Central Govt: కాలుష్య నియంత్రణ సర్టిఫికేట్ నిబంధనల్లో కీలక మార్పులు.. కేంద్రం ముసాయిదా విడుదల!

Central Govt: దేశంలో కాలుష్యాన్ని తగ్గించేందుకు ఆధునిక సాంకేతికతతో రూపొందించిన బీఎస్-6 (BS-VI) వాహనాల యజమానులకు కేంద్ర ప్రభుత్వం ఊరటనిచ్చే ప్రతిపాదనను తీసుకొచ్చింది. ప్రస్తుతం ఏడాదికోసారి తప్పనిసరిగా తీసుకోవాల్సిన పల్యూషన్ అండర్ కంట్రోల్ సర్టిఫికేట్ (PUCC) గడువును, ఆరు సంవత్సరాల లోపు వయస్సు ఉన్న బీఎస్-6 ప్రైవేట్ వాహనాలకు ఒక సంవత్సరం నుంచి మూడు సంవత్సరాలకు పెంచాలని రోడ్డు రవాణా, జాతీయ రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ (MoRTH) ముసాయిదా నోటిఫికేషన్ విడుదల చేసింది.

బీఎస్-6 వాహన యజమానులకు గుడ్‌న్యూస్.. కాలుష్య నియంత్రణ సర్టిఫికేట్ గడువు మూడేళ్లకు పెంచే యోచన..

వాహనదారులకు ఊరట.. పీయూసీసీ నిబంధనల్లో మార్పులకు కేంద్రం సిద్ధం..

న్యూఢిల్లీ: దేశంలో కాలుష్యాన్ని తగ్గించేందుకు ఆధునిక సాంకేతికతతో రూపొందించిన బీఎస్-6 (BS-VI) వాహనాల యజమానులకు కేంద్ర ప్రభుత్వం ఊరటనిచ్చే ప్రతిపాదనను తీసుకొచ్చింది. ప్రస్తుతం ఏడాదికోసారి తప్పనిసరిగా తీసుకోవాల్సిన పల్యూషన్ అండర్ కంట్రోల్ సర్టిఫికేట్ (PUCC) గడువును, ఆరు సంవత్సరాల లోపు వయస్సు ఉన్న బీఎస్-6 ప్రైవేట్ వాహనాలకు ఒక సంవత్సరం నుంచి మూడు సంవత్సరాలకు పెంచాలని రోడ్డు రవాణా, జాతీయ రహదారుల మంత్రిత్వ శాఖ (MoRTH) ముసాయిదా నోటిఫికేషన్ విడుదల చేసింది.

ఈ ప్రతిపాదన అమల్లోకి వస్తే, కాలుష్య ప్రమాణాలను సమర్థంగా పాటిస్తున్న కొత్త తరం వాహన యజమానులకు తరచూ పీయూసీసీ పరీక్షలు చేయించుకోవాల్సిన అవసరం తగ్గనుంది.

ముసాయిదా నిబంధనల ప్రకారం, ఆరు సంవత్సరాల లోపు ఉన్న బీఎస్-6 ప్రైవేట్ వాహనాలు ప్రతి మూడు సంవత్సరాలకు ఒకసారి మాత్రమే పీయూసీసీ సర్టిఫికేట్‌ను పునరుద్ధరించుకోవాలి. అదే ఆరు నుంచి పది సంవత్సరాల మధ్య వయస్సు ఉన్న వాహనాలకు మరింత తరచుగా ఉద్గార పరీక్షలు నిర్వహించాల్సి ఉంటుంది. పది సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ వయస్సు ఉన్న వాహనాలపై ప్రస్తుతం ఉన్న కఠిన పర్యవేక్షణ కొనసాగుతుంది.

ప్రతిపాదనలో భాగంగా బీఎస్-4 వాహనాలు ప్రతి ఆరు నెలలకు ఒకసారి పీయూసీసీ సర్టిఫికేట్‌ను పునరుద్ధరించుకోవాల్సి ఉంటుంది. అలాగే బీఎస్-1, బీఎస్-2, బీఎస్-3 వాహనాలు ప్రతి మూడు నెలలకు ఒకసారి కాలుష్య పరీక్షలు చేయించుకోవాల్సిందేనని ముసాయిదాలో పేర్కొన్నారు.

