అమరావతి ఓఆర్ఆర్ నిర్మాణానికి తొలి అడుగు!

• నాలుగు ప్యాకేజీలుగా మెగా ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే నిర్మాణం.. 6 వరుసల యాక్సెస్ కంట్రోల్డ్ గ్రీన్‌ఫీల్డ్ రోడ్డు!

• నవంబరు 18 వరకు బిడ్ల దాఖలుకు గడువు.. నవంబరు 19న టెండర్ల ఓపెనింగ్!

• కృష్ణా నదిపై రెండు భారీ బ్రిడ్జిలు, మూడు సొరంగాలు.. ఇంజనీరింగ్ అద్భుతంగా నిర్మాణం!

Amaravati: ఆంధ్రప్రదేశ్ రాజధాని అమరావతి భవిష్యత్ రవాణా ముఖచిత్రాన్ని సమూలంగా మార్చే గేమ్ ఛేంజర్ ప్రాజెక్ట్ ‘అమరావతి ఔటర్ రింగ్ రోడ్డు’ (Amaravati ORR) ఎట్టకేలకు కీలకమైన టెండర్ల దశకు చేరుకుంది. మొత్తం 189.93 కిలోమీటర్ల పొడవైన ఈ ఆరు వరుసల యాక్సెస్ కంట్రోల్డ్ గ్రీన్‌ఫీల్డ్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే నిర్మాణానికి జాతీయ రహదారుల సంస్థ (NHAI) అధికారికంగా టెండర్లను ఆహ్వానించింది. దాదాపు రూ.13,091.75 కోట్ల అంచనా వ్యయంతో సివిల్ నిర్మాణ పనులను చేపట్టేందుకు బిడ్లను ఆహ్వానిస్తూ ప్రకటన విడుదల చేయడంతో రాజధాని ప్రాజెక్టుల పురోగతిలో సరికొత్త అధ్యాయం మొదలైంది.

నాలుగు ప్యాకేజీలు – నవంబరు 18 వరకు బిడ్ల గడువు

ఈ భారీ ప్రాజెక్టును పనుల వేగం మరియు నిర్వహణ సౌలభ్యం కోసం మొత్తం 4 ప్యాకేజీలుగా విభజించారు. డిజైన్-బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్‌ఫర్ (DBOT), హైబ్రిడ్ యాన్యుటీ మోడల్ (HAM) విధానంలో ఈ టెండర్లను పిలిచారు. కాంట్రాక్టు సంస్థలు టెండర్లను దాఖలు చేయడానికి నవంబరు 18వ తేదీని తుది గడువుగా నిర్ణయించగా, మరుసటి రోజైన నవంబరు 19న బిడ్లను తెరిచి సాంకేతిక, ఆర్థిక అర్హతల ఆధారంగా ఏజెన్సీలను ఖరారు చేయనున్నారు. హ్యామ్ విధానంలో 40 శాతం వ్యయాన్ని మూడేళ్ల నిర్మాణ కాలంలో కేంద్రం విడుదల చేస్తుంది, మిగిలిన మొత్తాన్ని టోల్ ఆదాయం మరియు 30 వాయిదాల్లో ప్రభుత్వం చెల్లిస్తుంది.

కృష్ణా నదిపై రెండు వంతెనలు – మూడు టన్నెల్స్

ఈ ఔటర్ రింగ్ రోడ్డు డిజైన్ అత్యంత అత్యాధునిక ఇంజనీరింగ్ ప్రమాణాలతో రూపుదిద్దుకుంది. ఇందులో భాగంగా కృష్ణా నదిపై రెండు చోట్ల (మున్నలూరు, వల్లూరుపాలెంల వద్ద) భారీ వంతెనలను నిర్మించనున్నారు. అలాగే కొండపల్లి, పంగిడి అటవీ ప్రాంతాలు మరియు పేరేచర్ల సమీపంలో రాకపోకల కోసం మొత్తం మూడు టన్నెల్స్ (సొరంగాలు) నిర్మిస్తారు. దీంతో పాటు నారాకోడూరు నుంచి గుంటూరు శివారు బుడంపాడు వరకు 5.2 కిలోమీటర్ల 4-వరుసల స్పర్ రోడ్డును కూడా దీనితో అనుసంధానం చేస్తున్నారు.

5 జిల్లాలు, 23 మండలాలు, 121 గ్రామాలతో అనుసంధానం

ఈ ప్రతిష్టాత్మక ఔటర్ రింగ్ రోడ్డు ఉమ్మడి కృష్ణా, గుంటూరు ప్రాంతాల పరిధిలోని మొత్తం ఐదు జిల్లాలను కలుపుతూ సాగనుంది. ఎన్టీఆర్, కృష్ణా, ఏలూరు, గుంటూరు మరియు పల్నాడు జిల్లాల్లోని 23 మండలాలు, 121 గ్రామాల మీదుగా ఈ రోడ్డు నిర్మాణం జరగనుంది. కంచికచర్ల, మైలవరం, గన్నవరం, ఉంగుటూరు, కంకిపాడు, కొల్లిపర, తెనాలి, చేబ్రోలు, వట్టిచెరుకూరు, మేడికొండూరు, అమరావతి, పెదకూరపాడు తదితర ప్రాంతాల మీదుగా సాగే ఈ హైవే.. చుట్టుపక్కల ప్రాంతాల కనెక్టివిటీకి సరికొత్త జీవం పోయనుంది.

భూసేకరణ మరియు మొత్తం ప్రాజెక్టు వ్యయం

సివిల్ నిర్మాణాలకు రూ.13,000 కోట్లకు పైగా వ్యయం కానుండగా, దాదాపు 140 మీటర్ల వెడల్పుతో చేపడుతున్న భూసేకరణ, పరిహారం చెల్లింపులు, పర్యావరణ క్లియరెన్సులు అన్నీ కలిపి ఈ మొత్తం ప్రాజెక్టు వ్యయం సుమారు రూ.30,491 కోట్లుగా ఉంటుందని అధికారిక వర్గాలు అంచనా వేశాయి. భూసేకరణ వ్యయంలో రాష్ట్ర ప్రభుత్వ వాటా కింద రూ.1,000 కోట్లు భరించడంతో పాటు, నిర్మాణ సామగ్రిపై సీనరేజ్ ఫీజులు, ఎస్‌జీఎస్టీ మినహాయింపుల రూపంలో రాష్ట్రం పూర్తి సహకారాన్ని అందిస్తోంది.

ఆర్థిక విప్లవం – విజయవాడ, గుంటూరులకు భారీ ఉపశమనం

ఈ ఔటర్ రింగ్ రోడ్డు అందుబాటులోకి వస్తే కోల్‌కతా-చెన్నై, హైదరాబాద్-మచిలీపట్నం మార్గాల్లో ప్రయాణించే భారీ సరకు రవాణా వాహనాలు విజయవాడ, గుంటూరు నగరాల్లోకి రాకుండా నేరుగా బైపాస్ అవుతాయి. దీనివల్ల నగరాల్లో ట్రాఫిక్ సమస్యలు పూర్తిగా తొలగిపోతాయి. అమరావతి రాజధాని పరిసర ప్రాంతాల్లో లాజిస్టిక్స్ హబ్‌లు, ఇండస్ట్రియల్ క్లస్టర్లు, రియల్ ఎస్టేట్ మరియు పోర్టు ఆధారిత వాణిజ్య కార్యకలాపాలు ఊపందుకుని ఆంధ్రప్రదేశ్ ఆర్థిక వ్యవస్థకు సరికొత్త ఊతం లభించనుంది.