అమరావతి ఔటర్ రింగ్ రోడ్డు నాలుగు ప్యాకేజీలుగా.. రూ.30,491 కోట్ల భారీ బడ్జెట్ తో!

• సివిల్ పనులకే రూ.10,595 కోట్లు.. భూసేకరణ కోసం మరో రూ.5,315 కోట్ల భారీ వ్యయం!
• వల్లూరుపాలెం వద్ద కృష్ణానదిపై 4.8 కి.మీ. మెగా బ్రిడ్జ్.. మున్నలూరు వద్ద 3.15 కి.మీ. వంతెన!
• కొండపల్లి, పంగిడి అటవీ ప్రాంతాల్లో 2 భారీ టన్నెల్స్.. మొదటి ప్యాకేజీలోనే నిర్మాణం!

Amaravati: ఆంధ్రప్రదేశ్ ప్రజా రాజధాని అమరావతికి బాహ్య రవాణా అనుసంధానతను అత్యున్నత ప్రమాణాలతో తీర్చిదిద్దేందుకు ప్రతిపాదించిన అమరావతి ఔటర్ రింగ్ రోడ్డు (ORR) నిర్మాణ పనులలో కీలక ముందడుగు పడింది. ప్రధానంగా 189.93 కిలోమీటర్ల మేర ఆరు వరుసల ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేతో పాటు, నారాకోడూరు నుంచి గుంటూరు శివారులోని బుడంపాడు వరకు 5.2 కిలోమీటర్ల మేర నాలుగు వరుసల అనుసంధాన రహదారిని (స్పర్ రోడ్డు) కలిపి మొత్తం 195.13 కిలోమీటర్ల మేర ఈ మెగా ప్రాజెక్టును చేపట్టనున్నారు. జాతీయ రహదారుల ప్రాధికార సంస్థ (NHAI) అధికారులు ఈ మొత్తం నిర్మాణాన్ని నాలుగు ప్యాకేజీలుగా విభజిస్తూ కేంద్ర ప్రభుత్వ ఆమోదం కోసం అధికారిక ప్రతిపాదనలను పంపారు.

ప్యాకేజీల హేతుబద్ధీకరణ – 4 ప్యాకేజీల్లోనే వంతెనలు, సొరంగాలు

గతంలో ఈ భారీ ప్రాజెక్టును సగటున 25 నుంచి 30 కిలోమీటర్లకు ఒకటి చొప్పున ఆరు నుంచి ఎనిమిది ప్యాకేజీలుగా విభజించి టెండర్లు పిలవాలని భావించారు. అయితే పనుల పర్యవేక్షణ సులభతరం కావడంతో పాటు నాణ్యత, సమన్వయం వేగవంతం కావడానికి తక్కువ ప్యాకేజీలు ఉండేలా చూడాలని ఉన్నతాధికారుల నుంచి స్పష్టమైన ఆదేశాలు వచ్చాయి. దీంతో ఎన్‌హెచ్ఏఐ ఇంజనీరింగ్ విభాగం మొత్తం ప్రాజెక్టును నాలుగు ప్యాకేజీలుగా కుదించింది. కృష్ణా నదిపై రెండు చోట్ల నిర్మించనున్న భారీ వంతెనలు, అటవీ, కొండ ప్రాంతాల్లో వచ్చే 3 కీలక సొరంగాలు (టన్నెల్స్) మరియు స్లిప్ రోడ్ల పనులన్నింటినీ ఈ నాలుగు ప్యాకేజీల పరిధిలోనే పూర్తి చేసేలా పక్కా డిజైన్ రూపొందించారు.

మొదటి ప్యాకేజీ: కంచికచర్ల నుంచి మైలవరం (2 సొరంగాలతో కూడిన మార్గం)

మొదటి ప్యాకేజీ ఎన్టీఆర్ జిల్లాలోని కంచికచర్ల సమీపంలో విజయవాడ-హైదరాబాద్ జాతీయ రహదారి వద్ద సున్నా కిలోమీటర్ (0 కి.మీ.) పాయింట్ నుంచి ప్రారంభమవుతుంది. అక్కడి నుంచి కొండపల్లి, పంగిడి అటవీ ప్రాంతాల గుండా మైలవరం సమీపంలోని 27వ కిలోమీటర్ వరకు 27 కి.మీ. మేర ఈ ప్యాకేజీ సాగుతుంది. కొండపల్లి రిజర్వ్ ఫారెస్ట్ మీదుగా వెళ్లే క్రమంలో పర్యావరణానికి విఘాతం కలగకుండా 2.68 కిలోమీటర్లు మరియు 1.64 కిలోమీటర్ల పొడవుతో రెండు భారీ సొరంగాలను నిర్మించనున్నారు. అలాగే ప్రాజెక్ట్ చివర్లో వచ్చే 189వ కి.మీ. నుంచి 189.93 కి.మీ. వరకు ఉన్న 930 మీటర్ల (0.93 కి.మీ.) మిగిలిన ఓఆర్ఆర్ భాగాన్ని కూడా మొదటి ప్యాకేజీలోనే చేర్చారు. ఈ ప్యాకేజీ సివిల్ నిర్మాణ వ్యయం రూ.2,757.62 కోట్లుగా అంచనా వేశారు.

