భారత రైల్వే రంగంలో అభివృద్ధికి దారితీసే మరో కీలక నిర్ణయం కేంద్ర ప్రభుత్వం తీసుకుంది. దేశవ్యాప్తంగా నాలుగు ప్రధాన రైల్వే ప్రాజెక్టులకు కేంద్ర క్యాబినెట్ ఆమోదం తెలిపింది. ఈ నిర్ణయం ద్వారా రైలు ప్రయాణం మరింత వేగవంతం అవడమే కాకుండా సరుకు రవాణా సామర్థ్యం కూడా గణనీయంగా పెరిగే అవకాశం ఉంది.
కేంద్ర కేబినెట్ సమావేశం అనంతరం రైల్వే మంత్రి అశ్వినీ వైష్ణవ్ మీడియాతో మాట్లాడుతూ ఈ వివరాలను వెల్లడించారు. ఆయన తెలిపిన ప్రకారం, దేశంలోని ప్రధాన రైల్వే మార్గాల్లో నాలుగో లైన్ (Fourth Line) నిర్మాణం చేపట్టనున్నారు. ఇందులో బుసావల్ వార్ధా, గోండియా–డొంగర్ గఢ్, వడోదర రత్లామ్, ఇటార్సీ–భోపాల్–బినా మార్గాలు ఉన్నాయి. ఈ మార్గాలు మధ్యప్రదేశ్, మహారాష్ట్ర, గుజరాత్ రాష్ట్రాలను కలుపుతాయి.
మంత్రివర్యుడు వివరించినట్టు, ఈ ప్రాజెక్టులు పూర్తి అయితే సంబంధిత మార్గాల్లో రైళ్ల రద్దీ గణనీయంగా తగ్గుతుంది. ప్రస్తుతం ఈ రూట్లపై ప్రయాణికుల రైళ్లతో పాటు సరుకు రైళ్లు కూడా ఎక్కువగా నడుస్తున్నాయి. దీంతో టైమ్ టేబుల్ నిర్వహణలో ఇబ్బందులు ఎదురవుతున్నాయి. నాలుగో లైన్ ఏర్పడితే రైళ్ల కదలిక సాఫీగా జరిగి, ట్రైన్ డిలేలు తగ్గిపోతాయి.
ఇటార్సీ భోపాల్ బినా మార్గం మధ్యభారత రైల్వే వ్యవస్థలో అత్యంత రద్దీగలది. ఈ మార్గంలో రోజుకు వందల కొద్దీ రైళ్లు నడుస్తున్నాయి. బినా, హబీబ్గంజ్, ఇటార్సీ స్టేషన్లు ఉత్తర దక్షిణ రైలు ప్రయాణానికి ప్రధాన కేంద్రాలు కావడంతో ఈ ప్రాజెక్ట్ అమలు వల్ల రైల్వే నెట్వర్క్ సామర్థ్యం విపరీతంగా పెరుగుతుందని అధికారులు చెబుతున్నారు.
అదేవిధంగా బుసావల్ వార్ధా లైన్ మహారాష్ట్రలోని పారిశ్రామిక మరియు మైనింగ్ ప్రాంతాలను కలుపుతుంది. ఈ మార్గంలో నాలుగో లైన్ ఏర్పడితే సరుకు రవాణా వేగవంతమవుతుంది. కోల్ మరియు స్టీల్ ఇండస్ట్రీల కోసం అవసరమైన రా మెటీరియల్ ట్రాన్స్పోర్ట్ మరింత సులభతరం అవుతుంది. గోండియా డొంగర్ గఢ్ రూట్ మధ్యప్రదేశ్ మరియు ఛత్తీస్గఢ్ మధ్య రైల్వే కనెక్టివిటీని బలోపేతం చేస్తుంది. వడోదర రత్లామ్ మార్గం పశ్చిమ రైల్వేలో అత్యంత బిజీ మార్గం. ఇక్కడ నాలుగో లైన్ ప్రారంభమైతే గుజరాత్ మరియు మధ్యప్రదేశ్ మధ్య రైల్వే కనెక్టివిటీ మరింత మెరుగుపడుతుంది.
ఈ నాలుగు ప్రాజెక్టుల నిర్మాణానికి వేల కోట్ల రూపాయలు ఖర్చు కానున్నాయి. అన్ని ప్రాజెక్టులు పూర్తయితే దాదాపు 1,000 కి.మీ. పైగా కొత్త ట్రాక్లు ఏర్పాటు అవుతాయని అంచనా. ఈ నిర్మాణ పనులకు లక్షలాది మంది కార్మికులకు ఉపాధి అవకాశాలు లభిస్తాయని మంత్రివర్యుడు తెలిపారు. ఇక రైల్వే ఉత్పత్తి సామర్థ్యంపై కూడా అశ్వినీ వైష్ణవ్ గర్వంగా వ్యాఖ్యానించారు. ఆయన అన్నారు “భారత్ ఇప్పుడు ప్రపంచంలోనే అత్యంత వేగంగా రైల్వే పరికరాలు తయారు చేస్తున్న దేశం. యునైటెడ్ స్టేట్స్, యూరప్, జపాన్ల కంటే ఎక్కువగా మన దేశం ప్రతి సంవత్సరం సుమారు 1,600 లోకోమోటివ్లు (ఇంజిన్లు) మరియు 7,000 రైల్వే కోచ్లు తయారు చేస్తోంది.”
ఇటీవలి సంవత్సరాల్లో రైల్వే రంగంలో భారీగా పెట్టుబడులు పెట్టడం వల్లే ఇది సాధ్యమైందన్నారు. కొత్త సాంకేతికతలు, ఆటోమేషన్ సిస్టమ్లు, ఎలక్ట్రిఫికేషన్ మరియు సేఫ్టీ మెకానిజం వలన భారత రైల్వే వ్యవస్థ ప్రపంచ స్థాయికి చేరిందని ఆయన చెప్పారు. ఈ కొత్త ప్రాజెక్టులు అమల్లోకి వస్తే, దేశంలో రైలు రవాణా మరింత సమర్థవంతంగా మారి, ప్రయాణికులకు మరియు పారిశ్రామిక రంగానికి పెద్ద మేలు కలుగుతుందని అధికారులు అభిప్రాయపడ్డారు. కేంద్ర ప్రభుత్వం “గతి శక్తి ప్రణాళిక” కింద రవాణా రంగాన్ని బలోపేతం చేస్తోందని అశ్వినీ వైష్ణవ్ గుర్తుచేశారు.
మొత్తంగా, ఈ నాలుగు కొత్త రైల్వే ప్రాజెక్టులు దేశ రవాణా మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధికి కీలకమైన అడుగుగా భావించబడుతున్నాయి. ఇది భారత రైల్వేను మరింత వేగవంతమైన, సురక్షితమైన, ఆధునిక వ్యవస్థగా తీర్చిదిద్దబోతుందని నిపుణులు విశ్లేషిస్తున్నారు.
