హైదరాబాద్ ట్రాఫిక్‌కు చెక్‌.. కేబీఆర్ పార్క్ చుట్టూ శాశ్వత వన్‌వే!
KBR Park Traffic Plan: హైదరాబాద్‌లో కేబీఆర్ పార్క్, జూబ్లీహిల్స్ చెక్‌పోస్ట్ పరిసరాల్లో ట్రాఫిక్ సమస్యకు శాశ్వత పరిష్కారం దిశగా జీహెచ్‌ఎంసీ కీలక నిర్ణయాలు తీసుకుంది. కేబీఆర్ పార్క్ చుట్టూ ప్రస్తుతం అమల్లో ఉన్న వన్‌వే విధానాన్ని శాశ్వతంగా కొనసాగించాలని నిర్ణయించినట్లు జీహెచ్‌ఎంసీ కమిషనర్ ఆర్వీ కర్ణన్ తెలిపారు. అదే సమయంలో పార్క్ చుట్టూ గతంలో ప్రతిపాదించిన హెచ్-సిటీ పనులను రద్దు చేసినట్లు వెల్లడించారు. ఈ నిర్ణయం వల్ల ప్రభుత్వానికి సుమారు రూ.400 కోట్ల ప్రజాధనం ఆదా అవుతుందని చెప్పారు.
నాగార్జున సర్కిల్ నుంచి జూబ్లీహిల్స్ చెక్‌పోస్ట్ వరకు 6 లేన్ల స్టీల్ బ్రిడ్జి..
కేబీఆర్ పార్క్ ట్రాఫిక్ ప్లాన్ మారింది.. H-City రద్దు, కొత్త బ్రిడ్జి ప్రతిపాదన..
హైదరాబాద్: హైదరాబాద్‌లో కేబీఆర్ పార్క్, జూబ్లీహిల్స్ చెక్‌పోస్ట్ పరిసరాల్లో ట్రాఫిక్ సమస్యకు శాశ్వత పరిష్కారం దిశగా జీహెచ్‌ఎంసీ కీలక నిర్ణయాలు తీసుకుంది. కేబీఆర్ పార్క్ చుట్టూ ప్రస్తుతం అమల్లో ఉన్న వన్‌వే విధానాన్ని శాశ్వతంగా కొనసాగించాలని నిర్ణయించినట్లు జీహెచ్‌ఎంసీ కమిషనర్ ఆర్వీ కర్ణన్ తెలిపారు. అదే సమయంలో పార్క్ చుట్టూ గతంలో ప్రతిపాదించిన హెచ్-సిటీ పనులను రద్దు చేసినట్లు వెల్లడించారు. ఈ నిర్ణయం వల్ల ప్రభుత్వానికి సుమారు రూ.400 కోట్ల ప్రజాధనం ఆదా అవుతుందని చెప్పారు.
కేబీఆర్ పార్క్ నుంచి జూబ్లీహిల్స్ చెక్‌పోస్ట్ మార్గాన్ని కమిషనర్ ఆర్వీ కర్ణన్ క్షేత్రస్థాయిలో పరిశీలించారు. అనంతరం మీడియాతో మాట్లాడుతూ భవిష్యత్ ట్రాఫిక్ అవసరాలు, పార్క్ పర్యావరణ పరిరక్షణ రెండింటినీ దృష్టిలో పెట్టుకుని ప్రత్యామ్నాయ రవాణా ప్రణాళికను రూపొందిస్తున్నట్లు వివరించారు. వన్‌వే విధానం అమలులోకి వచ్చిన తర్వాత వాహనాల రాకపోకలు మెరుగుపడిన నేపథ్యంలో అదే విధానాన్ని కొనసాగించనున్నట్లు తెలిపారు.
కేబీఆర్ చుట్టూ శాశ్వత వన్‌వే
కేబీఆర్ పార్క్ చుట్టూ ఆగస్టు 18, 2026 నుంచి వన్‌వే ట్రాఫిక్ విధానం అమల్లోకి వచ్చింది. అప్పట్లో H-City ప్రాజెక్టులో భాగంగా ఫ్లైఓవర్లు, అండర్‌పాస్‌ల నిర్మాణ పనుల కారణంగా ఈ మార్పు తీసుకొచ్చారు. అధికారులు, పోలీసులు ట్రాఫిక్ పరిస్థితిని పరిశీలించిన తర్వాత ఈ వ్యవస్థ వల్ల రద్దీ కొంత మేర తగ్గినట్లు గుర్తించారు.
