టోల్ ప్లాజాల వద్ద గంటలు గంటలు వెయిట్ కు స్వస్తి! కొత్త టెక్నాలజీ దేశం మొత్తం అమలు!

FASTagలో భారీ మార్పు.. టోల్ ప్లాజా దాటేటప్పుడు వాహనం ఆపాల్సిన అవసరం లేదు..

కారు ఆపకుండా టోల్ చెల్లింపు ఎలా? తమిళనాడులో కొత్త టెక్నాలజీ ఇదే..

చెన్నై: జాతీయ రహదారులపై టోల్ ప్లాజా దాటేటప్పుడు వాహనాలు కొద్దిసేపైనా ఆగాల్సి రావడం సాధారణమే. FASTag ఉన్నా సరే.. టోల్ లేన్‌లో వాహనం నెమ్మదించడం, బ్యారియర్‌ తెరుచుకునే వరకు వేచి చూడటం వల్ల ముఖ్యంగా రద్దీ సమయాల్లో వాహనాల వరుసలు ఏర్పడుతుంటాయి. ఈ పరిస్థితిని మార్చే దిశగా నేషనల్ హైవేస్ అథారిటీ ఆఫ్ ఇండియా (NHAI) తమిళనాడులో కొత్త విధానాన్ని ప్రారంభించింది. చెంగల్పట్టు సమీపంలోని పరనూర్ టోల్ ప్లాజాలో అక్టోబర్ 1, 2026 నుంచి Multi-Lane Free Flow (MLFF) టోల్ కలెక్షన్ వ్యవస్థ అందుబాటులోకి వచ్చింది. దీని ద్వారా సంప్రదాయ టోల్ బ్యారియర్ల వద్ద ఆగకుండా వాహనాలు ముందుకు వెళ్లవచ్చు.

తమిళనాడులో ఈ విధానాన్ని తొలిసారిగా పరనూర్‌లో అమలు చేస్తున్నారు. ఇది Tambaram–Tindivanam మార్గంలోని జాతీయ రహదారి విభాగంలో ఏర్పాటు చేసిన వ్యవస్థ. దాదాపు 46.5 కిలోమీటర్ల ఈ మార్గం చెన్నై నుంచి దక్షిణ తమిళనాడు వైపు వెళ్లే వాహనాలకు కీలకమైన కనెక్టివిటీని అందిస్తుంది. సాధారణ టోల్ ప్లాజాల వద్ద వాహనాలు వరుసలో నిలబడే పరిస్థితిని తగ్గించి, ప్రయాణ సమయాన్ని ఆదా చేయడం MLFF ప్రధాన ఉద్దేశం.

MLFFలో వాహనం నిర్దిష్ట టోల్ బూత్ వద్దకు వెళ్లాల్సిన అవసరం ఉండదు. రహదారిపై ఏర్పాటు చేసిన ఓవర్‌హెడ్ గ్యాంట్రీలు, సెన్సర్లు, కెమెరాల ద్వారా వాహనాన్ని గుర్తిస్తారు. FASTagతో అనుసంధానమైన రేడియో ఫ్రీక్వెన్సీ ఐడెంటిఫికేషన్ (RFID) సాంకేతికత వాహనం ట్యాగ్‌ను చదువుతుంది. అదే సమయంలో Automatic Number Plate Recognition (ANPR) కెమెరాలు వాహనం రిజిస్ట్రేషన్ నంబర్‌ను గుర్తిస్తాయి. ఈ వివరాలను అనుసంధానం చేసి వర్తించే టోల్ మొత్తాన్ని ఆటోమేటిక్‌గా FASTag ఖాతా నుంచి డెబిట్ చేస్తారు.

ఇందులో వాహనదారులకు అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం FASTag బ్యాలెన్స్. టోల్ ప్లాజా వద్ద ఆగాల్సిన అవసరం లేకపోయినా, వాహనానికి యాక్టివ్‌గా ఉన్న FASTag తప్పనిసరి. అందులో తగినంత బ్యాలెన్స్ లేకపోతే సమస్యలు తలెత్తవచ్చు. NHAI ప్రకారం చెల్లింపు సక్రమంగా జరగకపోతే ఎలక్ట్రానిక్ నోటీసు జారీ చేసే విధానం ఉంది. అందువల్ల MLFF మార్గంలో ప్రయాణించే ముందు FASTag పని చేస్తున్నదా, బ్యాలెన్స్ సరిపోతుందా అనేది వాహనదారులు నిర్ధారించుకోవాలి.

ఇప్పటి వరకు FASTag విధానంలోనూ టోల్ చెల్లింపు డిజిటల్‌గానే జరుగుతోంది. అయితే వాహనం టోల్ బూత్ వద్దకు చేరిన తర్వాత RFID పరికరం FASTagను చదివి డబ్బు కట్ చేసిన అనంతరం బ్యారియర్ పైకి లేవేది. దీంతో ప్రతి వాహనం కోసం కొంత సమయం పడేది. కొత్త MLFF విధానంలో ఈ భౌతిక బ్యారియర్లు, సాంప్రదాయ బూత్ ఆధారిత ప్రక్రియను తొలగించి, వాహనం కదులుతూనే టోల్ లావాదేవీ జరిగేలా వ్యవస్థను మార్చారు.