రెండో ప్యాకేజీ: మైలవరం నుంచి కోలవెన్ను వరకు 56 కిలోమీటర్లు

రెండో ప్యాకేజీ మైలవరం సమీపంలోని 27వ కిలోమీటర్ వద్ద మొదలై కృష్ణా జిల్లా కంకిపాడు మండలం కోలవెన్ను సమీపంలోని 83వ కిలోమీటర్ వరకు మొత్తం 56 కిలోమీటర్ల మేర విస్తరించి ఉంటుంది. నాలుగు ప్యాకేజీలలోకెల్లా అత్యధిక నిడివి కలిగిన సెక్షన్‌గా ఇది నిలుస్తోంది. ఎన్టీఆర్, కృష్ణా జిల్లాల పరిధిలోని కీలక వ్యవసాయ క్షేత్రాలు, అంతర్గత రహదారులను కలుపుతూ సాగే ఈ మార్గంలో భారీ ఇంటర్‌ఛేంజ్‌లు, వెహికల్ అండర్‌పాస్‌లు నిర్మించనున్నారు. ఈ ప్యాకేజీ సివిల్ నిర్మాణ పనుల కోసం రూ.2,656.16 కోట్ల వ్యయం అవుతుందని లెక్కించారు.

మూడో ప్యాకేజీ: వల్లూరుపాలెం కృష్ణా నది వంతెన & బుడంపాడు స్పర్ రోడ్డు

మూడో ప్యాకేజీ కృష్ణా జిల్లా కోలవెన్ను (83వ కి.మీ.) వద్ద ప్రారంభమై గుంటూరు జిల్లా వట్టిచెరుకూరు మండలం పుల్లడిగుంట సమీపంలోని 133.5వ కిలోమీటర్ వరకు 50.5 కిలోమీటర్ల మేర సాగుతుంది. ఈ ప్యాకేజీ ప్రాజెక్టు మొత్తానికే అత్యంత వ్యూహాత్మకమైనది. ఇందులో కృష్ణా నదిపై వల్లూరుపాలెం వద్ద అత్యంత భారీగా 4.8 కిలోమీటర్ల పొడవైన ఐకానిక్ వంతెనను నిర్మిస్తారు. దీనితో పాటు నారాకోడూరు నుంచి గుంటూరు శివార్లలోని బుడంపాడు వరకు వాహనాల రాకపోకల అనుసంధానం కోసం 5.2 కిలోమీటర్ల నాలుగు వరుసల స్పర్ రోడ్డు నిర్మాణం కూడా ఇందులోనే కలిసి ఉంటుంది. ఈ ప్యాకేజీ సివిల్ అంచనా వ్యయం రూ.2,621.92 కోట్లు.

నాలుగో ప్యాకేజీ: పుల్లడిగుంట నుంచి మున్నలూరు మీదుగా కంచికచర్ల వరకు

నాలుగో ప్యాకేజీ గుంటూరు జిల్లా పుల్లడిగుంట (133.5వ కి.మీ.) వద్ద మొదలై తిరిగి ఎన్టీఆర్ జిల్లా కంచికచర్ల సమీపంలోని 189వ కిలోమీటర్ వరకు 55.5 కిలోమీటర్ల మేర పూర్తవుతుంది. ఈ మార్గంలో పేరేచర్ల వద్ద కొండల గుండా 400 మీటర్ల మేర మూడవ సొరంగాన్ని తవ్వనున్నారు. అనంతరం అమరావతి రాజధాని పరిధిలోని మున్నలూరు వద్ద కృష్ణా నదిపై 3.15 కిలోమీటర్ల పొడవైన రెండవ భారీ వంతెనను నిర్మిస్తారు. ఈ ప్యాకేజీతో ఔటర్ రింగ్ రోడ్డు రింగ్ సర్కిల్ పూర్తిగా ముగుస్తుంది. ఈ సెక్షన్ సివిల్ పనుల అంచనా వ్యయం రూ.2,560 కోట్లుగా నిర్ణయించారు.

రూ.30,491 కోట్ల ప్రాజెక్ట్ వ్యయం – హైబ్రిడ్ యాన్యుటీ మోడల్ అమలు

ఈ మొత్తం ప్రాజెక్ట్ సమగ్ర వ్యయం రూ.30,491 కోట్లుగా నిర్ధారించారు. ఇందులో నాలుగు ప్యాకేజీలకు సంబంధించిన సివిల్ ఇంజనీరింగ్ పనులకే రూ.10,595.70 కోట్లు వెచ్చించనున్నారు. అత్యంత కీలకమైన భూసేకరణ ప్రక్రియ కోసం కేంద్ర, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాల భాగస్వామ్యంతో దాదాపు రూ.5,315 కోట్లు ఖర్చు చేయనున్నారు. మిగిలిన నిధులను పర్యావరణ, అటవీ అనుమతులు, హైటెన్షన్ విద్యుత్ లైన్ల తరలింపు, యుటిలిటీ షిఫ్టింగ్ మరియు హైబ్రిడ్ యాన్యుటీ మోడల్ (HAM) పద్ధతిలో 15 సంవత్సరాల పాటు ప్రైవేట్ నిర్మాణ సంస్థలకు చెల్లించాల్సిన వడ్డీ, నిర్వహణ వ్యయాల కోసం కేటాయించారు. ఈ ఓఆర్ఆర్ పూర్తయితే రాజధాని అమరావతితో పాటు విజయవాడ, గుంటూరు జంట నగరాల ట్రాఫిక్ సమస్యలు శాశ్వతంగా పరిష్కారమై ప్రాంతీయ ఆర్థిక ప్రగతి శరవేగంగా పుంజుకోనుంది.