తాజాగా కమిషనర్ కర్ణన్ ప్రకారం.. వన్‌వే విధానం వాహనాల రాకపోకలను సులభతరం చేయడంతో పాటు ప్రమాదాల నియంత్రణకు కూడా ఉపయోగపడుతోంది. అందువల్ల తాత్కాలికంగా ఏర్పాటు చేసిన ఈ ట్రాఫిక్ విధానాన్నే భవిష్యత్‌లో శాశ్వతంగా కొనసాగించాలనే నిర్ణయం తీసుకున్నట్లు తెలిపారు.
రూ.400 కోట్లు ఆదా
కేబీఆర్ పార్క్ చుట్టూ గతంలో ప్రతిపాదించిన H-City నిర్మాణ పనులను పూర్తిగా రద్దు చేసినట్లు కర్ణన్ తెలిపారు. ఈ నిర్ణయం ద్వారా సుమారు రూ.400 కోట్లు ప్రభుత్వానికి ఆదా అవుతాయని చెప్పారు.
అయితే గత ప్రతిపాదనల్లో పార్క్ పరిసరాల్లో పలు ఫ్లైఓవర్లు, అండర్‌పాస్‌లు, ఇతర రోడ్డు మౌలిక వసతులు నిర్మించే ప్రణాళిక ఉండేది. సెప్టెంబర్‌లో వచ్చిన నివేదికల ప్రకారం, ఆ ప్రణాళికకు సంబంధించి నిర్మాణం, భూసేకరణ ఖర్చులు ఎక్కువగా ఉండటంతో ప్రత్యామ్నాయంగా ఒక్క ఎలివేటెడ్ కారిడార్ నిర్మాణాన్ని పరిశీలిస్తున్నారు. ఆ పాత ప్రతిపాదనల విలువ రూ.1,090 కోట్ల వరకు ఉండగా, 237 ఆస్తుల భూసేకరణకు సుమారు రూ.1,048 కోట్ల పరిహారం అంచనా వేసినట్లు నివేదికలు పేర్కొన్నాయి.
నాగార్జున సర్కిల్ నుంచి జూబ్లీహిల్స్ చెక్‌పోస్ట్ వరకు స్టీల్ బ్రిడ్జి
ట్రాఫిక్ రద్దీకి ప్రత్యామ్నాయంగా నాగార్జున సర్కిల్ నుంచి జూబ్లీహిల్స్ చెక్‌పోస్ట్ వరకు ఆరు లేన్ల స్టీల్ బ్రిడ్జి నిర్మించనున్నట్లు ఆర్వీ కర్ణన్ తెలిపారు. ఈ వంతెన పనులను వేగవంతం చేసి వచ్చే ఏడాది నాటికి పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నట్లు చెప్పారు.
ఈ కారిడార్ అందుబాటులోకి వస్తే నగరంలోని కీలక రూట్ల మధ్య వాహన రాకపోకలకు సిగ్నల్ జంక్షన్లపై ఆధారపడటం కొంతవరకు తగ్గే అవకాశం ఉంది. ముఖ్యంగా పంజాగుట్ట, కేబీఆర్ పార్క్, జూబ్లీహిల్స్ చెక్‌పోస్ట్ వైపు వెళ్లే వాహనాలకు ప్రత్యామ్నాయ మార్గం అందుబాటులోకి వస్తుంది.
సెప్టెంబర్‌లో వచ్చిన నివేదికలో కూడా పంజాగుట్టలోని నాగార్జున సర్కిల్ నుంచి జూబ్లీహిల్స్ చెక్‌పోస్ట్ వరకు సుమారు నాలుగు కిలోమీటర్ల ఆరు లేన్ల ఎలివేటెడ్ కారిడార్ ఆలోచనను అధికారులు పరిశీలిస్తున్నట్లు పేర్కొన్నారు. అయితే ఆ సమయంలో తుది డిజైన్‌పై ప్రభుత్వం నుంచి పూర్తి స్పష్టత రాలేదు.
