Visakhapatnam Railway Station: విశాఖ రైల్వే స్టేషన్‌కు బిగ్ అప్‌డేట్.. రద్దీకి చెక్ పెట్టేలా రైల్వే శాఖ మాస్టర్ ప్లాన్! కొత్త 113 రైళ్లు...

• విశాఖ రైల్వే స్టేషన్‌ నుంచి రోజూ సుమారు 80 వేల మంది ప్రయాణం..
  
  
• Andhra Pradesh: ఆరు కొత్త లైన్లు, ప్లాట్‌ఫారాల నిర్మాణం.. తూర్పు వైపు కొత్త ప్రవేశ ద్వారం!

Visakhapatnam Railway Station: దక్షిణ తీర రైల్వే (South Coast Railway) పరిధిలోని అత్యంత కీలకమైన విశాఖపట్నం రైల్వే స్టేషన్‌లో ప్రయాణికుల రద్దీకి అడ్డుకట్ట వేసేందుకు భారతీయ రైల్వే శాఖ భారీ ప్రాజెక్టును పట్టాలెక్కించింది. విశాఖపట్నం కోచింగ్ యార్డు పునర్వ్యవస్థీకరణ మరియు విస్తరణ పనుల కోసం ఏకంగా రూ. 299 కోట్లను మంజూరు गर्दै రైల్వే బోర్డు పరిపాలనాత్మక అనుమతులు ఇచ్చింది. ఈ ఆధునికీకరణ ప్రాజెక్టు పూర్తయితే స్టేషన్ నిర్వహణ సామర్థ్యం పెరగడమే కాకుండా అప్రోచ్ సిగ్నళ్ల వద్ద రైళ్లు నిలిచిపోయే సమస్యకు శాశ్వత పరిష్కారం లభించనుంది.

ప్రాజెక్టు ముఖ్యాంశాలు: ఆరు కొత్త లైన్లు, ఎలక్ట్రానిక్ ఇంటర్‌లాకింగ్!
విశాఖపట్నం కోచింగ్ యార్డును ఆధునిక సాంకేతిక ప్రమాణాలతో సంపూర్ణంగా పునర్వ్యవస్థీకరించేందుకు రైల్వే శాఖ సమగ్ర ప్రణాళిక సిద్ధం చేసింది.

నూతన ట్రాక్‌లు, ప్లాట్‌ఫారాలు: యార్డు పరిధిలో 6 కొత్త రైల్వే లైన్లను నిర్మించడంతో పాటు ప్రయాణికుల అవసరాలకు అనుగుణంగా అదనపు ప్లాట్‌ఫారాలను అందుబాటులోకి తీసుకురానున్నారు.

ప్లాట్‌ఫారాల విస్తరణ: ప్రస్తుతం వాడుకలో ఉన్న 6 ప్లాట్‌ఫారాలను మరింత విస్తరించి, సుదీర్ఘ 24 కోచ్‌ల ఎక్స్‌ప్రెస్ రైళ్లు కూడా సులువుగా నిలిచేలా సౌకర్యాలు కల్పిస్తారు.

సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థ ఆధునికీకరణ: పాత పద్ధతులకు స్వస్తి పలుకుతూ సురక్షితమైన, వేగవంతమైన రైళ్ల రాకపోకల కోసం ఎలక్ట్రానిక్ ఇంటర్‌లాకింగ్ (Electronic Interlocking) వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేయనున్నారు.

నిత్యం 80 వేల మంది ప్రయాణాలు.. సిగ్నలింగ్ చిక్కులకు చెక్!
ప్రస్తుతం విశాఖపట్నం రైల్వే స్టేషన్ నుంచి రోజూ సగటున 80,000 మందికి పైగా ప్రయాణికులు రాకపోకలు సాగిస్తున్నారు. ప్రతిరోజూ ఇక్కడ 113 ప్రధాన రైళ్లు నిలుస్తుంటాయి. అయితే, ప్రస్తుత యార్డు డిజైన్ కారణంగా విశాఖపట్నంలో ఆగకుండా వెళ్లే రైళ్లు, ఇక్కడే సర్వీస్ ముగించే (Terminating) రైళ్లు ఒకే ప్రధాన మార్గాలను దాటాల్సి (Cross) వస్తోంది.

దీనివల్ల అవుటర్ సిగ్నళ్లు, అప్రోచ్ సిగ్నళ్ల వద్ద రైళ్లు గంటల తరబడి వేచి చూడాల్సి రావడం, ప్లాట్‌ఫారాల లభ్యత తగ్గడం వంటి సాంకేతిక చిక్కులు ఎదురవుతున్నాయి. రూ. 299 కోట్లతో చేపట్టే కొత్త యార్డు నిర్మాణం పూర్తయితే రైళ్ల డిలే (Delay) సమయం గణనీయంగా తగ్గి, భవిష్యత్తులో కొత్త రైళ్లను ప్రవేశపెట్టే అవకాశాలు మెరుగవుతాయి.

తూర్పు వైపు కొత్త ఎంట్రన్స్.. పిఆర్‌ఎస్ సెంటర్ తరలింపు!
కేవలం ట్రాక్‌లు, యార్డులకే కాకుండా ప్రయాణికులకు సులభమైన యాక్సెస్ కల్పించేందుకు రైల్వే శాఖ పలు మార్పులు చేస్తోంది. స్టేషన్ తూర్పు వైపున (East Side) అధునాతన సౌకర్యాలతో కొత్త ప్రవేశ ద్వారాన్ని (East Gate Entrance) నిర్మించనున్నారు. దీనికి అనుగుణంగా ప్రస్తుతం ఉన్న ప్రయాణికుల రిజర్వేషన్ కేంద్రాన్ని (PRS Center) కూడా కొత్త ప్రాంగణానికి తరలించనున్నారు. ఈ మార్పుల ద్వారా మెయిన్ ఎంట్రన్స్ వద్ద ట్రాఫిక్ నిలిచిపోకుండా ప్రయాణికులు వేగంగా ప్లాట్‌ఫారాలకు చేరుకోవచ్చు.