Traffic Rules: ట్రాఫిక్ రూల్స్ బ్రేక్ చేస్తే పాయింట్లు.. లిమిట్ దాటితే లైసెన్స్‌ రద్దు!

ట్రాఫిక్ ఉల్లంఘనలకు ఇక లైసెన్స్‌పై పాయింట్లు.. పరిమితి దాటితే రద్దు లేదా సస్పెన్షన్..

మంచి డ్రైవింగ్‌కు ప్రోత్సాహకాలు.. పదేపదే తప్పులు చేస్తే కఠిన చర్యలు: నితిన్ గడ్కరీ..

న్యూఢిల్లీ: ఇకపై ట్రాఫిక్ నిబంధనలు ఉల్లంఘిస్తే ఆ ప్రభావం నేరుగా డ్రైవింగ్ లైసెన్స్‌పై పడనుంది. ప్రతి ట్రాఫిక్ తప్పిదానికి పాయింట్లు తగ్గించే విధానాన్ని తీసుకురావడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం కసరత్తు చేస్తోంది. ఒక నిర్దిష్ట పరిమితికి మించి పెనాల్టీ పాయింట్లు నమోదైతే డ్రైవింగ్ లైసెన్స్‌ను సస్పెండ్ చేయడం లేదా పూర్తిగా రద్దు చేసే అవకాశం ఉంటుంది.

కేంద్ర రోడ్డు రవాణా, రహదారుల శాఖ మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ ఈ విషయాన్ని వెల్లడించారు. ఇటీవల జరిగిన 66వ SIAM వార్షిక సదస్సు 2026లో ఆయన ప్రతిపాదిత విధానం గురించి వివరించారు.

లైసెన్స్‌కు గ్రేడెడ్ పాయింట్ల విధానం
ట్రాఫిక్ నిబంధనలు పాటించే వాహనదారులు, పదేపదే ఉల్లంఘనలు చేసే వారిని వేరు చేయడమే కొత్త విధానం ప్రధాన ఉద్దేశమని గడ్కరీ తెలిపారు.

డ్రైవింగ్ లైసెన్స్‌తో పాటు వాహన రిజిస్ట్రేషన్ సర్టిఫికెట్‌లోనూ గ్రేడెడ్ పాయింట్ల వ్యవస్థను ప్రవేశపెట్టేందుకు తమ మంత్రిత్వ శాఖ ప్రణాళికలు రూపొందిస్తోందని చెప్పారు.

వివిధ ట్రాఫిక్ ఉల్లంఘనలకు వేర్వేరు పెనాల్టీ పాయింట్లు కేటాయిస్తారు. ఒక డ్రైవర్‌ నిర్దేశిత పరిమితికి మించి పాయింట్లు కోల్పోతే లైసెన్స్‌పై చర్యలు ఉంటాయి. మొదట సస్పెన్షన్, అవసరమైతే లైసెన్స్ రద్దు చేసే అవకాశం ఉంటుందని మంత్రి వివరించారు.

మంచి డ్రైవర్లకు ప్రోత్సాహకాలు
కొత్త విధానంలో తప్పులు చేసే వారికే శిక్షలు ఉండవు. మంచి డ్రైవింగ్ రికార్డు ఉన్నవారికి ప్రోత్సాహకాలు అందించే అంశాన్ని కూడా ప్రభుత్వం పరిశీలిస్తోంది. మంచి పాయింట్లు కలిగిన డ్రైవర్లకు బీమా సంస్థలు లేదా ఇతర కంపెనీల నుంచి ప్రయోజనాలు లభించే అవకాశం ఉంటుందని గడ్కరీ తెలిపారు. అదే సమయంలో పదేపదే ట్రాఫిక్ తప్పిదాలు చేసే వారికి కఠినమైన పరిణామాలు ఎదురవుతాయని చెప్పారు. డ్రైవింగ్‌లో బాధ్యతాయుతమైన ప్రవర్తనను పెంచడం ఈ విధానం ప్రధాన లక్ష్యమని స్పష్టం చేశారు.