ఈ మార్పు ముఖ్యంగా రద్దీ సమయాల్లో ప్రయోజనకరంగా ఉండే అవకాశం ఉంది. పరనూర్ టోల్ ప్లాజా మీదుగా రోజుకు సుమారు 46,500 వాహనాలు ప్రయాణిస్తాయని నివేదికలు పేర్కొంటున్నాయి. పండుగలు, సెలవుల సమయంలో ఈ సంఖ్య మరింత పెరిగే అవకాశం ఉంటుంది. అలాంటి సందర్భాల్లో టోల్ బూత్ వద్ద క్యూలు తగ్గించడం ద్వారా మొత్తం ట్రాఫిక్ ప్రవాహం సాఫీగా సాగేందుకు MLFF సహాయపడుతుందని NHAI భావిస్తోంది.

వాహనాలు టోల్ వద్ద ఆగకుండా వెళ్లడం వల్ల ప్రయాణ సమయం తగ్గడంతో పాటు ఇంధన వినియోగం, వాహనాల నుంచి వెలువడే ఉద్గారాలను కూడా తగ్గించే అవకాశం ఉందని NHAI తెలిపింది. భౌతిక టోల్ ప్లాజా నిర్వహణలో ఉండే మానవ జోక్యం తగ్గడం వల్ల నిర్వహణ వ్యయాలను తగ్గించే అవకాశం కూడా ఉంది. అదే సమయంలో టోల్ వసూళ్లను మరింత సాంకేతికంగా, పారదర్శకంగా నిర్వహించేందుకు ఈ విధానం ఉపయోగపడుతుందని అధికారులు చెబుతున్నారు.

పరనూర్ వ్యవస్థతో తమిళనాడు MLFF వైపు మరింత స్పష్టంగా అడుగు వేసింది. అయితే ఈ సాంకేతికత దేశంలో కొత్తది కాదు. గుజరాత్‌లోని చోర్యాసి టోల్ ప్లాజాతో పాటు ఢిల్లీ-ఎన్‌సీఆర్, రాజస్థాన్, హర్యానా వంటి ప్రాంతాల్లో కూడా బ్యారియర్-ఫ్రీ MLFF విధానం అమల్లో ఉంది. NHAI దేశంలోని మరిన్ని జాతీయ రహదారి టోల్ ప్లాజాలకు ఈ వ్యవస్థను దశలవారీగా విస్తరించే ప్రణాళికతో ముందుకు సాగుతోంది.

ఇప్పటికే మరికొన్ని తమిళనాడు టోల్ ప్లాజాలను కూడా MLFF పరిధిలోకి తీసుకురావడానికి పనులు చేపట్టారు. పరనూర్‌తో పాటు నెలైలి, చెన్నసముద్రం వంటి టోల్ ప్రాంతాల్లో ఈ సాంకేతిక వ్యవస్థ ఏర్పాటు, పరీక్షా కార్యకలాపాలు కొనసాగుతున్నట్లు NHAIకి సంబంధించిన నివేదికలు పేర్కొన్నాయి. భవిష్యత్‌లో మరిన్ని రహదారులపై ఇలాంటి టోల్ కలెక్షన్ వ్యవస్థ అందుబాటులోకి వచ్చే అవకాశం ఉంది.

వాహనదారులకు ఈ మార్పు ఒకవైపు సౌకర్యాన్ని పెంచుతుండగా.. మరోవైపు FASTag నిర్వహణపై బాధ్యతను కూడా పెంచుతోంది. ట్యాగ్ చెల్లుబాటు అవుతుందా? వాహనం నంబర్‌తో సరిగ్గా అనుసంధానమైందా? తగినంత బ్యాలెన్స్ ఉందా? వంటి అంశాలను ముందుగానే చూసుకోవాలి. లేకపోతే టోల్ పాయింట్ వద్ద ఆగకుండా వెళ్లిపోయినా, తరువాత ఎలక్ట్రానిక్ నోటీసు లేదా బకాయి చెల్లింపు సమస్య ఎదురయ్యే అవకాశం ఉంటుంది.

ప్రస్తుతం అమలులోకి వచ్చిన పరనూర్ MLFFను కేవలం టోల్ వసూళ్లలో మార్పుగా మాత్రమే కాకుండా.. జాతీయ రహదారులపై స్మార్ట్ ట్రాఫిక్ మేనేజ్‌మెంట్ వైపు తీసుకున్న అడుగుగా NHAI చూస్తోంది. వాహనాల గుర్తింపు, టోల్ చెల్లింపు, ట్రాఫిక్ ప్రవాహం అన్నింటినీ ఒకే ఆటోమేటెడ్ వ్యవస్థలోకి తీసుకురావడంతో రద్దీ తగ్గించడమే కాకుండా ప్రయాణాన్ని మరింత నిరంతరాయంగా మార్చడం దీని లక్ష్యం.

మొత్తంగా చూస్తే, తమిళనాడులోని పరనూర్ టోల్ ప్లాజా వాహనదారులకు కొత్త తరహా ప్రయాణ అనుభవాన్ని అందించే దిశగా మారింది. ఇక టోల్ బూత్ వద్ద బ్యారియర్ ఎప్పుడు పైకి లేస్తుందా అని ఎదురు చూడాల్సిన అవసరం తగ్గనుంది. అయితే ఈ సౌకర్యాన్ని పూర్తిగా ఉపయోగించుకోవాలంటే వాహనదారుల FASTag యాక్టివ్‌గా ఉండటం, సరిపడా బ్యాలెన్స్ నిర్వహించడం అత్యంత కీలకం. దేశంలోని ఇతర టోల్ ప్లాజాలకు కూడా MLFF విస్తరించిన కొద్దీ, “ఆగి చెల్లించడం” నుంచి “ప్రయాణిస్తూనే చెల్లించడం” వైపు భారత టోల్ వ్యవస్థ మరింతగా మారే అవకాశం ఉంది.