ఏపీలో 128 కి.మీ వాటర్‌వే కారిడార్.. రూ.1,700 కోట్లతో మెగా మాస్టర్ ప్లాన్!

• నేషనల్ వాటర్‌వే-4 అభివృద్ధిపై దృష్టి.. కృష్ణా, గోదావరి అనుసంధానంతో సరికొత్త ప్రగతి!

• ముక్త్యాల నుంచి మచిలీపట్నం పోర్టు వరకు.. 128 కిలోమీటర్ల మేర శరవేగంగా జలరవాణా కారిడార్!

• అమరావతి-విజయవాడ మధ్య వాటర్ క్యాబ్స్.. త్వరలోనే ఎకో-ఫ్రెండ్లీ వాటర్ మెట్రో సర్వీసులు!

Andhrapradesh: రహదారులు, విమానాశ్రయాలు, రైల్వే నెట్‌వర్క్ వంటి మౌలిక సదుపాయాల కల్పనలో వేగం పెంచిన ఆంధ్రప్రదేశ్ ప్రభుత్వం, ఇప్పుడు అత్యంత చౌకైన మరియు పర్యావరణహితమైన జలరవాణాపై పూర్తి దృష్టి సారించింది. రాష్ట్రంలోని సుదీర్ఘ తీరప్రాంతం, నదీ పరివాహకాలు, ప్రాచీన కాలువల నెట్‌వర్క్‌ను సద్వినియోగం చేసుకునేందుకు సమగ్ర కార్యాచరణను రూపొందించింది. ముఖ్యంగా నేషనల్ వాటర్‌వే-4 (NW-4) ప్రాజెక్టును ఆధునీకరించి పూర్తిస్థాయి వాణిజ్య, ప్రయాణీకుల మార్గంగా తీర్చిదిద్దేందుకు రూ.1,700 కోట్ల పెట్టుబడులతో బృహత్తర ప్రణాళికను సిద్ధం చేసింది.

ముక్త్యాల నుంచి మచిలీపట్నం పోర్టు వరకు 128 కిలోమీటర్ల స్ట్రెచ్

ఈ ప్రాజెక్టులో అత్యంత కీలకమైన మొదటి విడతగా ముక్త్యాల నుంచి అమరావతి, విజయవాడ మీదుగా మచిలీపట్నం పోర్టు వరకు విస్తరించి ఉన్న 128 కిలోమీటర్ల కాలువ మార్గాన్ని అభివృద్ధి చేయనున్నారు. కృష్ణా నది సహజ ప్రవాహం, పులిచింతల మరియు ప్రకాశం బ్యారేజీ ఎగువన ఉండే సమృద్ధి నీటి లభ్యతను ఆధారంగా చేసుకుని ఈ మార్గాన్ని అనుసంధానిస్తున్నారు. పోర్టు ఆధారిత రవాణాకు మచిలీపట్నం అత్యంత ప్రధానమైన ప్రాంతం కావడంతో, నదీ తీర ప్రాంతాల నుంచి సరుకులను నేరుగా సముద్ర పోర్టుకు చేరవేయడానికి ఈ వాటర్‌వే బలమైన కనెక్టివిటీని అందిస్తుంది.

ఢిల్లీలో ముమ్మర సంప్రదింపులు – త్వరలో కేంద్ర బృందం రాక

రాష్ట్ర ఇన్లాండ్ వాటర్‌వేస్ అథారిటీ చైర్‌పర్సన్, చీఫ్ ఇంజనీర్లతో కూడిన ఏపీ ఉన్నతాధికారుల బృందం ఢిల్లీలో కేంద్ర ఇన్లాండ్ వాటర్‌వేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (IWAI) చైర్మన్ సుశీల్ కుమార్‌తో కీలక సమావేశం నిర్వహించింది. 128 కిలోమీటర్ల సమగ్ర ప్రాజెక్ట్ నివేదికను (DPR), ప్రతిపాదనలను కేంద్రానికి సమర్పించింది. ఈ ప్రణాళికను క్షేత్రస్థాయిలో పరిశీలించి, అనుమతులు ఇచ్చేందుకు కేంద్ర నిపుణుల బృందం అతి త్వరలోనే ఆంధ్రప్రదేశ్‌లో పర్యటించనుంది. కేంద్రం నుంచి అధికారిక అనుమతులు, నిధుల భాగస్వామ్యం ఖరారైతే పనులు శరవేగంగా ప్రారంభం కానున్నాయి.

