దక్షిణ మధ్య రైల్వే చెన్నై–హైదరాబాద్ బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టుకు సంబంధించిన ప్రణాళికలను సిద్ధం చేసింది. ముఖ్యంగా ఈ రైలు తిరుపతి మీదుగా వెళ్లేలా మార్గాన్ని ప్రతిపాదించింది. ఈ నివేదికను తమిళనాడు ప్రభుత్వానికి అధికారికంగా అందజేసినట్లు సమాచారం. 2027లో దేశంలో తొలి బుల్లెట్ రైలు సూరత్లో ప్రారంభమవుతుందని ఇప్పటికే ప్రకటించగా, దక్షిణాదిలో కూడా రెండు బుల్లెట్ రైలు మార్గాల సాధ్యాసాధ్యాలపై పరిశీలనలు జరుగుతున్నాయి.
చెన్నై–బెంగళూరు–మైసూరు మార్గంలో బుల్లెట్ రైలు కోసం భూసర్వే కొనసాగుతోంది. అదే విధంగా చెన్నై–హైదరాబాద్ మధ్య 778 కిలోమీటర్ల బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టుకు సంబంధించిన నివేదికను కూడా దక్షిణ మధ్య రైల్వే సిద్ధం చేస్తోంది. మొదట చెన్నై నుంచి గూడూరు మీదుగా హైదరాబాద్కు రైలు నడపాలని ఆలోచించినా, దీనికి బదులుగా తిరుపతి మార్గం ద్వారా నడపాలని తమిళనాడు ప్రభుత్వం కోరింది.
తమిళనాడు విజ్ఞప్తి మేరకు రైల్వే అధికారులు మార్పులు చేసి కొత్త నివేదిక రూపొందించి తమిళనాడు ప్రభుత్వానికి సమర్పించారు. ఈ ప్రతిపాదనకు సూత్రప్రాయ ఆమోదం లభిస్తే, చెన్నై–హైదరాబాద్ బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టులో ముఖ్యమైన దశ అయిన భూసేకరణ పనులు త్వరలోనే ప్రారంభం కానున్నాయి. తమిళనాడులో ఈ ప్రాజెక్టు కోసం అవసరమైన భూభాగంపై కూడా స్పష్టమైన అంచనాలు ఇచ్చారు.
తమిళనాడు ప్రభుత్వ కన్సల్టెన్సీ రిట్జ్ నివేదిక ప్రకారం, రాష్ట్రంలో బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టుకు మొత్తం 223.44 హెక్టార్ల భూమి అవసరం ఉంటుంది. చెన్నై సెంట్రల్ మరియు మీంజూరు సమీపంలోని ఔటర్ రింగ్ రోడ్ వద్ద రెండు ప్రత్యేక బుల్లెట్ రైలు స్టేషన్లు ఏర్పాటు చేయాల్సిన అవసరం ఉందని కూడా పేర్కొన్నారు. ఈ స్టేషన్లు బుల్లెట్ రైలు ప్రయాణాన్ని మరింత వేగవంతం చేయనున్నాయి.
బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టు పూర్తిగా అమల్లోకి వస్తే, ప్రస్తుతం చెన్నై నుంచి హైదరాబాద్కు ప్రయాణానికి తీసుకునే 12 గంటల సమయం 2.20 గంటల వరకు తగ్గుతుందని అధికారులు తెలిపారు. ఈ ప్రాజెక్టు అమలు అయితే దక్షిణాదిలో రవాణా రంగంపై భారీ ప్రభావం చూపడంతో పాటు, తిరుపతి మార్గానికి మరింత ప్రాధాన్యం పెరుగుతుంది.
