⚡ BREAKING

బెజవాడ జంక్షన్‌పై ట్రాఫిక్ ఒత్తిడి – రూ.500 కోట్లతో బైపాస్ లైన్! త్వరలోనే ప్రారంభం!

Vijayawada Railway Junction Bypass Line: విజయవాడ రైల్వే జంక్షన్‌పై ట్రాఫిక్ ఒత్తిడిని శాశ్వతంగా తగ్గించేందుకు రూ.500 కోట్ల వ్యయంతో ముస్తాబాద్ నుంచి రాయనపాడు వరకు 22 కి.మీ మేర సరికొత్త బైపాస్ లైన్ నిర్మిస్తున్నారు. ఇందులో భాగంగా మెయిన్ ట్రాక్‌పై రైలు వెళ్తుండగానే పై వంతెనపై మరో రైలు వెళ్లేలా రెండు భారీ 'రైల్ ఓవర్ రైల్' వంతెనలను నిర్మిస్తున్నారు. రోజుకు 50 గూడ్స్ రైళ్లు గంటకు 100 కి.మీ వేగంతో నగరం వెలుపలి నుంచే వెళ్లడం వల్ల ఒక్కో రైలుకు 2 నుంచి 3 గంటల సమయం ఆదా కావడంతో పాటు, ప్యాసింజర్ రైళ్లకు ఔటర్ కష్టాలు తప్పుతాయి.

విజయవాడ రైల్ ఓవర్ రైల్ (ROR)
విజయవాడ రైల్ ఓవర్ రైల్ (ROR)
  • రెండు భారీ 'రైల్ ఓవర్ రైల్' వంతెనల నిర్మాణం: విజయవాడ ఔటర్‌లో రైళ్లు ఆగాల్సిన పనేలేదు.. ఫుల్ స్పీడ్‌తో జర్నీ!

  • గంటకు 100 కి.మీ వేగంతో దూసుకెళ్లనున్న గూడ్స్ రైళ్లు: ఒక్కో రైలుకు 2 నుంచి 3 గంటల సమయం ఆదా!

  • అమరావతి రైల్వే లైన్ నెట్‌వర్క్‌కు ప్రధాన లింక్: పోర్టుల సరుకు రవాణాకు కొత్త ఊపు.. విశేషాలివే!

Amaravati: దేశంలోనే అత్యంత రద్దీగా ఉండే ప్రధాన రైల్వే జంక్షన్లలో విజయవాడ స్టేషన్ అగ్రస్థానంలో నిలుస్తుంది. న్యూఢిల్లీ, చెన్నై, కోల్‌కతా (హౌరా), హైదరాబాద్, విశాఖపట్నం మరియు గుంటూరు వైపు వెళ్లే ప్రధాన రైలు మార్గాలన్నీ విజయవాడ వద్దే అనుసంధానమవుతాయి. దీంతో ప్లాట్‌ఫామ్‌లు ఖాళీ లేక ఎక్స్‌ప్రెస్ రైళ్లు సైతం గంటల తరబడి ఔటర్‌లోనే నిలిచిపోవడం, ప్రయాణికులు తీవ్ర అసౌకర్యానికి గురికావడం నిత్యకృత్యంగా మారింది. ఈ దీర్ఘకాలిక ట్రాఫిక్ సమస్యను సమర్థవంతంగా అధిగమించేందుకు దక్షిణ మధ్య రైల్వే రూ.500 కోట్ల భారీ వ్యయంతో 22 కిలోమీటర్ల మేర అత్యాధునిక బైపాస్ రైల్వే లైన్ నిర్మాణాన్ని చేపట్టింది.

రైళ్లపై రైళ్లు వెళ్లే ఇంజనీరింగ్ అద్భుతం – రైల్ ఓవర్ రైల్ (ROR)

ఈ ప్రతిష్టాత్మక ప్రాజెక్టులో ప్రధాన ఆకర్షణ మరియు ఇంజనీరింగ్ అద్భుతం 'రైల్ ఓవర్ రైల్' (Rail Over Rail) వంతెనల నిర్మాణం. సాధారణంగా ఒక ట్రాక్‌పై రైలు వెళ్లేటప్పుడు మరో రైలు క్రాసింగ్ కోసం ఆగాల్సి వస్తుంది. అయితే ఈ ప్రాజెక్టులో ప్రధాన ట్రాక్ మీదుగా ఒక రైలు ప్రయాణిస్తుండగానే, దాని పైభాగంలో నిర్మించిన వంతెన ట్రాక్ మీదుగా మరో రైలు ఎలాంటి ఆటంకం లేకుండా వేగంగా దూసుకుపోతుంది. ఇలాంటి రెండు భారీ రైల్ ఓవర్ రైల్ వంతెనలను ముస్తాబాద్ నుంచి రాయనపాడు మార్గంలో వ్యూహాత్మకంగా నిర్మిస్తున్నారు.

