ఏపీలో ఆ ప్రాంతానికి మహర్దశ! రూ. 1౦౦ కోట్లతో మరో రైల్వే లైన్!
New Railway Line: కోనసీమ ప్రజల చిరకాల కోరికైన 57 కి.మీ పొడవైన కోటిపల్లి-నరసాపురం బ్రాడ్‌గేజ్ రైల్వే లైన్ కోసం ఏపీ ప్రభుత్వం రాష్ట్ర వాటా కింద రూ.100 కోట్ల అదనపు నిధులను మంజూరు చేసింది. ఈ నిధులను అమలాపురం ఆర్డీవో ఖాతాకు జమ చేసి పెండింగ్‌లో ఉన్న భూసేకరణను వేగవంతం చేయనున్నారు. గోదావరి నదిపై గౌతమి, వైనతేయ, వశిష్ఠ వంతెనలతో సహా ఇప్పటికే 80 శాతం పనులు పూర్తయిన ఈ ప్రాజెక్టును త్వరలోనే పూర్తి చేసి అమలాపురం, రాజోలు ప్రాంతాలకు రైల్వే సౌకర్యం కల్పించడమే ప్రభుత్వ లక్ష్యం.
కోటిపల్లి-నరసాపురం రైల్వే లైన్‌కు మరో గుడ్ న్యూస్.. రూ.100 కోట్లు విడుదల చేసిన ఏపీ సర్కార్!
కోనసీమ వాసుల దశాబ్దాల చిరకాల కల.. త్వరలోనే పట్టాలపైకి రైలుకూత!
ప్రాజెక్టులో 25 శాతం రాష్ట్ర వాటా నిధులు.. ఆర్డీవో ఖాతాలోకి తక్షణ బదిలీ!
Andhrapradesh: డాక్టర్ బి.ఆర్. అంబేడ్కర్ కోనసీమ జిల్లా ప్రజలు దశాబ్దాలుగా ఎంతో ఆశగా ఎదురుచూస్తున్న కోటిపల్లి-నరసాపురం కొత్త బ్రాడ్‌గేజ్ రైల్వే లైన్ నిర్మాణానికి ఆంధ్రప్రదేశ్ కూటమి ప్రభుత్వం భారీ ఊతమిచ్చింది. ఈ ప్రతిష్టాత్మక ప్రాజెక్టులో రాష్ట్ర ప్రభుత్వ వాటా కింద చెల్లించాల్సిన నిధులలో భాగంగా తాజాగా రూ.100 కోట్లను విడుదల చేస్తూ రోడ్లు, భవనాలు మరియు మౌలిక సదుపాయాల శాఖ అధికారికంగా పరిపాలనా అనుమతుల జీవో జారీ చేసింది. ఈ నిధులను తక్షణమే అమలాపురం రెవెన్యూ డివిజనల్ ఆఫీసర్ (RDO) ఖాతాకు బదిలీ చేయాలని ప్రభుత్వం ఆదేశించింది.
బాలయోగి ఆలోచన – 2000-01 నాటి ప్రాజెక్టు ప్రస్థానం
లోక్‌సభ మాజీ స్పీకర్ దివంగత జి.ఎం.సి. బాలయోగి ప్రత్యేక చొరవతో రూపుదిద్దుకున్న ఈ ప్రాజెక్టుకు 2000-01 ఆర్థిక సంవత్సరంలోనే ఆమోదం లభించింది. 2001లో అప్పటి రైల్వే మంత్రి మమతా బెనర్జీ చేతుల మీదుగా అమలాపురంలో దీనికి శంకుస్థాపన జరిగింది. ప్రారంభంలో రూ.2,120 కోట్లుగా ఉన్న ఈ ప్రాజెక్టు అంచనా వ్యయం కాలక్రమేణా పెరిగి ప్రస్తుతం సుమారు రూ.3,900 కోట్లకు చేరుకుంది. దివంగత బాలయోగి జయంతి సందర్భాన్ని పురస్కరించుకుని ఈ నిధులను విడుదల చేయడం పట్ల కోనసీమ ప్రాంత ప్రజలు, ప్రజాప్రతినిధులు హర్షం వ్యక్తం చేస్తున్నారు.
