ట్రాఫిక్ చలాన్లు కట్టకపోతే విద్యుత్ కట్.. సుప్రీంకోర్టు ఏం చెప్పిందంటే!

ట్రాఫిక్ చలాన్లపై సుప్రీంకోర్టు కీలక వ్యాఖ్యలు.. బకాయిల వసూళ్లకు కొత్త మార్గాలపై చర్చ..

రూ.45 వేల కోట్ల ఈ-చలాన్లు.. రూ.20 వేల కోట్లు ఇంకా పెండింగ్, సుప్రీంకోర్టు ఆందోళన..

న్యూఢిల్లీ: దేశవ్యాప్తంగా ట్రాఫిక్ ఉల్లంఘనలకు సంబంధించి భారీగా ఈ-చలాన్లు జారీ అవుతున్నప్పటికీ, వాటిలో చాలావరకు జరిమానాలు వసూలు కాకపోవడంపై సుప్రీంకోర్టు ఆందోళన వ్యక్తం చేసింది. కేవలం చలాన్లు జారీ చేయడం మాత్రమే కాకుండా.. పెండింగ్‌లో ఉన్న జరిమానాలను ఎలా వసూలు చేయాలన్న దానిపై ఆచరణాత్మక మార్గాలను అన్వేషించాలని రాష్ట్రాలు, కేంద్రపాలిత ప్రాంతాలను సూచించింది.

ఈ క్రమంలో చెల్లించని ట్రాఫిక్ చలాన్లను విద్యుత్ బిల్లులకు జతచేసి వసూలు చేసే అవకాశాన్ని కూడా సుప్రీంకోర్టు ప్రస్తావించింది. అయితే ఇది కేవలం కోర్టు చేసిన సూచన మాత్రమేనని, అమలు చేయాలంటూ ఇచ్చిన ఆదేశం కాదని స్పష్టం చేసింది.

రూ.45 వేల కోట్ల ఈ-చలాన్ బకాయిలు

సెప్టెంబర్ 28న జస్టిస్ జేబీ పర్దివాలా, జస్టిస్ కేవీ విశ్వనాథన్‌లతో కూడిన ధర్మాసనం ట్రాఫిక్ ఉల్లంఘనలకు సంబంధించిన ఈ-చలాన్ల వసూళ్ల అంశాన్ని విచారించింది. ఈ సందర్భంగా దేశంలోని రాష్ట్రాలు, కేంద్రపాలిత ప్రాంతాల్లో సుమారు రూ.45,000 కోట్ల విలువైన ఈ-చలాన్ జరిమానాలు వసూలు కావాల్సి ఉందని కోర్టుకు వివరించారు. ఇందులో సుమారు రూ.25,000 కోట్లు ఇప్పటికే వసూలు కాగా, దాదాపు రూ.20,000 కోట్ల బకాయిలు ఇంకా పెండింగ్‌లో ఉన్నట్లు వెల్లడైంది.

చలాన్లు జారీ చేయడం మాత్రమే సరిపోదు

వాహనదారులకు వేల సంఖ్యలో, లక్షల సంఖ్యలో ఈ-చలాన్లు జారీ చేయగలిగినా.. వాటి ద్వారా విధించిన జరిమానాలు వసూలు కావడం కూడా అంతే ముఖ్యమని ధర్మాసనం పేర్కొంది. క్షేత్రస్థాయి పరిస్థితులను పరిగణనలోకి తీసుకుని పనిచేసే విధానాలను అధికారులు రూపొందించాలని జస్టిస్ పర్దివాలా సూచించారు.

విద్యుత్ బిల్లుకు చలాన్ జతచేయాలన్న సూచన

చలాన్లు చెల్లించకుండా పెండింగ్‌లో ఉంచే వారి నుంచి బకాయిలను వసూలు చేసేందుకు విద్యుత్ బిల్లును కూడా ఒక మార్గంగా పరిశీలించవచ్చని జస్టిస్ పర్దివాలా సూచించారు. చెల్లించని చలాన్ మొత్తాన్ని విద్యుత్ బకాయిలతో అనుసంధానించే విధానాన్ని అధికారులు పరిశీలించాలని ఆయన పేర్కొన్నారు.

అయితే ఈ విధానం ప్రస్తుతం అమల్లోకి వచ్చినట్లు భావించకూడదు. విద్యుత్ బిల్లులకు ట్రాఫిక్ చలాన్లను జత చేయాలన్నది విచారణ సందర్భంగా కోర్టు చేసిన ఒక సూచన మాత్రమే. దీనిపై తుది అమలు ఆదేశం జారీ కాలేదు.

వాహన రిజిస్ట్రేషన్‌పై ఆంక్షలు?

