Railways: రైల్వే ఏసీ కోచ్‌లలో దుప్పట్లు, బెడ్‌షీట్ల మాయం.. నాలుగేళ్లలో 1.27 కోట్ల లినెన్ వస్తువుల చోరీ!

రూ.104 కోట్లకు పైగా నష్టం.. టవల్స్నే ఎక్కువగా తీసుకెళ్తున్న ప్రయాణికులు.. ఆర్టీఐలో వెలుగులోకి వచ్చిన వివరాలు

ప్రతి వెయ్యి మంది ప్రయాణికుల్లో ఒకరు బెడ్రోల్ వెంట తీసుకెళ్తున్నారా?..

న్యూఢిల్లీ: భారతీయ రైల్వే ఏసీ కోచ్లలో ప్రయాణికులకు అందించే బెడ్రోల్ సామగ్రి భారీ స్థాయిలో మాయమవుతున్నట్లు సంచలన వివరాలు వెలుగులోకి వచ్చాయి. 2022 జనవరి నుంచి 2026 మే వరకు దేశవ్యాప్తంగా కనీసం 1.27 కోట్ల లినెన్ వస్తువులు చోరీకి గురయ్యాయని సమాచార హక్కు చట్టం (RTI) ద్వారా వెల్లడైంది. ఈ చోరీల కారణంగా బెడ్రోల్ కాంట్రాక్టర్లకు రూ.104.51 కోట్ల మేర ఆర్థిక నష్టం వాటిల్లినట్లు సమాచారం.

రోజూ 8 లక్షల మంది ప్రయాణికులకు బెడ్రోల్ సేవలు 
ప్రతిరోజూ భారతీయ రైల్వే ఏసీ కోచ్లలో సుమారు 8 లక్షల మంది ప్రయాణికులకు రెండు బెడ్షీట్లు, ఒక దుప్పటి, దిండు, దిండు కవర్, ముఖం తుడుచుకునే టవల్తో కూడిన బెడ్రోల్ అందజేస్తారు. అయితే ప్రతి వెయ్యి మంది ప్రయాణికుల్లో కనీసం ఒకరు ఈ వస్తువుల్లో ఏదో ఒకటి వెంట తీసుకెళ్తున్నారని అధికారులు అంచనా వేస్తున్నారు.

ఆర్టీఐలో బయటపడిన చోరీల గణాంకాలు 
దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న 69 రైల్వే డివిజన్లకు గాను, 16 రైల్వే జోన్ల పరిధిలోని 54 డివిజన్ల నుంచి సమాచారం లభించింది. అందులోని గణాంకాల ప్రకారం 2022లో బెడ్రోల్ సేవలు పూర్తిస్థాయిలో పునఃప్రారంభమైన తర్వాత చోరీలు క్రమంగా పెరిగాయి. 2022తో పోలిస్తే 2025 నాటికి లినెన్ వస్తువుల చోరీలు 56 శాతం పెరిగాయి.

టవల్స్నే ఎక్కువగా తీసుకెళ్తున్న ప్రయాణికులు 
చోరీకి గురైన వస్తువుల్లో ముఖం తుడుచుకునే టవల్స్ మొదటి స్థానంలో ఉన్నాయి. నాలుగేళ్లలో మొత్తం 46.54 లక్షల టవల్స్ మాయమయ్యాయి. ఆ తర్వాత 41.13 లక్షల బెడ్షీట్లు, 23.59 లక్షల దిండు కవర్లు, 12.95 లక్షల దుప్పట్లు, 2.76 లక్షల దిండ్లు చోరీకి గురైనట్లు రికార్డులు వెల్లడించాయి.

బికనీర్లో అత్యధిక చోరీలు 
రైల్వే డివిజన్ల వారీగా చూస్తే బికనీర్ డివిజన్ అత్యధికంగా ప్రభావితమైంది. అక్కడ ఒక్కటే 25.76 లక్షల లినెన్ వస్తువులు మాయమయ్యాయి. తర్వాత రాంచీ (9.31 లక్షలు), ఢిల్లీ (8.21 లక్షలు), ముంబై (8.17 లక్షలు), జోధ్పూర్ (8.09 లక్షలు), అహ్మదాబాద్ (6.94 లక్షలు), దానాపూర్ (5.72 లక్షలు) డివిజన్లు ఉన్నాయి. మొత్తం చోరీల్లో 67 శాతం కేవలం ఏడు జోన్ల పరిధిలోని పది డివిజన్లలోనే నమోదవడం గమనార్హం.

