తెలంగాణ (Telangana) రాష్ట్రంలో రైల్వే ప్రయాణం చేయాలనుకునే వారికి, అలాగే సరుకు రవాణా (Freight Transport) చేస్తున్న వ్యాపారులకు ఒక శుభవార్త.. కేంద్ర రైల్వే మంత్రిత్వశాఖ (Ministry of Railways) రెండు కీలకమైన రైలు మార్గాల ఆధునీకరణకు ఆమోదం తెలిపింది.
మెద్చల్ – ముద్కెడ్ (Medchal–Mudkhed) సెక్షన్‌తో పాటు మహబూబ్‌నగర్– ధోన్ (Mahabubnagar–Dhone) సెక్షన్. ఈ రెండు మార్గాలలో ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ ట్రాక్షన్ వ్యవస్థను (Electric Traction System) ఆధునీకరించడానికి (Modernize) నిర్ణయించారు.
ఈ భారీ ప్రాజెక్టు కేవలం తెలంగాణకే పరిమితం కాదు. ఇది ఆంధ్రప్రదేశ్ (Andhra Pradesh), మహారాష్ట్ర (Maharashtra) రాష్ట్రాల్లోని కొన్ని ప్రాంతాలను కూడా కవర్ చేస్తుంది. ఈ అప్‌గ్రేడేషన్ పూర్తయితే, రైల్వే నెట్‌వర్క్ (Railway Network) నాణ్యత (Quality) మరియు రైళ్ల వేగం (Speed) గణనీయంగా పెరుగుతాయని దక్షిణ మధ్య రైల్వే (South Central Railway) అధికారులు చెబుతున్నారు.
ఈ రెండు అప్‌గ్రేడేషన్ ప్రాజెక్టులకు ప్రభుత్వం పెద్ద మొత్తంలో నిధులను కేటాయించింది.
మెద్చల్–ముద్కెడ్ సెక్షన్: ఈ సెక్షన్ అప్‌గ్రేడేషన్ ఖర్చు రూ.193.26 కోట్లు.
మహబూబ్‌నగర్–ధోనె సెక్షన్: ఈ మార్గంలో పనుల వ్యయం రూ.122.81 కోట్లు.
ఈ రెండు ప్రాజెక్టుల ముఖ్య ఉద్దేశ్యం ఏంటంటే, ప్రస్తుతం ఉన్న ట్రాక్షన్ వ్యవస్థ సామర్థ్యాన్ని పెంచడం, విద్యుత్ సరఫరా స్థిరత్వాన్ని (Power Supply Stability) బలోపేతం చేయడం మరియు రైల్వే నెట్‌వర్క్ నాణ్యతను మెరుగుపరచడం. దీనివల్ల రైలు ప్రయాణాలు మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు వేగంగా సాగుతాయి.
ఈ ఆధునీకరణ పనుల్లో ముఖ్యంగా టెక్నాలజీ (Technology) పరంగా చాలా మార్పులు జరగనున్నాయి. ఈ అప్‌గ్రేడ్‌లో భాగంగా ట్రాక్షన్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ వ్యవస్థలో మార్పులు చేస్తారు. స్విచింగ్ స్టేషన్ల (Switching Stations) పునరుద్ధరణ (Restoration) జరుగుతుంది.
అదనంగా అధిక సామర్థ్యం గల విద్యుత్ కండక్టర్లు (High Capacity Electric Conductors) అమర్చబడతాయి. ఈ మార్పుల వల్ల విద్యుత్ వినియోగం (Electricity Consumption) మరింత సమర్థవంతంగా (Efficiently) మారేందుకు, విద్యుత్ సరఫరా నిరంతరంగా (Continuously) కొనసాగేందుకు సహకరిస్తాయి.
ఇకపై పవర్ కట్ అవుతుందేమో అనే ఆందోళన (Worry) ఉండదు. ఈ రెండు మార్గాలు దేశ రవాణా వ్యవస్థలో (Transport System) అత్యంత కీలకమైనవిగా పరిగణించబడుతున్నాయి.
మెద్చల్–ముద్కెడ్ సెక్షన్ మొత్తం పొడవు 225 రూట్ కిలోమీటర్లు. మహబూబ్‌నగర్–ధోనె సెక్షన్ పొడవు 184 రూట్ కిలోమీటర్లు. ఈ మార్గాలు ఉత్తర భారతదేశాన్ని (North India) దక్షిణ భారతదేశంతో (South India) కలిపే కీలక రవాణా రేఖలుగా ఉన్నాయి.
తెలంగాణ రాజధాని పరిసర ప్రాంతాల గుండా సాగుతూ ఈ మార్గాలు ప్రయాణికుల రవాణా (Passenger Transport), సరుకు రవాణా (Goods Transport) రంగాలలో కీలక పాత్ర (Crucial Role) పోషిస్తున్నాయి. ఈ ఆధునీకరణ వల్ల అనేక ప్రత్యక్ష మరియు పరోక్ష ప్రయోజనాలు (Indirect Benefits) ఉంటాయని అధికారులు అంటున్నారు.
రైళ్ల వేగం పెరుగుతుంది. వోల్టేజ్ స్థిరత్వం (Voltage Stability) మెరుగుపడుతుంది. విద్యుత్ వినియోగ సామర్థ్యం పెరుగుతుంది. అత్యంత ముఖ్యంగా, ఒక సర్క్యూట్ పనిచేయకపోయినా మరొకటి సజావుగా కొనసాగించే (Smoothly Run) వ్యవస్థ లభిస్తుంది. దీని వల్ల రైల్వే కార్యకలాపాలు అంతరాయం లేకుండా సాగుతాయి.
కొత్త ట్రాక్షన్ వ్యవస్థతో తక్కువ సబ్‌స్టేషన్లు (Fewer Substations) చాలు. దీని వల్ల నిర్వహణ వ్యయం తగ్గుతుంది. ఈ అప్‌గ్రేడేషన్ ప్రాజెక్టు ద్వారా తెలంగాణ రాష్ట్ర రైల్వే మౌలిక వసతులు (Railway Infrastructure) కొత్త స్థాయికి చేరుకుంటాయి. ఇది దేశం మొత్తం మీద ఉత్తరం నుంచి దక్షిణం వరకు రవాణా నెట్‌వర్క్‌ను మరింత బలపరుస్తుందని అధికారులు ఆశాభావం వ్యక్తం చేస్తున్నారు.