డ్రైవర్ ప్రవర్తనపై ప్రత్యేక దృష్టి
భారత్‌లో రోడ్డు ప్రమాదాల సమస్యకు డ్రైవర్ ప్రవర్తన కూడా ప్రధాన కారణాల్లో ఒకటని గడ్కరీ అన్నారు. ట్రాఫిక్ నిబంధనలు పదేపదే ఉల్లంఘించే వారిని బాధ్యులను చేయాల్సిన అవసరం ఉందని పేర్కొన్నారు.

తప్పులు చేస్తున్నామని తెలిసినా అదే విధానాన్ని కొనసాగించడం సరైంది కాదన్నారు. నిర్లక్ష్యంగా డ్రైవింగ్ చేసి ప్రమాదాలకు కారణమయ్యే వారిపై బాధ్యతను నిర్ధారించే విధానం అవసరమని తెలిపారు.

దేశవ్యాప్తంగా 1,600 డ్రైవింగ్ ట్రైనింగ్ సెంటర్లు
డ్రైవింగ్ నైపుణ్యాలను మెరుగుపరిచేందుకు దేశవ్యాప్తంగా 1,600 డ్రైవింగ్ ట్రైనింగ్ సెంటర్లు ఏర్పాటు చేయడానికి ప్రభుత్వం ప్రణాళికలు రూపొందిస్తోందని గడ్కరీ తెలిపారు.

ఇప్పటికే 24 కేంద్రాలు పనిచేస్తున్నాయని, మరో 112 కేంద్రాలు ఏర్పాటు ప్రక్రియలో ఉన్నాయని చెప్పారు. ఇప్పటివరకు సుమారు 10 లక్షల మంది డ్రైవర్లకు శిక్షణ అందించినట్లు వెల్లడించారు. మెరుగైన డ్రైవింగ్ శిక్షణతో రోడ్డు ప్రమాదాలను తగ్గించేందుకు ప్రభుత్వం చర్యలు తీసుకుంటోందని మంత్రి వివరించారు.

2027 అక్టోబర్ నుంచి భారత్ NCAP 2.0
వాహనాల భద్రత విషయంలోనూ ప్రభుత్వం మరో కీలక మార్పు తీసుకురానుంది. 2027 అక్టోబర్‌ నుంచి భారత్ NCAP 2.0ను ప్రవేశపెట్టాలని నిర్ణయించినట్లు గడ్కరీ తెలిపారు.

కొత్త విధానంలో వాహనం భద్రతకు సంబంధించిన మొత్తం వ్యవస్థను సమగ్రంగా అంచనా వేయనున్నారు. రోడ్డు ప్రమాదాల తీవ్రతను తగ్గించడంలో ఇది కీలకంగా ఉంటుందని మంత్రి అన్నారు.

భారత్ NCAPను 2023లో ప్రారంభించారు. ఇది దేశ అధికారిక స్వతంత్ర వాహన భద్రత రేటింగ్ కార్యక్రమం. ఇందులో ప్యాసింజర్ కార్లను క్రాష్ టెస్టులకు గురిచేసి వాటి భద్రతను అంచనా వేస్తారు. పెద్దలు, పిల్లలకు ప్రమాద సమయంలో వాహనం అందించే రక్షణ ఆధారంగా 1 నుంచి 5 స్టార్‌ల వరకు రేటింగ్ ఇస్తారు.

వాహనాల పూర్తి భద్రతా వ్యవస్థపై అంచనా
భారత్‌లో రోడ్డు ప్రమాదాలు తీవ్రమైన సమస్యగా ఉన్నందున వాహన భద్రతను విస్తృతంగా పరిశీలించాల్సిన అవసరం ఉందని గడ్కరీ అన్నారు. క్రాష్‌కు సంబంధించిన మొత్తం వాల్యూ చైన్‌ను అంచనా వేయనున్నట్లు తెలిపారు. ఈ ప్రక్రియలో కొత్త సాంకేతికతలను ఉపయోగించడంతో పాటు భారతీయ స్టార్టప్‌లు అభివృద్ధి చేసిన టెక్నాలజీలను కూడా వినియోగిస్తామని చెప్పారు.

