- బంగారం, వెండిపై దిగుమతి సుంకం 15 శాతానికి పెంపు..
- Business: ఇప్పుడు పెట్రోల్, డీజిల్ ధరల పెంపుపై ఊహాగానాలు..
India Economic: గడిచిన రెండు రోజుల వ్యవధిలో దేశ ఆర్థిక రంగంలో చోటుచేసుకున్న మూడు కీలక పరిణామాలు ఇప్పుడు సర్వత్రా చర్చనీయాంశంగా మారాయి. పాలు, బంగారం, చక్కెర వంటి రంగాల్లో ప్రభుత్వం మరియు పరిశ్రమ వర్గాలు తీసుకున్న నిర్ణయాలు సామాన్యుడి జేబుపై ప్రభావం చూపడమే కాకుండా, తదుపరి ప్రభావం ఇంధన ధరలపై ఉంటుందా అనే ఆందోళనను రేకెత్తిస్తున్నాయి. ముఖ్యంగా పశ్చిమాసియాలో నెలకొన్న అనిశ్చిత పరిస్థితుల ప్రభావం భారత ఆర్థిక వ్యవస్థపై పడకుండా ఉండేందుకు ప్రభుత్వం ముందస్తుగా ఈ రక్షణ చర్యలు చేపట్టినట్లు విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు. విదేశీ మారక నిల్వలను కాపాడుకోవడం మరియు దేశీయంగా ద్రవ్యోల్బణాన్ని అదుపులో ఉంచడమే పరమావధిగా ఈ నిర్ణయాలు తీసుకున్నట్లు స్పష్టమవుతోంది.
మొదటి పరిణామంగా, బంగారం మరియు వెండిపై దిగుమతి సుంకాన్ని ప్రభుత్వం 15 శాతానికి పెంచుతూ సంచలన నిర్ణయం తీసుకుంది. అంతర్జాతీయంగా ముడిచమురు ధరలు పెరిగే అవకాశం ఉన్నందున, విదేశీ కరెన్సీ వెనక్కి వెళ్లకుండా అడ్డుకట్ట వేయడం మరియు వాణిజ్య లోటును తగ్గించడం ఈ చర్య ప్రధాన ఉద్దేశం. దీనికి వెంటనే అనుబంధంగా నిత్యావసర రంగంలోనూ మార్పులు చోటుచేసుకున్నాయి. రవాణా మరియు సేకరణ ఖర్చులు పెరిగాయనే సాకుతో అమూల్, మదర్ డెయిరీ వంటి దిగ్గజ సంస్థలు పాల ధరలను లీటరుకు రూ. 1 నుంచి రూ. 5 వరకు పెంచేశాయి. ఇంధన ధరల ప్రభావం రవాణా వ్యవస్థపై పడటం వల్ల నిత్యావసర వస్తువుల ధరలు ఎలా పెరుగుతాయో అనడానికి ఈ పాల ధరల పెంపు ఒక ఉదాహరణగా నిలుస్తోంది.
ఇక మూడవ ముఖ్యమైన నిర్ణయంగా, దేశీయంగా నిల్వలను కాపాడుకునేందుకు చక్కెర ఎగుమతులపై ప్రభుత్వం సెప్టెంబర్ 30 వరకు నిషేధం విధించింది. ముడి, తెల్ల మరియు శుద్ధి చేసిన చక్కెర విదేశాలకు వెళ్లకుండా అడ్డుకోవడం ద్వారా స్థానిక మార్కెట్లో ధరలు పెరగకుండా నియంత్రించాలని అధికారులు భావిస్తున్నారు. అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో ఏర్పడే ఒడిదొడుకుల నుంచి దేశీయ వినియోగదారులను రక్షించడమే ఈ నిర్ణయం వెనుక ఉన్న అసలు లక్ష్యం. వరుసగా జరుగుతున్న ఈ ఆర్థిక మార్పులు చూస్తుంటే, రానున్న రోజుల్లో ఇంధన ధరలు కూడా భారమయ్యే అవకాశం ఉందనే సంకేతాలు అందుతున్నాయి.
ఇంధన ధరలపై ఎందుకీ ఆందోళన?
ఈ మూడు నిర్ణయాలు వేర్వేరు రంగాలకు సంబంధించినవి అయినప్పటికీ, వీటి వెనుక ఉన్న ఉమ్మడి వ్యూహం స్పష్టంగా కనిపిస్తోందని విశ్లేషకులు చెబుతున్నారు. వనరులను పొదుపుగా వాడుకోవడం, ద్రవ్యోల్బణాన్ని అదుపులో ఉంచడం, సుదీర్ఘకాలం పాటు కొనసాగే అవకాశం ఉన్న ప్రపంచ అనిశ్చితికి సిద్ధమవ్వడం వంటి చర్యల్లో భాగంగానే ప్రభుత్వం వీటిని చూస్తోందని వారు అభిప్రాయపడుతున్నారు.
ప్రధాని నరేంద్ర మోదీ సైతం ఇటీవలే ప్రజలకు ఒక విజ్ఞప్తి చేశారు. వర్క్ ఫ్రమ్ హోమ్, ఆన్లైన్ సమావేశాలు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వాడకం పెంచడం ద్వారా ఇంధన వాడకాన్ని తగ్గించాలని కోరారు. ప్రముఖ బ్యాంకర్ ఉదయ్ కోటక్ కూడా "పెద్ద ఆర్థిక షాక్ రాబోతోంది. పశ్చిమాసియా సంక్షోభం కొనసాగితే తీవ్ర పరిణామాలకు భారత్ సిద్ధంగా ఉండాలి" అని హెచ్చరించారు.
ప్రభుత్వం ఏమంటోంది?
అయితే, కేంద్ర పెట్రోలియం శాఖ మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పురి మాత్రం ఇంధన ధరల పెంపుపై వస్తున్న ఊహాగానాలను కొట్టిపారేశారు. దేశంలో పెట్రోలియం ఉత్పత్తులకు ఎలాంటి కొరత లేదని, ప్రజలు ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదని స్పష్టం చేశారు. అదే సమయంలో "గత 4 ఏళ్లలో మేము ధరలు పెంచలేదు. ఎన్నికలు ముగిశాయి కాబట్టి ధరలు పెంచుతున్నారని అంటున్నారు. ఇది నిజం కాదు. అయితే, ధరలు పెరగవని నేను చెప్పడం లేదు. ధరలకు, ఎన్నికలకు సంబంధం లేదు" అని ఆయన వ్యాఖ్యానించడం గమనార్హం.
ప్రస్తుతానికి ముడి చమురు ధరల పెరుగుదల భారాన్ని చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) మోస్తున్నాయి. కానీ, ఈ నష్టాలు ఇలాగే కొనసాగితే, ప్రభుత్వం జోక్యం చేసుకోవడమో లేదా రిటైల్ ధరలను పెంచడమో తప్పనిసరి అవుతుంది. ప్రస్తుతానికి ప్రభుత్వం నేరుగా ధరలు పెంచకుండా, పొదుపు చర్యల ద్వారా డిమాండ్ను తగ్గించే ప్రయత్నం చేస్తోంది. కానీ, ముడి చమురు ధరలు ఎక్కువ కాలం అధిక స్థాయిలోనే కొనసాగితే మాత్రం పెట్రోల్, డీజిల్ ధరల పెంపును నివారించడం కష్టమేనని ఆర్థిక నిపుణులు అంచనా వేస్తున్నారు.
