అమరావతి ఇన్నర్ రింగ్ రోడ్డుకు మోక్షం…
ప్రకాశం బ్యారేజీకి ఇరువైపులా 8 వంతెనలు..
భూగర్భంలో డ్రైనేజీ, ఎలక్ట్రిక్ లైన్లు..
Amaravathi Inner Ring Road: ఆంధ్రప్రదేశ్ రాజధాని అమరావతిని ప్రపంచస్థాయి నగరంగా తీర్చిదిద్దే క్రమంలో అంతర్వలయ రహదారి (Inner Ring Road) నిర్మాణం అత్యంత కీలకం కాబోతోంది. గత ఐదేళ్లుగా నిలిచిపోయిన ఈ ప్రాజెక్టును మళ్ళీ పట్టాలెక్కించేందుకు ముఖ్యమంత్రి చంద్రబాబు నాయుడు నేతృత్వంలోని ప్రభుత్వం శరవేగంగా అడుగులు వేస్తోంది. ప్రకాశం బ్యారేజీని కేంద్ర బిందువుగా చేసుకుని, కృష్ణా నదిపై ఎగువన నాలుగు, దిగువన నాలుగు చోట్ల వంతెనలను నిర్మించడం ద్వారా రవాణా వ్యవస్థను మరింత పటిష్టం చేయాలని ప్రభుత్వం నిర్ణయించింది. కేవలం రోడ్లు వేయడమే కాకుండా, రాజధాని ప్రాంతంలోని 28 గ్రామాల గుండా వెళ్లే ఈ రహదారి ద్వారా అమరావతి రూపురేఖలను మార్చాలన్నదే ప్రభుత్వ లక్ష్యం.
ఈ ఇన్నర్ రింగ్ రోడ్డు సుమారు 96.66 కిలోమీటర్ల మేర నిర్మించనున్నారు. దీనిని 75 మీటర్ల వెడల్పుతో ఎనిమిది వరుసల రహదారిగా (Eight Lane Road) రూపొందించనున్నారు. ఇందులో ప్రధానంగా ఆరు వరుసలు వేగవంతమైన వాహనాల రాకపోకలకు, మిగిలిన రెండు వరుసలు సర్వీస్ రోడ్లుగా కేటాయిస్తారు. రహదారి మధ్యలో 5 మీటర్ల వెడల్పుతో భారీ డివైడర్ను ఏర్పాటు చేసి, దానిపై పచ్చదనం పెంచనున్నారు. అంతేకాకుండా, సైక్లింగ్ ట్రాక్లు మరియు పాదచారుల కోసం ప్రత్యేక మార్గాలను కూడా ఈ డిజైన్లో చేర్చారు. ఇది ఒక అత్యాధునిక రవాణా వ్యవస్థకు నిదర్శనంగా నిలవబోతోంది.
ఈ ప్రాజెక్టును రెండు దశల్లో పూర్తి చేయాలని ఏపీ సీఆర్డీఏ (APCRDA) ప్రణాళికలు సిద్ధం చేసింది. మొదటి దశలో 68 కిలోమీటర్ల మేర నిర్మాణం జరుగుతుంది, ఇది అధికంగా ఖాళీ ప్రదేశాల గుండా వెళ్లడం వల్ల పనులు వేగంగా పూర్తయ్యే అవకాశం ఉంది. రెండో దశలో 28 కిలోమీటర్ల మేర నిర్మాణం ఉంటుంది, ఇందులో కొండపల్లి అటవీ ప్రాంతం ద్వారా వెళ్లే మార్గం అత్యంత కీలకం. అటవీ సంపదకు ఎలాంటి హాని కలగకుండా, దాదాపు 8 కిలోమీటర్ల పొడవైన భారీ స్వరంగాన్ని (Tunnel) నిర్మించాలని ప్రతిపాదించారు. కొండ ప్రాంతాలను తొలిచి స్వరంగ మార్గం ద్వారా రహదారిని తీసుకెళ్లడం ఈ ప్రాజెక్టులో ఒక ప్రధానమైన సాంకేతిక సవాలు.
రాజధాని అంతర్గత రహదారులు కూడా ఈ ఇన్నర్ రింగ్ రోడ్డుకు అనుసంధానించబడతాయి. మొత్తం 27 అంతర్గత రహదారులు (Link Roads) ఈ వలయ రహదారితో కనెక్ట్ అవుతాయి, దీనివల్ల రాజధానిలో ఎక్కడి నుంచైనా సులభంగా బయటకు వచ్చే వీలు కలుగుతుంది. మౌలిక సదుపాయాల విషయంలో ప్రభుత్వం ఎక్కడా రాజీ పడటం లేదు. విద్యుత్ లైన్లు, నీటి పైపులైన్లు మరియు డ్రైనేజీ వ్యవస్థలను కూడా భూగర్భం (Underground Infrastructure) ద్వారానే ఏర్పాటు చేయాలని నిర్ణయించారు. దీనివల్ల భవిష్యత్తులో రహదారులపై మళ్లీ తవ్వకాలు చేపట్టాల్సిన అవసరం ఉండదు, ఇది నగర నిర్వహణను సులభతరం చేస్తుంది.
ఇన్నర్ రింగ్ రోడ్డు నిర్మాణం వల్ల అమరావతితో పాటు విజయవాడ నగరానికి కూడా అద్భుతమైన ప్రయోజనాలు చేకూరనున్నాయి. విజయవాడ ఒక మెట్రో నగరంగా విస్తరించడానికి, 'గ్రేటర్ విజయవాడ' ప్రతిపాదనకు ఈ రహదారి ఒక ఊతంగా మారుతుంది. తూర్పు మరియు పశ్చిమ బైపాస్ రోడ్లతో పాటు ఈ ఇన్నర్ రింగ్ రోడ్డు కూడా అందుబాటులోకి వస్తే రాజధాని ప్రాంతంలో ఆర్థిక కార్యకలాపాలు శరవేగంగా పుంజుకుంటాయి. సవరించిన ఆర్థిక అంచనాలతో కూడిన సమగ్ర నివేదికను (DPR) త్వరలోనే కేంద్ర ప్రభుత్వానికి సమర్పించి, పనులను వేగవంతం చేయాలని అధికారులు నిమగ్నమై ఉన్నారు.