అమరావతి-విజయవాడ మధ్య వాటర్ క్యాబ్స్ & మెట్రో వాటర్‌వేస్

ఈ ప్రాజెక్టులో సాధారణ సరుకు రవాణాతో పాటు ప్రజారవాణాకు భారీ ప్రాధాన్యతనిస్తున్నారు. కవల నగరాలుగా ఎదుగుతున్న విజయవాడ మరియు రాజధాని అమరావతి మధ్య కృష్ణా నది మీదుగా వాటర్ క్యాబ్స్, వాటర్ మెట్రో సర్వీసులను ప్రారంభించనున్నారు. ఇది రోడ్డు రద్దీని తగ్గించడంతో పాటు సమయాన్ని ఆదా చేస్తుంది. కొచ్చి వాటర్ మెట్రో తరహాలోనే అత్యాధునిక ఎలక్ట్రిక్ బోట్లను ప్రవేశపెట్టి పర్యావరణహిత రవాణా వ్యవస్థను నిర్మించడం, రాజధాని ప్రాంతంలో పర్యాటక రంగానికి సరికొత్త ఆకర్షణను తీసుకురావడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.

భారీ ఎత్తున కార్గో షిప్‌మెంట్ & ఆర్థిక ప్రయోజనాలు

ఆంధ్రప్రదేశ్‌లో జలరవాణా ఇప్పటికే గణనీయమైన పురోగతిని సాధించింది. ఇటీవలి గణాంకాల ప్రకారం సుమారు 5.71 మిలియన్ టన్నుల కార్గో రవాణా జరగడంతో పాటు దాదాపు పాతిక లక్షల మంది జలమార్గాల్లో ప్రయాణించారు. సిమెంట్ పరిశ్రమలు, నిర్మాణ సామగ్రి, బియ్యం, వ్యవసాయ ఉత్పత్తులు, తీరప్రాంత ఆక్వా ఉత్పత్తుల రవాణాకు ఈ జలరవాణా మార్గం గొప్ప ఊరటను ఇస్తుంది. రోడ్డు రవాణాతో పోలిస్తే డీజిల్ ఖర్చు, రవాణా వ్యయం దాదాపు సగానికి తగ్గడం వల్ల పరిశ్రమలకు, రైతులకు అత్యధిక లాభదాయకంగా మారుతుంది.

పీపీపీ మోడల్‌లో పెట్టుబడులు – రెండేళ్లలో అందుబాటులోకి

రూ.1,700 కోట్ల భారీ ప్రాజెక్టును పబ్లిక్-ప్రైవేట్ పార్ట్‌నర్‌షిప్ (PPP) విధానంలో ప్రైవేట్ భాగస్వాముల పెట్టుబడులతో అభివృద్ధి చేయాలని నిర్ణయించారు. పోలవరం ప్రాజెక్ట్ పూర్తయితే గోదావరి, కృష్ణా అనుసంధానం ద్వారా కాలువలలో నీటి ప్రవాహం స్థిరంగా ఉంటుందని, తద్వారా పురాతన బకింగ్‌హామ్ కెనాల్‌ను సైతం పునరుద్ధరించే అవకాశం ఏర్పడుతుందని అధికారులు భావిస్తున్నారు. ప్రణాళికాబద్ధంగా పనులు చేపడితే మరో ఒకటి రెండేళ్ల వ్యవధిలోనే ఏపీ అంతటా విస్తృతమైన జలరవాణా వ్యవస్థ అందుబాటులోకి వచ్చి రాష్ట్ర ఆర్థిక ముఖచిత్రాన్నే మార్చనుంది.