తిరుమల శ్రీవారి దర్శనం కోసం భక్తుల రద్దీ సాధారణంగా ఉన్నప్పటికీ, రాబోయే వైకుంఠ ఏకాదశి కోసం తిరుమల తిరుపతి దేవస్థానం (టీటీడీ) ఇప్పటికే ప్రత్యేక ఏర్పాట్లు చేస్తోంది. డిసెంబర్ 30, 31 మరియు జనవరి 1 తేదీల్లో రద్దీ భారీగా పెరిగే ఛాన్స్ ఉందని అంచనా వేస్తున్నారు. ఈ నేపథ్యంలో, సాధారణ భక్తులకు ప్రాధాన్యత ఇస్తూ టీటీడీ టికెట్ల జారీ ప్రక్రియను కొనసాగిస్తోంది.
భక్తుల రద్దీతో పాటు, టీటీడీ మరియు ఆంధ్రప్రదేశ్ ప్రభుత్వం కలిసి తిరుమల క్షేత్రం విషయంలో ఒక కీలకమైన మరియు దూరదృష్టితో కూడిన నిర్ణయం తీసుకున్నాయి. తిరుమల క్షేత్రాన్ని సంపూర్ణ కాలుష్య రహితంగా (Pollution-Free) తీర్చిదిద్దాలని టీటీడీ, ప్రభుత్వం నిర్ణయించాయి. ఇందుకోసం కార్యాచరణను ఖరారు చేశారు.
రాష్ట్ర ఈవీ పాలసీ ప్రకారం, 2029 నాటికి తిరుమల ఘాట్ రోడ్లలో నడుస్తున్న 323 డీజిల్ బస్సులన్నింటినీ తొలగించి, నూటికి నూరు శాతం ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు (Electric Buses) మాత్రమే నడపాలని కూటమి ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా నిర్ణయించింది.
ఈ లక్ష్యాన్ని చేరుకునే దిశగా ఆర్టీసీ అధికారులు వడివడిగా అడుగులు వేస్తున్నారు. నూతన సంవత్సరంలో తిరుపతి, తిరుమలకు అదనపు ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు అందుబాటులోకి రానున్నాయి. ప్రస్తుతం తిరుమల ఘాట్ రోడ్లలో 64 ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు తిరుగుతున్నాయి. వీటితో పాటు కడప, నెల్లూరు, మదనపల్లె మార్గాల్లో మరో 36 బస్సులు నడుస్తున్నాయి.
భక్తుల రద్దీని దృష్టిలో ఉంచుకుని కొత్తగా మరో 50 బస్సులకు ఆర్టీసీ టెండర్లు ఖరారు చేసింది. 'ఈకా' సంస్థ ఈ బస్సులను సరఫరా చేయనుండగా, రానున్న 3 లేదా 6 నెలల్లో ఇవి అందుబాటులోకి రానున్నాయి.
పెద్ద సంఖ్యలో ఈవీ బస్సులను ప్రవేశపెట్టేందుకు కేంద్ర ప్రభుత్వం నుంచి ఆర్థిక సాయం లభించడం ఒక పెద్ద ఊరట. ఈ 50 బస్సులు కాకుండా తిరుమలకు ప్రత్యేకంగా మరో 300 బస్సులు కేటాయించాలని సీఎం చంద్రబాబు కేంద్ర ప్రభుత్వాన్ని కోరడంతో అందుకు ఆమోదం లభించింది.
ఈ 300 బస్సులకు సంబంధించిన రూట్మ్యాప్, ప్రతిపాదనల ప్రక్రియ 95% పూర్తయిందని ఆర్టీసీ అధికారులు తెలిపారు. ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల ధరలు, వాటి నిర్వహణ వ్యయం అధికంగా ఉండటంతో, కేంద్ర ప్రభుత్వమే నోడల్ ఏజెన్సీగా వ్యవహరిస్తోంది.
పీఎం ఈ-సేవ కింద దేశవ్యాప్తంగా వివిధ రాష్ట్రాల నుంచి వివరాలు సేకరించి కేంద్రమే టెండర్లు పిలుస్తుండటంతో, ఆర్టీసీకి తక్కువ ధరకే బస్సులు అందుబాటులోకి వస్తున్నాయి. ఆంధ్రప్రదేశ్లో ఎంపిక చేసిన 11 నగరాల్లో తిరుపతికి ఈ ప్రాజెక్ట్లో అత్యంత ప్రాధాన్యత ఇస్తున్నారు.
