రాజధాని అమరావతి ప్రాంతం చుట్టూ కీలకమైన ప్రణాళికలు సిద్దమవుతున్నాయి. ప్రభుత్వం 190 కిలోమీటర్ల పొడవుతో ఓటర్ రింగ్ రోడ్ (ORR) నిర్మించడానికి కసరత్తు చేస్తున్నారు. ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం ఇప్పటికే ఎన్హెచ్ఎఏఐ, డీజేపీఆర్(DPR) సిద్ధం చేసి, ఆమోదం కోసం కేంద్రానికి పంపబడింది. నిర్మాణాన్ని 12 ప్యాకేజీలుగా విభజించి, వేర్వేరు దశల్లో టెండర్ల ద్వారా కాంట్రాక్టర్లకు అప్పగించనున్నారు. అధికారులు, దీన్ని హైదరాబాద్ ORR కంటే పెద్దదని పేర్కొంటున్నారు.
ప్రాజెక్ట్ మొత్తం వ్యయాన్ని 24,791 కోట్లుగా అంచనా వేసారు. ఈ రింగ్ రోడ్ రాజధాని ప్రాంత అభివృద్ధికి కీలకంగా మారనుంది. ORR ద్వారా ఆరు వరుసల ప్రధాన మార్గం మరియు రెండు వైపులా సర్వీస్ రోడ్లు ఏర్పాటవుతాయి. మొత్తం నిర్మాణం పది వరుసల రహదారి సమానంగా ఉంటుంది. భూసేకరణ కోసం 140 మీటర్ల వెడల్పుతో ప్రణాళికలు సిద్ధం చేయబడుతున్నాయి.
భూసేకరణలో రాష్ట్ర ప్రభుత్వం 1,000 కోట్ల రూపాయల నిధులను కేటాయించింది. ప్రాజెక్ట్లో భాగంగా కృష్ణా నదిపై రెండు ఆరు వరుసల వంతెనలు నిర్మాణం చేపట్టనున్నారు. అలాగే, గంగినేనిపాలెం అటవీ ప్రాంతం గుండా రోడ్డు నిర్మాణానికి రెండు టన్నెల్స్ ఏర్పాటు చేయబడతాయి. ఇది జబ్బుల, కొండల ప్రాంత సమస్యలను దూరం చేసి సౌకర్యవంతమైన రహదారి కనెక్టివిటీని కల్పిస్తుంది.
రింగ్ రోడ్ అమరావతి పరిసర ప్రాంతాలకు నూతన రహదారి కనెక్టివిటీని అందిస్తుంది. రెండు స్పర్ రోడ్ల ద్వారా రాజధాని మరియు ORR మధ్య సమగ్ర అనుసంధానం సాధ్యమవుతుంది. ORR నిర్మాణం పూర్తి అయిన తర్వాత, రాజధాని ప్రాంతానికి కొత్త రూపం, ఆధునిక రోడ్డు మైలురాళ్లు ఏర్పడతాయి. ఇది స్థానిక వాణిజ్య, రవాణా, మరియు భవిష్యత్తు అభివృద్ధికి మద్దతు ఇస్తుంది.
ప్రాజెక్ట్ పూర్తి తర్వాత అమరావతి ప్రాంతంలో ప్రయాణ సమయం గణనీయంగా తగ్గుతుంది. రాజధాని పరిసర ప్రాంతాల ఆర్థిక, వాణిజ్య కార్యకలాపాలకు ఇది పునరుద్ధరణను ఇస్తుంది. ఈ ప్రణాళికతో అమరావతి కి సౌకర్యవంతమైన, సమర్థవంతమైన రహదారి వ్యవస్థ ఏర్పడడం ద్వారా ప్రాంతీయ అభివృద్ధికి శక్తివంతమైన బలం లభిస్తుంది.