కేబీఆర్ పార్క్ వద్ద అండర్‌పాస్
స్టీల్ బ్రిడ్జితో పాటు కేబీఆర్ పార్క్ ప్రాంతంలో అండర్‌పాస్ నిర్మాణాన్ని కూడా చేపట్టనున్నట్లు కమిషనర్ తెలిపారు. దీని ద్వారా స్థానికంగా ట్రాఫిక్ ప్రవాహాన్ని మెరుగుపరచి, వాహనాలు కీలక కూడళ్ల వద్ద ఆగకుండా వెళ్లేలా చేయాలని భావిస్తున్నారు.
ఇప్పటికే H-City ప్రణాళికలో భాగంగా మహారాజా అగ్రసేన్ జంక్షన్ వద్ద అండర్‌పాస్ పనులు నిలిపివేసినట్లు సెప్టెంబర్ నివేదికలు తెలిపాయి. రహదారి పునరుద్ధరణకు రిటైనింగ్ వాల్ నిర్మాణాన్ని పరిశీలిస్తున్నట్లు కూడా పేర్కొన్నారు.
పార్క్ పర్యావరణానికి ప్రాధాన్యం
కేబీఆర్ పార్క్ నగరంలోని ముఖ్యమైన పచ్చదనం కలిగిన ప్రాంతాల్లో ఒకటి. అందువల్ల పార్క్ చుట్టూ భారీ నిర్మాణాలు చేపట్టే సమయంలో పర్యావరణ ప్రభావం కూడా కీలకంగా మారుతుంది. తాజా ప్రణాళికలో వన్‌వే ట్రాఫిక్ వ్యవస్థను కొనసాగించడం, పార్క్ ప్రాంతంలో భారీ నిర్మాణ పనులను తగ్గించడం ద్వారా పర్యావరణంపై ఒత్తిడిని పరిమితం చేయాలనే ఉద్దేశం కూడా కనిపిస్తోంది.
గతంలో వన్‌వే వ్యవస్థను అమలు చేసేటప్పుడు ట్రాఫిక్ పోలీసులు, జీహెచ్‌ఎంసీ అధికారులు రోడ్డు విస్తరణ, డ్రైనేజీ, విద్యుత్ స్తంభాలు, నీటి పైప్‌లైన్లు వంటి అడ్డంకులను తొలగించే చర్యలు చేపట్టారు. ఈ ఏర్పాట్లు ట్రాఫిక్ ప్రవాహాన్ని మెరుగుపరచడానికి అవసరమని అధికారులు తెలిపారు.
ఇక ముందు మారనున్న ట్రాఫిక్ చిత్రం
కేబీఆర్ పార్క్ చుట్టూ శాశ్వత వన్‌వే, నాగార్జున సర్కిల్–జూబ్లీహిల్స్ చెక్‌పోస్ట్ ఆరు లేన్ల స్టీల్ బ్రిడ్జి, అండర్‌పాస్ వంటి ప్రణాళికలు అమలైతే నగరంలోని ఈ అత్యంత రద్దీ ప్రాంతంలో ట్రాఫిక్ నిర్వహణకు కొత్త రూపు వచ్చే అవకాశం ఉంది.
మొత్తంగా చూస్తే.. కేబీఆర్ పార్క్ చుట్టూ గతంలో ఊహించిన భారీ H-City నిర్మాణాల స్థానంలో ఇప్పుడు తక్కువ వ్యయంతో, ట్రాఫిక్‌ను వేగంగా తరలించే ప్రత్యామ్నాయ మౌలిక వసతులపై దృష్టి పెడుతున్నారు. శాశ్వత వన్‌వే విధానంతో పాటు ఆరు లేన్ల స్టీల్ బ్రిడ్జి, అండర్‌పాస్ నిర్మాణం ద్వారా ట్రాఫిక్ సమస్యకు దీర్ఘకాలిక పరిష్కారం చూపాలని జీహెచ్‌ఎంసీ భావిస్తోంది. కమిషనర్ ప్రకారం ఈ మార్పులతో ఒకవైపు రూ.400 కోట్ల వరకు ప్రజాధనం ఆదా అవుతుండగా, మరోవైపు కేబీఆర్ పార్క్ పర్యావరణాన్ని కూడా కాపాడే అవకాశం ఉంటుంది.
Tags
Be the first to react