ప్రతి ప్రాంతంలో వేర్వేరు లక్ష్యాలు 
బికనీర్లో ఎక్కువగా బెడ్షీట్లు చోరీకి గురయ్యాయి. అక్కడ మొత్తం చోరీల్లో దాదాపు సగం వాటా బెడ్షీట్లదే. అదే సమయంలో ఢిల్లీ, రాంచీ, ముంబై, దానాపూర్, అహ్మదాబాద్, జైపూర్ డివిజన్లలో టవల్స్ ఎక్కువగా మాయమయ్యాయి. సోన్పూర్, బిలాస్పూర్ డివిజన్లలో దిండు కవర్లు అత్యధికంగా చోరీకి గురికాగా, జోధ్పూర్ డివిజన్లో దుప్పట్లు ప్రధాన లక్ష్యంగా మారాయి.

కొన్ని డివిజన్లలో చోరీలు భారీగా పెరుగుదల 
2022తో పోలిస్తే బికనీర్ డివిజన్లో చోరీలు 2.99 లక్షల నుంచి 12.34 లక్షలకు పెరిగాయి. సోన్పూర్ డివిజన్లో కూడా 36 వేల నుంచి 3 లక్షలకు పైగా పెరుగుదల నమోదైంది. అదేవిధంగా దానాపూర్, ధన్బాద్, రాంచీ, జోధ్పూర్ డివిజన్లలో కూడా చోరీలు గణనీయంగా పెరిగినట్లు గణాంకాలు చెబుతున్నాయి.

ఢిల్లీలో చోరీలకు బ్రేక్ 
మరోవైపు కొన్ని ప్రాంతాల్లో పరిస్థితి మెరుగుపడింది. ఢిల్లీ డివిజన్లో లినెన్ చోరీలు 79 శాతం తగ్గాయి. అలాగే అహ్మదాబాద్లో 83 శాతం, సమస్తిపూర్లో 86 శాతం మేర తగ్గుదల నమోదైంది.

దక్షిణ భారతంలోని తిరుచిరాపల్లి, పాలక్కాడ్ డివిజన్లలో ఒక్క లినెన్ వస్తువు కూడా చోరీకి గురికాలేదని రైల్వే రికార్డులు తెలిపాయి. అలాగే దక్షిణ తూర్పు రైల్వే పరిధిలోని ఆద్రా డివిజన్లో కూడా చోరీలు నమోదు కాలేదు. అయితే అక్కడ ఏసీ ప్రయాణికుల కోచ్లు లేకపోవడం ఇందుకు కారణంగా అధికారులు పేర్కొన్నారు.

రైల్వే ఆందోళన.. చర్యలకు సిద్ధం
ఈ అంశాన్ని రైల్వే శాఖ తీవ్రంగా పరిగణిస్తున్నట్లు కేంద్ర రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ ప్రతినిధి తెలిపారు. లినెన్ వస్తువుల చోరీలను అరికట్టేందుకు పలు చర్యలు చేపడుతున్నామని, నిబంధనలు ఉల్లంఘించే వారిపై చర్యలు తీసుకుంటామని చెప్పారు. అయితే ఈ చోరీల్లో రైల్వే సిబ్బంది ప్రమేయం ఉన్నట్లు ఇప్పటివరకు ఎలాంటి ఆధారాలు లభించలేదని కూడా స్పష్టం చేశారు.

ఇక బెడ్రోల్ కాంట్రాక్టర్ల వద్ద పనిచేసే కోచ్ అటెండెంట్లు మాత్రం చోరీకి గురైన వస్తువుల నష్టాన్ని చాలా సందర్భాల్లో తమ వేతనాల నుంచి వసూలు చేస్తున్నారని ఆవేదన వ్యక్తం చేస్తున్నారు. ప్రయాణికుల నిర్లక్ష్యంతో ప్రభుత్వ సేవలకు, కాంట్రాక్టర్లకు, సిబ్బందికి భారీ ఆర్థిక భారం పడుతోందని రైల్వే వర్గాలు పేర్కొంటున్నాయి.