అమరావతికి ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌పోర్ట్.. 1500 ఎకరాల్లో.. కేంద్రానికి సైట్ క్లియరెన్స్ దరఖాస్తు!

• 3 నెలల్లో అమరావతి ఎయిర్‌పోర్టుకు గ్రీన్ సిగ్నల్?.. వేగంగా అడుగులు!

• తాడికొండ - రావెల మధ్య అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం.. ల్యాండ్ పూలింగ్ ప్రణాళిక సిద్ధం!

• రూ. 5,000 కోట్లతో ఏరోసిటీగా నిర్మాణం.. పీపీపీ మోడల్‌లో భారీ ప్రాజెక్టు!

Andhrapradesh: ఆంధ్రప్రదేశ్ నవ్యాంధ్ర రాజధాని అమరావతిని అంతర్జాతీయ స్థాయి నగరంగా తీర్చిదిద్దే సంకల్పంలో భాగంగా రాష్ట్ర ప్రభుత్వం మరో భారీ మైలురాయి దిశగా అడుగులు వేసింది. రాజధాని ప్రాంతంలో ప్రతిపాదించిన ‘అమరావతి గ్రీన్‌ఫీల్డ్ ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్‌పోర్ట్’ ప్రాజెక్టుకు సంబంధించి కేంద్ర పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ (MoCA)కు ఆంధ్రప్రదేశ్ ప్రభుత్వం అధికారికంగా ‘సైట్ క్లియరెన్స్’ (Site Clearance) దరఖాస్తును సమర్పించింది. ఇటీవల కుప్పం, శ్రీకాకుళం విమానాశ్రయాలకు మూడు నెలల్లోనే సైట్ క్లియరెన్స్ వచ్చిన నేపథ్యంలో, అమరావతి ఎయిర్‌పోర్టుకు కూడా వచ్చే రెండు నుంచి మూడు నెలల్లోనే కేంద్రం నుంచి అనుమతులు వస్తాయని ప్రభుత్వం విశ్వసిస్తోంది.

4,618 ఎకరాల్లో నిర్మాణం – 20,000 ఎకరాల భూసమీకరణ ప్రణాళిక

ఈ భారీ విమానాశ్రయ ప్రాజెక్టు కోసం ప్రధానంగా 4,618 ఎకరాల భూమి అవసరమవుతుందని సాంకేతిక నివేదికలు స్పష్టం చేశాయి. అయితే రాజధాని అమరావతి మాస్టర్ ప్లాన్ మోడల్ ప్రకారం.. పబ్లిక్ యూటిలిటీలు, రోడ్లు, గ్రీన్ బెల్టులు మరియు భూములిచ్చిన రైతులకు రిటర్నబుల్ ప్లాట్ల కేటాయింపు నిమిత్తం సుమారు 20,000 ఎకరాల భూమిని పూలింగ్ చేయాలని ప్రభుత్వం భావిస్తోంది. ఇందులో 50 శాతం ప్రజా సదుపాయాలకు, 25 శాతం భూదాతలకు కేటాయించగా, మిగిలిన 5,000 ఎకరాలు విమానాశ్రయం మరియు అనుబంధ ఏరోసిటీ అభివృద్ధి కోసం ప్రభుత్వానికి దక్కుతుంది. ఈ రీడిజైనింగ్ విధానం వల్ల స్థానిక ప్రాంతం అత్యంత ఆధునిక జోన్‌గా రూపాంతరం చెందుతుంది.

తాడికొండ - రావెల మధ్య వ్యూహాత్మక లొకేషన్

అమరావతి విమానాశ్రయ ఏర్పాటుకు పలు ప్రాంతాలను పరిశీలించినప్పటికీ.. చివరకు గుంటూరు జిల్లా పరిధిలోని తాడికొండ మరియు రావెల గ్రామాల మధ్య ఉన్న ప్రాంతాన్ని అత్యంత అనువైన ప్రదేశంగా సాంకేతిక నిపుణులు ఖరారు చేశారు. ఇది విజయవాడకు 40-50 కిలోమీటర్లు, గుంటూరు నగర శివార్లకు అత్యంత సమీపంలో ఉంటుంది. గన్నవరం విమానాశ్రయం కేసరపల్లి వద్ద ఉండగా, రావెల వద్ద అమరావతి ఎయిర్‌పోర్ట్ రావడం ద్వారా గుంటూరు-విజయవాడ జంట నగరాలతో పాటు తెనాలి, అమరావతి ప్రాంతాలు కలిసి హైదరాబాద్ తరహాలో ఒక భారీ ఇంటిగ్రేటెడ్ మెగా సిటీ క్లస్టర్‌గా మారేందుకు దోహదపడుతుంది.

