Bullet Train: హైదరాబాద్ హైస్పీడ్ కారిడార్ డీపీఆర్... రూ. 2 లక్షల కోట్లతో హైదరాబాద్-ముంబై బుల్లెట్ రైల్! కేవలం 3 గంటల్లోనే....
Bullet Train: హైదరాబాద్ - పుణె - ముంబై మధ్య ప్రతిపాదించిన 671 కిలోమీటర్ల బుల్లెట్ రైలు కారిడార్కు సంబంధించిన డీటైల్డ్ ప్రాజెక్ట్ రిపోర్ట్ (DPR) పూర్తయింది. దాదాపు రూ. 2 లక్షల కోట్ల అంచనా వ్యయంతో నిర్మించనున్న ఈ హైస్పీడ్ రైలు మార్గం అందుబాటులోకి వస్తే ప్రయాణ సమయం 15 గంటల నుండి కేవలం 3 గంటలకు తగ్గిపోనుంది. గంటకు 330 కిమీ వేగంతో ప్రయాణించే ఈ రైలు కోసం తెలంగాణలో 93 కిమీల మేర భూసేకరణ చేపట్టనున్నారు. ఈ రూట్లో కోకాపేట్, శంషాబాద్, వికారాబాద్, పుణె వంటి కీలక స్టేషన్లు ఉండనున్నాయి.
-
రూ. 2 లక్షల కోట్ల మెగా ప్రాజెక్ట్: కోకాపేట్, శంషాబాద్ మీదుగా బుల్లెట్ ట్రైన్ రూట్!
-
గంటకు 330 కిమీ వేగం.. హైదరాబాద్ టూ ముంబై బుల్లెట్ రైలుకు రూట్ మ్యాప్ సిద్ధం!
-
12 గంటల ప్రయాణం ఇక 3 గంటల్లోనే.. ఏపీ, తెలంగాణలను కలుపుతూ హైస్పీడ్ విప్లవం!
Bullet Train: దేశ రవాణా రంగంలో సరికొత్త విప్లవానికి నాంది పలుకుతూ ప్రతిపాదించిన 'హైదరాబాద్ - పుణె - ముంబై' బుల్లెట్ రైలు కారిడార్కు సంబంధించిన సమగ్ర ప్రాజెక్టు నివేదిక (DPR) ఎట్టకేలకు ఖరారైంది. ఈ ప్రతిష్టాత్మక హైస్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టును దాదాపు రూ. 2 లక్షల కోట్ల భారీ అంచనా వ్యయంతో నిర్మించేందుకు ప్రణాళికలు సిద్ధమయ్యాయి. కేంద్ర ప్రభుత్వం గతేడాది బడ్జెట్లో ప్రకటించిన కారిడార్లలో ఒకటైన ఈ ప్రాజెక్ట్ అందుబాటులోకి వస్తే, దేశంలోనే రెండు ప్రముఖ మెట్రో నగరాల మధ్య ప్రయాణ సమయం అసాధారణంగా తగ్గిపోనుంది.
ప్రస్తుతం హైదరాబాద్ నుండి ముంబైకి సాధారణ రైళ్లు లేదా రోడ్డు మార్గం ద్వారా చేరుకోవడానికి దాదాపు 12 నుండి 15 గంటల సుదీర్ఘ సమయం పడుతోంది. అయితే, ఈ కొత్త బుల్లెట్ రైలు మార్గం అందుబాటులోకి వస్తే కేవలం 3 గంటలలోపే (దాదాపు 2 గంటల 55 నిమిషాల నుండి 3 గంటల 15 నిమిషాలు) ముంబై చేరుకునే అద్భుతమైన వెసులుబాటు కలుగుతుంది. ఈ మార్గంలో పరుగులు తీసే బుల్లెట్ రైళ్లను గంటకు గరిష్టంగా 320 నుండి 330 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించేలా అత్యాధునికంగా డిజైన్ చేస్తున్నారు. నేషనల్ హైస్పీడ్ రైల్ కార్పొరేషన్ లిమిటెడ్ (NHSRCL) పర్యవేక్షణలో ఈ పనులు జరగనున్నాయి.
