Vijayawada Metro: మెట్రో ప్రాజెక్టులో కీలక ముందడుగు.... 24,000 కోట్ల వ్యయంతో.. త్వరలోనే కేంద్రం తుది ఆమోదం!

• విజయవాడ టు గన్నవరం & పెనమలూరు: ఫేజ్-1 పరిధిలో 38 మెట్రో స్టేషన్ల నిర్మాణం!

• కృష్ణా నది గర్భం నుంచి అమరావతికి మెట్రో: అండర్‌గ్రౌండ్ రైల్వే ప్రాజెక్ట్‌పై ముమ్మర కసరత్తు!

• విజయవాడ మెట్రోకు గ్లోబల్ ఇంజనీరింగ్ బలం: 60 ఏళ్ల అనుభవం ఉన్న TYPSA సంస్థ ఎంపిక!

Amaravati: ఆంధ్రప్రదేశ్ మెట్రో రైల్ కార్పొరేషన్ విజయవాడ మరియు విశాఖపట్నం నగరాల్లో మెట్రో రైలు ప్రాజెక్టుల నిర్మాణ ప్రక్రియను మరింత వేగవంతం చేసింది. ఈ రెండు నగరాల్లో మెట్రో ప్రాజెక్టుల ఏర్పాటు కోసం రూపొందించిన సమగ్ర ప్రాజెక్టు నివేదికను (DPR) సుమారు 24 వేల కోట్ల రూపాయల ప్రతిపాదిత వ్యయంతో రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఇప్పటికే కేంద్ర ప్రభుత్వ ఆమోదానికి పంపించింది. దీనికి సంబంధించి కేంద్ర పట్టణాభివృద్ధి శాఖ నుంచి ఇప్పటికే సూత్రప్రాయ ఆమోదం లభించగా, తుది నిధుల క్లియరెన్స్ కోసం ఫైనాన్స్ మినిస్ట్రీ పరిధిలో పరిశీలనలో ఉంది. కేంద్ర ప్రభుత్వం నుంచి అతి త్వరలోనే అధికారిక గ్రీన్ సిగ్నల్ వచ్చే బలమైన సంకేతాలు కనిపిస్తున్నాయి.

ఈ పరిణామాల నేపథ్యంలో విజయవాడ మెట్రో మొదటి దశ (ఫేజ్-1) కన్సల్టెంట్‌గా ఎంపికైన అంతర్జాతీయ సంస్థ 'టిప్సా' (TYPSA) తన కార్యకలాపాలను ప్రారంభించేందుకు తాడేపల్లిలో ఒక ప్రత్యేక స్వతంత్ర భవనంలో నూతన కార్యాలయాన్ని ఏర్పాటు చేసింది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా దాదాపు ఆరు దశాబ్దాల (60 ఏళ్ల) సుదీర్ఘ అనుభవం కలిగిన టిప్సా సంస్థ ఐదు ఖండాల్లో అనేక భారీ రవాణా, ఇంజనీరింగ్, మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులకు మరియు యూరప్‌లోని కీలక మెట్రో నిర్మాణాలకు సేవలందించిన ఘనతను కలిగి ఉంది. ఇప్పుడు తాడేపల్లిలో ఆఫీస్ ప్రారంభించడంతో విజయవాడ మెట్రో ప్రాజెక్టుకు సంబంధించిన గ్రౌండ్ వర్క్ మరియు పర్యవేక్షణ అధికారికంగా ఊపందుకోనుంది.

విజయవాడ మెట్రో ఫేజ్-1 ప్రాజెక్టును సుమారు 38.5 కిలోమీటర్ల పొడవునా రెండు ప్రధాన మార్గాల్లో నిర్మించేలా ప్రణాళిక రూపొందించారు. ఇందులో పండిట్ నెహ్రూ బస్ స్టేషన్ (పీఎన్‌బీఎస్) ప్రధాన రైల్వే హబ్‌గా వ్యవహరిస్తుంది. మొదటి మార్గం పీఎన్‌బీఎస్ నుంచి బందరు రోడ్డు మీదుగా పెనమలూరు వరకు వెళ్తుంది. రెండవ మార్గం ఏలూరు రోడ్డు మీదుగా గన్నవరం విమానాశ్రయం వరకు విస్తరించి ఉంటుంది. ఈ మార్గాల్లో ప్రయాణికుల రాకపోకల కోసం మొత్తం 38 ఎలివేటెడ్ రైల్వే స్టేషన్లను నిర్మించనున్నారు.

ఈ ప్రాజెక్టులో అత్యంత ప్రత్యేకమైన, సంక్లిష్టమైన ఇంజనీరింగ్ విభాగం రాజధాని అమరావతిని అనుసంధానించే మార్గం. కృష్ణా నదీ గర్భం (దిగువ భాగం) గుండా అండర్‌గ్రౌండ్ రైల్వే సిస్టమ్‌ను నిర్మించి అమరావతి వైపు మెట్రో లైన్‌ను తీసుకెళ్లేలా ప్రతిపాదించారు. ఫేజ్-1 మరియు ఫేజ్-2 కలిపి మొత్తం 40 కిలోమీటర్లకు పైగా విస్తరించే ఈ ప్రాజెక్టులో అత్యధిక భాగం ఎలివేటెడ్ కారిడార్‌గా ఉన్నప్పటికీ, రాజధాని నగర కనెక్టివిటీ కోసం భూగర్భ మెట్రో వ్యవస్థను జోడించనున్నారు.

మరోవైపు మెట్రో నిర్మాణానికి అవసరమైన భూసేకరణ ప్రక్రియను వేగవంతం చేసేందుకు అధికార యంత్రాంగం చర్యలు చేపట్టింది. ఇప్పటికే మెట్రో మార్గాలకు సంబంధించిన మ్యాపింగ్ మరియు పెగ్ మార్కింగ్ పనులు పూర్తయ్యాయి. భూసేకరణ, మార్గాల ఖరారు మరియు ప్రైవేటు భూ యజమానులతో చర్చల కోసం విజయవాడ కలెక్టరేట్‌లో ప్రత్యేక సమీక్షా సమావేశాలు నిర్వహిస్తున్నారు. ఇటీవల ముఖ్యమంత్రి చంద్రబాబు నాయుడు ఢిల్లీ పర్యటనలో కూడా కేంద్ర పట్టణాభివృద్ధి శాఖ మంత్రులను కలిసి మెట్రో పనుల అనుమతులను వేగవంతం చేయాలని కోరారు. కేంద్ర అనుమతులు ఖరారు కాగానే పూర్తిస్థాయి నిర్మాణ పనులు ప్రారంభం కానున్నాయి.