Politics- దక్షిణ భారత హైస్పీడ్ హబ్గా భాగ్యనగరం.. ముంబై బుల్లెట్ రైలు రూట్ మ్యాప్ ఇదే!
కేవలం 3 గంటల్లోనే ముంబై ప్రయాణం.. తెలంగాణలో ఆగే బుల్లెట్ స్టేషన్లు ఇవే!
కోకాపేట, వికారాబాద్ టూ మహారాష్ట్ర.. ఏపీ, తెలంగాణ ప్రజలకు కేంద్రం బుల్లెట్ కానుక!
Bullet Train: ఆంధ్రప్రదేశ్, తెలంగాణ రాష్ట్రాల ప్రజలకు కేంద్ర ప్రభుత్వం బుల్లెట్ వేగంతో కూడిన సరికొత్త తీపి కబురు అందించింది. దేశవ్యాప్తంగా ప్రతిపాదించిన అత్యంత ప్రతిష్టాత్మక హైస్పీడ్ రైలు కారిడార్లలో ఒకటైన హైదరాబాద్-పుణె-ముంబై బుల్లెట్ రైలు ప్రాజెక్టుకు సంబంధించిన సమగ్ర ప్రాజెక్టు నివేదిక (DPR) అధికారికంగా సిద్ధమైంది. ప్రస్తుతం హైదరాబాద్ నుండి ముంబైకి సాధారణ రైలులో ప్రయాణించాలంటే దాదాపు పదిహేను గంటల సమయం పడుతుండగా, ఈ బుల్లెట్ రైలు అందుబాటులోకి వస్తే గంటకు మూడు వందల కిలోమీటర్ల గరిష్ఠ వేగంతో కేవలం మూడు గంటలలోపే ముంబై చేరుకోవచ్చని రైల్వే ఉన్నతాధికారులు వెల్లడించారు.
ఈ ప్రతిపాదిత హైస్పీడ్ రైలు కారిడార్ మొత్తం పొడవు ఆరు వందల డెబ్బై ఒక్క (671) కిలోమీటర్లుగా నిర్ధారించారు. ఈ సుదీర్ఘమైన మార్గం మొత్తం మూడు రాష్ట్రాల గుండా ప్రయాణించనుంది. ఇందులో అత్యధికంగా మహారాష్ట్ర పరిధిలో నాలుగు వందల యాభై ఏడు కిలోమీటర్లు, కర్ణాటక పరిధిలో నూట ఇరవై ఒక్క కిలోమీటర్లు ఉండగా, తెలంగాణ పరిధిలో తొంభై మూడు కిలోమీటర్ల మేర ఈ ట్రాక్ విస్తరించి ఉంటుంది. ఈ ప్రాజెక్టు నిర్మాణాన్ని హైదరాబాద్ మెట్రో రైలు తరహాలోనే పిల్లర్లపై ఎలివేటెడ్ రైల్వే లైన్గా నిర్మించనున్నారు. ఇందుకోసం తెలంగాణ ప్రభుత్వం సుమారు తొంభై... మూడు కిలోమీటర్ల మేర భూసేకరణ ప్రక్రియను చేపట్టడానికి అవసరమైన ప్రాథమిక సన్నాహాలు చేస్తోంది.
హైదరాబాద్-ముంబై బుల్లెట్ రైలు మార్గంలో ప్రయాణికుల సౌకర్యార్థం అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలతో కూడిన హైస్పీడ్ స్టేషన్లను ఏర్పాటు చేయనున్నారు. తెలంగాణ పరిధిలో హైదరాబాద్ శివార్లలోని కోకాపేట మరియు వికారాబాద్ ప్రాంతాల్లో అత్యాధునిక స్టేషన్లు రానున్నాయి. అలాగే శంషాబాద్ విమానాశ్రయం సమీపంలో భారీ రైల్వే డిపోను, మల్టీ-మోడల్ హబ్ను ఏర్పాటు చేసేందుకు స్థల పరిశీలన జరుగుతోంది. ఇక పొరుగు రాష్ట్రమైన కర్ణాటకలో కలబురగి (గుల్బర్గా) వద్ద ఒక స్టేషన్, మహారాష్ట్ర పరిధిలో పుణె, బారామతి, పండరీపూర్, సోలాపూర్, లోనావాలా, నవీ ముంబై, ఠాణే, పింప్రి చిన్చాడ్ వంటి ప్రధాన నగరాల్లో బుల్లెట్ రైలు స్టేషన్లు అందుబాటులోకి రానున్నాయి.
సాంకేతికంగా ఎంతో సవాలుతో కూడుకున్న ఈ ప్రాజెక్టులో భాగంగా వందకు పైగా వంతెనలను నిర్మించనున్నారు. వీటిలో పదమూడు భారీ స్టీల్ వంతెనలు కాగా, కృష్ణ, ములా-ముఠా, భీమా, బోరి వంటి ప్రధాన నదులపై ఇరవై తొమ్మిది భారీ బ్రిడ్జిలను ప్రతిపాదించారు. ముఖ్యంగా మహారాష్ట్ర పరిధిలోని పశ్చిమ కనుమలు, ఖండాలా ఘాట్ కొండ ప్రాంతాల గుండా ప్రయాణించడానికి వీలుగా సుమారు ముప్పై ఐదు కిలోమీటర్ల మేర అండర్గ్రౌండ్ (సొరంగ మార్గం) ట్రాక్ను రూపొందిస్తున్నారు. ఇందులో కేవలం కొండలను తొలిచి పదమూడు ప్రత్యేక టన్నెల్స్ నిర్మించనుండటం ఈ ప్రాజెక్టు యొక్క ఇంజనీరింగ్ అద్భుతానికి నిదర్శనంగా నిలవనుంది.
తెలంగాణను దేశంలోనే అతిపెద్ద ఆర్థిక వృద్ధి కారిడార్గా మార్చాలనే భవిష్యత్తు లక్ష్యాల కోసం ఈ ప్రాజెక్ట్ ఎంతో దోహదపడుతుందని రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఆశాభావం వ్యక్తం చేసింది. ప్రారంభ దశలోనే రోజుకు దాదాపు అరవై మూడు వేల మందికి పైగా ప్రయాణికులు ఈ బుల్లెట్ రైలు సేవలను వినియోగించుకుంటారని అంచనా వేస్తున్నారు. ఒక్కో బుల్లెట్ రైలులో ఒకేసారి వెయ్యి రెండు వందల పదిహేను (1215) మంది కూర్చుని ప్రయాణించేలా అధునాతన సీటింగ్ సామర్థ్యం ఉంటుంది. ఈ ప్రాజెక్టుతో ఐటీ, పారిశ్రామిక మరియు పర్యాటక రంగాలు కొత్త పుంతలు తొక్కడం ఖాయమని మేధావులు అభిప్రాయపడుతున్నారు.