మొత్తం 671 కిలోమీటర్ల పొడవు గల ఈ హైస్పీడ్ కారిడార్ మహారాష్ట్ర, కర్ణాటక, తెలంగాణ అనే మూడు రాష్ట్రాల గుండా సాగనుంది. ఇందులో భాగంగా మహారాష్ట్రలో 457 కిమీ, కర్ణాటకలో 121 కిమీ, తెలంగాణ పరిధిలో దాదాపు 93 కిలోమీటర్ల మేర ట్రాక్ నిర్మిస్తారు. ఈ రూట్లో కోకాపేట్, శంషాబాద్, వికారాబాద్, కలబురగి, సోలాపూర్, పండరీపూర్, బారామతి, పుణె, లోనావాలా, నవీ ముంబై మరియు ఠాణే వంటి ప్రముఖ ప్రాంతాలలో స్టేషన్లను ప్రతిపాదించారు. అంతేకాకుండా, తెలంగాణ పరిధిలోని కోకాపేట్ మరియు శంషాబాద్ లలో రైల్వే డిపోలు, మెయింటెనెన్స్ షెడ్ల ఏర్పాటుకు అదనపు స్థలాన్ని కేటాయించనున్నారు.
ఇంజనీరింగ్ పరంగా ఈ ప్రాజెక్టు ఎంతో సవాలుతో కూడుకున్నదిగా మారనుంది. ఎందుకంటే మహారాష్ట్రలోని పశ్చిమ కనుమల (కొండ ప్రాంతాలు) గుండా ప్రయాణించడానికి దాదాపు 35.3 కిలోమీటర్ల మేర భూగర్భ సొరంగాలు (Underground Tunnels) తవ్వాల్సి ఉంటుంది. అలాగే వికారాబాద్ సమీపంలో 4.6 కిలోమీటర్ల పొడవైన టన్నెల్తో పాటు మూలా-ముత్తా, భీమా, బోరి వంటి ప్రధాన నదులపై 13 స్టీల్ బ్రిడ్జీలు సహా మొత్తం 101 వంతెనలను నిర్మించనున్నారు. ఈ మార్గంలో నడిచే ఒక్కో బుల్లెట్ రైలు 16 కోచ్లతో, ఒకేసారి 1,215 మంది ప్రయాణికులను తీసుకెళ్లే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. తొలి ఏడాదిలోనే రోజువారీ ప్రయాణికుల సంఖ్య 63,000 దాటుతుందని అంచనా వేస్తున్నారు.
ఈ మెగా ప్రాజెక్టును వేగవంతం చేసేందుకు తెలంగాణ ప్రభుత్వ ప్రధాన కార్యదర్శి నేతృత్వంలో ఉన్నత స్థాయి సమీక్షా సమావేశం కూడా జరిగింది. రైల్వే అధికారుల నివేదిక ప్రకారం తెలంగాణ పరిధిలో 93 కిలోమీటర్ల మేర భూసేకరణ (Land Acquisition) ప్రక్రియను త్వరలోనే ప్రారంభించనున్నారు. ఈ హైస్పీడ్ రైలు కారిడార్ కేవలం ప్రయాణ సమయాన్ని తగ్గించడమే కాకుండా.. ఐటీ రంగం, పారిశ్రామికాభివృద్ధి, పర్యాటక రంగాల వృద్ధికి తోడ్పడుతూ రాష్ట్రాన్ని ఒక ప్రముఖ ఆర్థిక వృద్ధి కారిడార్గా (Economic Growth Corridor) మార్చనుందని అధికారులు ధీమా వ్యక్తం చేస్తున్నారు.
Tags
Be the first to react