భారత్ ప్రస్తుతం ప్రపంచంలో మూడో అతిపెద్ద ప్యాసింజర్ వాహన మార్కెట్గా ఉందని మంత్రి పేర్కొన్నారు. దేశంలో వాహన పరీక్షలకు అయ్యే సమయం, ఖర్చు కూడా అంతర్జాతీయ NCAP పరీక్షలతో పోలిస్తే తక్కువగా ఉంటుందని తెలిపారు. ప్రపంచ స్థాయిలో NCAP పరీక్షల వ్యయం సుమారు రూ.2.5 కోట్లు ఉంటుందని చెప్పారు.

ప్రతి ఏడాది 5 లక్షల రోడ్డు ప్రమాదాలు
రోడ్డు భద్రత కోసం పలు చర్యలు చేపడుతున్నప్పటికీ ప్రమాదాలు, మరణాల సంఖ్య ఇంకా ఎక్కువగానే ఉందని గడ్కరీ ఆందోళన వ్యక్తం చేశారు. దేశంలో ప్రతి ఏడాది సుమారు 5 లక్షల రోడ్డు ప్రమాదాలు జరుగుతున్నాయని, వీటిలో దాదాపు 1.80 లక్షల మంది ప్రాణాలు కోల్పోతున్నారని తెలిపారు.

ప్రమాదాల్లో మరణిస్తున్న వారిలో ఎక్కువ మంది 18 నుంచి 36 ఏళ్ల మధ్య వయసు వారే అని చెప్పారు. ఈ పరిస్థితి దేశానికి తీవ్ర ఆందోళన కలిగించే అంశమని, ఎట్టి పరిస్థితుల్లోనూ ఈ సంఖ్యలను తగ్గించాల్సిన అవసరం ఉందని స్పష్టం చేశారు.

BS-IV వాహనాలకు ఉద్గార నియంత్రణ పరికరం 
కాలుష్య నియంత్రణ కోసం BS-IV ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉన్న వాహనాలపై కూడా ప్రభుత్వం ప్రత్యేక దృష్టి పెట్టింది. వాటి ఉద్గారాలను తగ్గించేందుకు కొత్త పథకాన్ని తీసుకురానున్నట్లు గడ్కరీ తెలిపారు.

BS-IV వాహనాలకు అమర్చే ప్రత్యేక ఉద్గార నియంత్రణ పరికరంపై ఇప్పటికే ట్రయల్స్ పూర్తయ్యాయని చెప్పారు. ఈ పరికరాన్ని అమర్చిన తర్వాత BS-IV వాహనాల ఉద్గారాలు BS-VI స్థాయికి తగ్గే అవకాశం ఉందని తెలిపారు.

ఈ పరికరం ధర సుమారు రూ.4,000 నుంచి రూ.5,000 వరకు ఉంటుందని వెల్లడించారు. వాహనాల నుంచి వెలువడే పార్టిక్యులేట్ మ్యాటర్ (PM), నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్స్ (NOx) ఉద్గారాలను గణనీయంగా తగ్గించేందుకు ఇది ఉపయోగపడుతుందని చెప్పారు.

రోడ్డు భద్రతే ప్రధాన లక్ష్యం 
డ్రైవర్ ప్రవర్తనలో మార్పు తీసుకురావడం నుంచి వాహనాల భద్రతను మెరుగుపరచడం వరకు ప్రభుత్వం పలు చర్యలను ముందుకు తీసుకెళ్తోందని గడ్కరీ తెలిపారు.

ట్రాఫిక్ నిబంధనలు ఉల్లంఘించే వారిపై బాధ్యత పెంచడం, మంచి డ్రైవర్లను ప్రోత్సహించడం, మెరుగైన డ్రైవింగ్ శిక్షణ అందించడం, వాహన భద్రతను సమగ్రంగా అంచనా వేయడం వంటి చర్యలు రోడ్డు ప్రమాదాలను తగ్గించడంలో కీలకంగా మారనున్నాయి.

ప్రతి ఏడాది జరుగుతున్న భారీ సంఖ్యలో ప్రమాదాలు, మరణాలను తగ్గించేందుకు కొత్త సాంకేతికతలు, శిక్షణ, కఠినమైన బాధ్యత వ్యవస్థలను సమన్వయంతో అమలు చేయాల్సిన అవసరం ఉందని మంత్రి గడ్కరీ స్పష్టం చేశారు.