కేంద్ర, రాష్ట్రాల ఒప్పందం – 25 శాతం వ్యయం భరింపు
కేంద్ర రైల్వే శాఖతో కుదిరిన ఒప్పందం ప్రకారం మొత్తం ప్రాజెక్టు వ్యయంలో 25 శాతం నిధులను ఆంధ్రప్రదేశ్ రాష్ట్ర ప్రభుత్వం భరించాల్సి ఉండగా, మిగిలిన 75 శాతం వ్యయాన్ని కేంద్ర ప్రభుత్వం సమకూరుస్తోంది. ఇందులో భూసేకరణ ఖర్చులు కూడా అంతర్భాగంగా ఉంటాయి. గతంలో భూసేకరణ కోసం రాష్ట్ర ప్రభుత్వం చేసిన ఖర్చులను కూడా రాష్ట్ర వాటా కింద పరిగణించేందుకు రైల్వే శాఖ అంగీకరించింది. గత ప్రభుత్వ హయాంలో నిధుల కేటాయింపు నిలిచిపోవడంతో పనులు మందగించగా, తాజా నిధుల విడుదలతో ప్రాజెక్టుకు తిరిగి జీవం వచ్చింది.
గోదావరి ఉపనదులపై మూడు భారీ వంతెనలు
మొత్తం 57.21 కిలోమీటర్ల మేర నిర్మిస్తున్న ఈ రైల్వే లైన్‌లో గోదావరి మూడు ప్రధాన పాయలైన గౌతమి, వైనతేయ, వశిష్ఠ నదులపై భారీ వంతెనల నిర్మాణం అత్యంత కీలకమైన ఇంజనీరింగ్ ఘట్టం. ఇప్పటికే ఎదుర్లంక, చించినాడల వద్ద వంతెనల నిర్మాణం కోసం దాదాపు రూ.1,200 కోట్లకు పైగా వెచ్చించి అత్యధిక పనులను పూర్తి చేశారు. మొత్తం ప్రాజెక్టులో సుమారు 80 శాతం పనులు ఇప్పటికే పూర్తవగా, మిగిలిన 20 శాతం పనులను త్వరితగతిన పూర్తి చేసి వచ్చే ఏడాది చివరి నాటికి లైన్‌ను ప్రారంభించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.
పరిష్కారమైన భూసేకరణ వివాదాలు – పరిహారం పంపిణీ
కోనసీమ జిల్లా పరిధిలో భూసేకరణకు సంబంధించి న్యాయస్థానాల్లో పెండింగ్‌లో ఉన్న పలు కేసులు ఇటీవల పరిష్కారమయ్యాయి. తాజా రూ.100 కోట్ల నిధుల ద్వారా కోనసీమలోని మిగిలిన భూములను సేకరించి, రైతులకు తక్షణమే పరిహారాన్ని పంపిణీ చేయనున్నారు. కలెక్టర్ మరియు రెవెన్యూ యంత్రాంగం ప్రత్యక్ష పర్యవేక్షణలో భూసేకరణ పనులను యుద్ధప్రాతిపదికన పూర్తి చేసి రైల్వే శాఖకు అప్పగించేందుకు చర్యలు చేపట్టారు.
కోనసీమ ప్రాంతానికి రైల్వే కనెక్టివిటీ విప్లవం
ఈ రైల్వే లైన్ నిర్మాణం పూర్తయితే అమలాపురం, పేరూరు, పసర్లపూడి, జగ్గన్నపేట, రాజోలు, చించినాడ వంటి కోనసీమ ప్రాంతాలకు పూర్తిస్థాయిలో రైల్వే కనెక్టివిటీ లభిస్తుంది. ఇప్పటివరకు రైలు ఎక్కాలంటే సుదూరంలోని రాజమండ్రి, కాకినాడ లేదా నరసాపురం వెళ్లాల్సి వచ్చే కోనసీమ ప్రజల ప్రయాణ కష్టాలు శాశ్వతంగా తీరనున్నాయి. వ్యవసాయం, ఆక్వాకల్చర్, కొబ్బరి ఉత్పత్తుల రవాణా మరింత సులువై కోనసీమ ఆర్థిక ముఖచిత్రం గణనీయంగా పుంజుకోనుంది.
Be the first to react