చెల్లించని చలాన్లున్న వాహనాలకు సంబంధించి రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికెట్ (RC) పునరుద్ధరణను నిలిపివేయడం వంటి చర్యలను కూడా పరిశీలించాలని కోర్టు సూచించింది. అలాగే వాహన యాజమాన్య బదిలీని నిలిపివేయడం, డూప్లికేట్ సర్టిఫికెట్ల జారీని నిరోధించడం వంటి మార్గాలను కూడా చర్చించింది.

ఫిట్‌నెస్, పీయూసీ సర్టిఫికెట్లపై కూడా చర్యలు

పెండింగ్ చలాన్లు ఉన్న వాహనాలకు ఫిట్‌నెస్ సర్టిఫికెట్ జారీ చేయకుండా చూడడం, కాలుష్య నియంత్రణ ధ్రువపత్రం (PUC) జారీని నిలిపివేయడం వంటి చర్యలను కూడా సుప్రీంకోర్టు చర్చించింది. చలాన్లు క్లియర్ అయ్యే వరకు ఇలాంటి వాహనాలకు కొన్ని సేవలను నిలిపివేసే విధానాన్ని పరిశీలించాలని సూచించింది.

పరివాహన్ పోర్టల్‌లో బ్లాక్‌లిస్ట్?

చెల్లించని ఈ-చలాన్లు ఉన్న వాహనాలను పరివాహన్ పోర్టల్‌లో బ్లాక్‌లిస్ట్ చేసే అంశాన్ని కూడా కోర్టు ప్రస్తావించింది. దీంతో వాహనానికి సంబంధించిన కొన్ని ప్రభుత్వ సేవలను పొందడంలో ఆంక్షలు విధించే అవకాశం ఉంటుంది.

డ్రైవింగ్ లైసెన్స్‌పైనా చర్యలు

పెండింగ్ చలాన్లు ఉన్న వాహనదారుల డ్రైవింగ్ లైసెన్సుల పునరుద్ధరణను నిలిపివేయడం, ఇప్పటికే జారీ చేసిన లైసెన్సులపై అవసరమైన చర్యలు తీసుకోవడం వంటి మార్గాలను కూడా ధర్మాసనం పరిశీలించింది.

వాహనాల తనిఖీలు.. అవసరమైతే స్వాధీనం

రోడ్లపై వాహనాలను యాదృచ్ఛికంగా తనిఖీ చేయాలని కూడా కోర్టు సూచించింది. తనిఖీల్లో ఏదైనా వాహనంపై చెల్లించని ఈ-చలాన్లు ఉన్నట్లు గుర్తిస్తే, నిబంధనల ప్రకారం అవసరమైన చర్యలు తీసుకోవడంతో పాటు వాహనాన్ని స్వాధీనం చేసుకునే అవకాశాన్ని కూడా పరిశీలించవచ్చని పేర్కొంది.

క్షేత్రస్థాయి పరిస్థితులకు అనుగుణంగా పరిష్కారాలు

దేశవ్యాప్తంగా ట్రాఫిక్ ఉల్లంఘనలను అరికట్టేందుకు ఈ-చలాన్ విధానం అమలులో ఉన్నప్పటికీ, జరిమానాలు వసూలు కాకపోతే వ్యవస్థ లక్ష్యం పూర్తిగా నెరవేరదని కోర్టు అభిప్రాయపడింది. అందుకే రాష్ట్రాలు, కేంద్రపాలిత ప్రాంతాలు కేవలం చలాన్లు జారీ చేయడంపై కాకుండా వాటి వసూళ్లపై కూడా దృష్టి పెట్టాలని సూచించింది.

అదే సమయంలో, క్షేత్రస్థాయిలో వాస్తవ పరిస్థితులు, అమలు సాధ్యాసాధ్యాలను పరిగణనలోకి తీసుకుని పరిష్కారాలను రూపొందించాలని కోర్టు పేర్కొంది.

మొత్తంగా.. ప్రస్తుతం దేశవ్యాప్తంగా పెండింగ్‌లో ఉన్న భారీ ఈ-చలాన్ బకాయిలను వసూలు చేయడం అధికారులకు పెద్ద సవాలుగా మారింది. ఈ నేపథ్యంలో విద్యుత్ బిల్లులతో చలాన్లను అనుసంధానం చేయడం సహా పలు ప్రత్యామ్నాయాలను సుప్రీంకోర్టు చర్చించింది. అయితే వీటిలో ఏదైనా ఒక విధానం దేశవ్యాప్తంగా తప్పనిసరిగా అమలు చేయాలని కోర్టు ఆదేశించినట్లు భావించరాదు. తుది అమలుకు సంబంధించి సంబంధిత ప్రభుత్వ విభాగాలు, రాష్ట్రాలు తీసుకునే చర్యలే కీలకం.