పీపీపీ మోడల్‌లో రూ. 5,000 కోట్ల ప్రణాళిక – ఏరోసిటీ కాన్సెప్ట్

ఈ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయాన్ని పబ్లిక్-ప్రైవేట్ పార్ట్‌నర్‌షిప్ (PPP) పద్ధతిలో ‘డిజైన్, బిల్డ్, ఫైనాన్స్, ఆపరేట్ అండ్ ట్రాన్స్‌ఫర్’ (DBFOT) మోడల్‌లో నిర్మించేందుకు ప్రణాళికలు సిద్ధం చేశారు. సుమారు రూ. 5,000 కోట్ల నిర్మాణ వ్యయంతో ఇది రూపుదిద్దుకోనుంది. ఇది కేవలం ప్యాసింజర్ విమానాల రాకపోకలకే పరిమితం కాకుండా ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ మెయింటెనెన్స్, రిపేర్ అండ్ ఓవర్‌హాల్ (MRO) కేంద్రాలు, ఏవియేషన్ అకాడమీలు, కార్గో హబ్‌లు, లాజిస్టిక్స్ పార్కులతో కూడిన పూర్తిస్థాయి ‘ఏరోసిటీ’ (Aerocity)గా అభివృద్ధి చెందనుంది.

రైట్స్ (RITES) సాంకేతిక నివేదిక ఆమోదం – 6 దశల ప్రక్రియ

ఈ ప్రాజెక్టు సాధ్యాసాధ్యాలపై ప్రముఖ కన్సల్టెన్సీ సంస్థ ‘రైట్స్’ (RITES) రూపొందించిన టెక్నో ఎకనామిక్ ఫీజబిలిటీ రిపోర్ట్ (TEFR)ను రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఇప్పటికే ఆమోదించింది. ఎయిర్‌పోర్ట్ సాకారమవడానికి మొత్తం 6 ప్రధాన దశలు ఉంటాయి: మాస్టర్ ప్లాన్ రూపకల్పన, ల్యాండ్ పూలింగ్ పూర్తి చేయడం, పర్యావరణ-స్టాట్యుటరీ క్లియరెన్సులు సాధించడం, సమగ్ర ప్రాజెక్టు నివేదిక (DPR) సిద్ధం చేయడం, గ్లోబల్ టెండర్ల ప్రక్రియ నిర్వహించడం మరియు చివరిగా గ్రౌండ్ బ్రేకింగ్ (శంకుస్థాపన) చేసి నిర్మాణం ప్రారంభించడం.

2032-2035 నాటికి పూర్తి స్థాయి ఆపరేషన్లు

విజయవాడ గన్నవరం విమానాశ్రయం ప్రస్తుత అవసరాలను తీరుస్తున్నప్పటికీ.. భవిష్యత్తులో అమరావతిలో క్వాంటమ్ సిటీ, స్మార్ట్ ఇండస్ట్రీస్, గ్లోబల్ స్పోర్ట్స్ హబ్, ఎడ్యుకేషన్ హబ్‌లు విస్తరించినప్పుడు అంతర్జాతీయ రాకపోకలు వందల రెట్లు పెరుగుతాయని ప్రభుత్వం అంచనా వేస్తోంది. భోగాపురం ఎయిర్‌పోర్టుకు 20 ఏళ్లు పట్టినట్లు కాకుండా, ఆధునిక విధానాలతో వేగంగా పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. 2032 నుంచి 2035 నాటికి అమరావతి అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం పూర్తిస్థాయి ఆపరేషన్లలోకి వచ్చేలా ప్రభుత్వం దీర్ఘకాలిక విజన్‌తో అడుగులు వేస్తోంది.