గూడ్స్ రైళ్లకు గంటకు 100 కి.మీ వేగం – గంటల సమయం ఆదా

విశాఖపట్నం, గంగవరం, మచిలీపట్నం పోర్టుల నుంచి బొగ్గు, ఎరువులు మరియు స్టీల్ లోడుతో కాజీపేట, ఉత్తర భారతదేశం వైపు వెళ్లే గూడ్స్ రైళ్లు ప్రస్తుతం విజయవాడ ప్రధాన స్టేషన్ మీదుగానే ప్రయాణించాల్సి వస్తోంది. దీంతో సిగ్నలింగ్ క్లియరెన్స్ కోసం గూడ్స్ రైళ్లు గంటల తరబడి లూప్ లైన్లలో వేచి చూస్తున్నాయి. ఈ నూతన బైపాస్ అందుబాటులోకి వస్తే గూడ్స్ రైళ్లు విజయవాడ నగరంలోకి ప్రవేశించకుండానే నేరుగా గంటకు 100 కిలోమీటర్ల పూర్తి వేగంతో దూసుకుపోవచ్చు. దీనివల్ల ఒక్కో సరుకు రవాణా రైలుకు సుమారు 2 నుంచి 3 గంటల విలువైన ప్రయాణ సమయం ఆదా అవుతుంది.

ప్రయాణికుల ఎక్స్‌ప్రెస్ రైళ్లకు తప్పనున్న ఔటర్ కష్టాలు

రోజూ వేలాది మంది ప్రయాణికులను గమ్యస్థానాలకు చేర్చే శాతవాహన, రత్నాచల్, పినాకిని వంటి కీలక ఇంటర్‌సిటీ మరియు సూపర్ ఫాస్ట్ రైళ్లు సమయానికి విజయవాడ చేరుకున్నప్పటికీ, ప్లాట్‌ఫామ్‌లు ఖాళీ లేక గుణదల లేదా రాయనపాడు ఔటర్లలో నిలిచిపోతుంటాయి. ఈ బైపాస్ ద్వారా గూడ్స్ రైళ్ల రాకపోకలను పూర్తిగా నగరం వెలుపలికి మళ్లించడం వల్ల విజయవాడ జంక్షన్‌లోని ప్లాట్‌ఫామ్‌లు ఖాళీగా ఉండి, ప్రయాణికుల రైళ్లు ఎటువంటి ఆలస్యం లేకుండా నేరుగా స్టేషన్‌లోకి ప్రవేశించడానికి మార్గం సుగమమవుతుంది.

రాయనపాడు శాటిలైట్ టెర్మినల్ – అమరావతికి ప్రధాన లింక్

ఈ ప్రాజెక్టులో భాగంగా రాయనపాడు రైల్వే స్టేషన్‌ను అమృత్ భారత్ పథకం కింద రూ.12 కోట్లతో అత్యాధునిక శాటిలైట్ టెర్మినల్‌గా అభివృద్ధి చేస్తున్నారు. దీనివల్ల హైదరాబాద్-విశాఖపట్నం మార్గంలో నడిచే పలు ఎక్స్‌ప్రెస్ రైళ్లను విజయవాడ ప్రధాన స్టేషన్‌ను టచ్ చేయకుండానే రాయనపాడు మీదుగా మళ్లించవచ్చు. అంతేకాకుండా భవిష్యత్తులో నవ్యాంధ్ర రాజధాని అమరావతి రైల్వే లైన్ నెట్‌వర్క్‌కు ఈ బైపాస్ లైన్ అత్యంత కీలకమైన అనుసంధాన కేంద్రంగా మారనుంది.

స్వదేశీ 'కవచ్' రక్షణతో 2026 చివరి నాటికి అందుబాటులోకి

రైళ్ల భద్రత కోసం పూర్తి స్వదేశీ పరిజ్ఞానంతో రూపొందించిన అత్యాధునిక ఆటోమేటిక్ ట్రైన్ ప్రొటెక్షన్ సిస్టమ్ 'కవచ్' (Kavach) మరియు పూర్తి ఆటోమేటిక్ సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థతో ఈ బైపాస్ ట్రాక్ రూపుదిద్దుకుంటోంది. రోజుకు 50కి పైగా భారీ గూడ్స్ రైళ్లను నగరం వెలుపల నుంచే మళ్లించడం వల్ల విజయవాడ నగరంలో లెవల్ క్రాసింగ్ గేట్ల వద్ద ట్రాఫిక్ జామ్‌లు, శబ్ద కాలుష్యం మరియు దుమ్ము ధూళి గణనీయంగా తగ్గుతాయి. ఈ ఇంజనీరింగ్ అద్భుతాన్ని 2026 చివరి నాటికి పూర్తిస్థాయిలో ప్రజలకు మరియు సరుకు రవాణాకు అందుబాటులోకి తీసుకురావడమే లక్ష్యంగా నిర్మాణ పనులు వేగంగా సాగుతున్నాయి.

Tags

Be the first to react

Latest