Fuel prices India: సామాన్యుడికి మరో భారీ వాత?: లీటరు పెట్రోల్పై ఇంకో రూ. 20 నుండి రూ. 33 పెరిగే ఛాన్స్!
Fuel prices India: ఇంధన ధరలు ఇప్పటికే నాలుగు సార్లు పెరిగాయి. లీటరుపై దాదాపు రూ.7.38 వరకు భారం పడింది. ఈ పెంపు ఇంతటితో ఆగదని సమాచారం. చమురు సంస్థల నష్టాల నేపథ్యంలో ధరలు మరింత పెంచక తప్పదని ఆర్థిక నిపుణులు అంటున్నారు.
- ఇప్పటి వరకు రూ.7.38 పెరిగిన పెట్రో ధరలు..
- Business: పశ్చిమాసియా యుద్ధంతో కంపెనీలకు భారీ నష్టాలు..
Fuel prices India: దేశంలో సాధారణ ప్రజలపై ఇంధన ధరల భారం రోజురోజుకూ మరింత భారంగా మారుతోంది; ఇప్పటికే వరుసగా నాలుగు సార్లు ఇంధన ధరలు పెరగడంతో లీటరు పెట్రోల్, డీజిల్పై దాదాపు రూ. 7.38 వరకు అదనపు భారం పడింది. అయితే ఈ ధరల పెంపు ఇంతటితో ఆగదని, చమురు మార్కెటింగ్ సంస్థలు ఎదుర్కొంటున్న భారీ ఆర్థిక నష్టాల నేపథ్యంలో రాబోయే రోజుల్లో ఇంధన ధరలు మరింత పెంచక తప్పదని ఆర్థిక నిపుణులు స్పష్టం చేస్తున్నారు. ఇండియన్ ఆయిల్ కార్పొరేషన్, భారత్ పెట్రోలియం, హిందుస్థాన్ పెట్రోలియం లాంటి ప్రభుత్వ రంగ చమురు సంస్థల పాత నష్టాలు తాజా పెంపుతో పూర్తిగా భర్తీ కాలేదు; అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో ముడి చమురు ధరలకు మరియు మన దేశీయ రిటైల్ విక్రయ ధరలకు మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసాన్ని పూర్తిగా అధిగమించాలంటే లీటరుపై మరో రూ. 20 నుండి రూ. 33 వరకు పెంచాల్సి ఉంటుందని మార్కెట్ నిపుణులు అంచనా వేస్తున్నారు. అంతటి భారీ మొత్తాన్ని ఒకేసారి ప్రజలపై వేయడం సాధ్యం కాకపోయినప్పటికీ, చమురు సంస్థల మనుగడ కోసం విడతల వారీగా ధరల బాదుడు తప్పకపోవచ్చని ఆర్థిక విశ్లేషణలు పేర్కొంటున్నాయి.
గత ఫిబ్రవరి 28 నుండి అంతర్జాతీయంగా నెలకొన్న ఇరాన్ వివాదం మరియు భౌగోళిక ఉద్రిక్తతల వల్ల గ్లోబల్ మార్కెట్లో ముడిచమురు (క్రూడాయిల్) ధరలు భారీగా పెరిగినప్పటికీ, మనదేశంలో ఐదు రాష్ట్రాల శాసనసభ ఎన్నికల ప్రక్రియ కారణంగా వరుసగా 74 రోజుల పాటు చమురు సంస్థలు దేశీయంగా ఇంధన ధరలను పెంచకుండా నిలిపివేశాయి. భారతదేశం తన మొత్తం అవసరాల కోసం ఏకంగా 88 శాతం ముడిచమురును ఇతర దేశాల నుంచే దిగుమతి చేసుకుంటుంది; ఈ నేపథ్యంలో అంతర్జాతీయంగా ధరలు పెరిగినా దేశీయంగా మాత్రం 74 రోజుల పాటు ధరలను స్థిరంగా ఉంచడం వల్ల ఈ మూడు ప్రధాన ప్రభుత్వ రంగ సంస్థలపై ఏకంగా రూ. 1.2 లక్షల కోట్లకు పైగా అదనపు ఆర్థిక భారం పడింది. ఒకవేళ భవిష్యత్తులో ఇరాన్, అమెరికా దేశాల మధ్య జరుగుతున్న దౌత్య చర్చలు సఫలమై అంతర్జాతీయంగా క్రూడాయిల్ ధరలు తగ్గినప్పటికీ, పెరిగిన సముద్ర రవాణా ఖర్చులు మరియు చమురు సంస్థల పాత నష్టాల రికవరీ కారణంగా సామాన్యులపై ధరల భారం వెంటనే తగ్గే అవకాశం లేదు; ఈ తరుణంలో ఇటు ప్రజలపై ద్రవ్యోల్బణ భారం పడకుండా, అటు ప్రభుత్వ రంగ చమురు సంస్థలు నష్టాల ఊబిలో కూరుకుపోకుండా సమతుల్యతను కాపాడటం ప్రస్తుతం కేంద్ర ప్రభుత్వానికి ఒక పెద్ద సవాలుగా మారింది.
Be the first to react