బీఎస్-6 వాహనాల్లో ఉపయోగిస్తున్న ఆధునిక ఇంజిన్ సాంకేతికత, అత్యాధునిక ఎమిషన్ కంట్రోల్ వ్యవస్థలు, ఆన్‌బోర్డ్ డయాగ్నస్టిక్ (OBD) సిస్టమ్‌ల కారణంగా కాలుష్య ఉద్గారాలు గణనీయంగా తగ్గాయని కేంద్ర ప్రభుత్వం భావిస్తోంది. ఈ సాంకేతికత వాహనం పనితీరును నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తూ, కాలుష్య స్థాయిలు నిర్ణీత పరిమితుల్లో ఉండేలా సహాయపడుతుంది.

భారత్ స్టేజ్ (BS) ప్రమాణాలు అనేవి వాహనాల నుంచి వెలువడే కాలుష్య ఉద్గారాలను నియంత్రించేందుకు రూపొందించిన జాతీయ ప్రమాణాలు. వీటి ద్వారా కార్బన్ మోనాక్సైడ్ (CO), హైడ్రోకార్బన్లు (HC), నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్లు (NOx), పార్టిక్యులేట్ మ్యాటర్ (PM) వంటి హానికర ఉద్గారాలను నియంత్రిస్తారు.

ఈ ప్రమాణాలు యూరప్‌లో అమలులో ఉన్న ఎమిషన్ నిబంధనలకు అనుగుణంగా రూపొందించబడ్డాయి. కాలుష్యాన్ని తగ్గించేందుకు కాలక్రమేణా వీటిని మరింత కఠినతరం చేస్తూ వస్తున్నారు.

భారత్‌లో 2017లో బీఎస్-4 ప్రమాణాలు దేశవ్యాప్తంగా అమల్లోకి వచ్చాయి. తర్వాత కీలక విధాన నిర్ణయం తీసుకున్న కేంద్ర ప్రభుత్వం బీఎస్-5 దశను పూర్తిగా దాటేసి, 2020 ఏప్రిల్ 1 నుంచి నేరుగా బీఎస్-6 ప్రమాణాలను అమలు చేసింది.

దీని కోసం చమురు సంస్థలు సల్ఫర్ పరిమాణం కేవలం 10 పార్ట్స్ పర్ మిలియన్ (ppm) మాత్రమే ఉన్న అల్ట్రా-లో సల్ఫర్ ఇంధనాన్ని సరఫరా చేయడం ప్రారంభించాయి. బీఎస్-4లో ఇది 50 ppm ఉండేది.

బీఎస్-4 వాహనాలతో పోలిస్తే, బీఎస్-6 వాహనాలు ముఖ్యంగా డీజిల్ వాహనాల్లో నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్లు (NOx), పార్టిక్యులేట్ మ్యాటర్ (PM) ఉద్గారాలను గణనీయంగా తగ్గించేలా రూపొందించబడ్డాయి. అత్యాధునిక ఎగ్జాస్ట్ ట్రీట్‌మెంట్ సిస్టమ్‌లు, స్మార్ట్ సెన్సర్లు, ఇంజిన్ మానిటరింగ్ వ్యవస్థల వల్ల వాహనాల నుంచి వెలువడే కాలుష్యం మరింత నియంత్రణలో ఉంటుంది.

ఈ ప్రతిపాదన అమల్లోకి వస్తే దేశవ్యాప్తంగా కోట్లాది మంది కొత్త బీఎస్-6 ప్రైవేట్ వాహన యజమానులు తరచుగా పీయూసీసీ పరీక్షలు చేయించుకోవాల్సిన అవసరం ఉండదు. దీంతో సమయం, ఖర్చు రెండూ ఆదా కావడంతో పాటు, ప్రభుత్వంపై కూడా పరిపాలనా భారం తగ్గే అవకాశం ఉంది.

అయితే పర్యావరణ పరిరక్షణ విషయంలో ఎలాంటి రాజీ లేకుండా, ఆధునిక కాలుష్య నియంత్రణ సాంకేతికతపై ఆధారపడి ఈ మార్పును ప్రతిపాదించినట్లు అధికారులు చెబుతున్నారు.

ప్రస్తుతం ఈ ప్రతిపాదన ముసాయిదా నోటిఫికేషన్ రూపంలో మాత్రమే ఉంది. దీనిపై ప్రజల నుంచి సూచనలు, అభిప్రాయాలను కేంద్ర ప్రభుత్వం ఆహ్వానించింది. వాటిని పరిశీలించిన అనంతరం తుది నోటిఫికేషన్ జారీ చేసి కొత్త నిబంధనలను అమలు చేసే అవకాశముంది.