వాహన యజమానుల విషయానికి వస్తే, పాత వాహనాల్లో AVAS అమర్చించుకోవడానికి కొంత అదనపు ఖర్చు అవుతుంది. అయితే ఇది భద్రతకోసం తప్పనిసరి పెట్టుబడిగా పరిగణించవచ్చు.
ప్రపంచవ్యాప్తంగా కూడా ఇలాంటి చర్యలు ఇప్పటికే అమలులో ఉన్నాయి. అమెరికా, యూరోపియన్ యూనియన్ దేశాలు, జపాన్ వంటి ప్రాంతాల్లో ఎలక్ట్రిక్, హైబ్రిడ్ వాహనాలు తక్కువ వేగంలో శబ్దం ఉత్పత్తి చేయాలని చట్టబద్ధంగా అమలు చేస్తున్నారు. ఇప్పుడు భారత్ కూడా అదే దిశగా ముందడుగు వేసి, అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలతో పాటు దేశీయ రహదారి పరిస్థితులకు తగ్గట్టుగా ఈ నిర్ణయం తీసుకుంది.
మొత్తం మీద ఈ చర్య పర్యావరణ అనుకూల రవాణా, ప్రజల భద్రత, మరియు రోడ్డు వినియోగదారుల విశ్వాసాన్ని పెంచడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు కాలుష్యాన్ని తగ్గిస్తాయి, శబ్దాన్ని తగ్గిస్తాయి, కానీ ఆ మౌన స్వభావం వల్ల వచ్చే ప్రమాదాలను ఎదుర్కోవడానికి AVAS సిస్టమ్ ఒక సమర్థవంతమైన పరిష్కారంగా నిలుస్తుంది. ఈ విధానం అమలులోకి రావడం ద్వారా దేశంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వినియోగం మరింత ప్రోత్సాహం పొందుతుంది. భవిష్యత్తులో భద్రతతో కూడిన రవాణా వ్యవస్థ కోసం ఇది ఒక కీలక మలుపు అని చెప్పవచ్చు.
