Politics- గూడ్స్ రైళ్లకు సరికొత్త రూట్.. విజయవాడ వెళ్లకుండానే చెన్నై మార్గానికి!
విజయవాడ స్టేషన్కు రద్దీ తిప్పలు తప్పనున్నాయి.. ఇందుపల్లి-దుగ్గిరాల బైపాస్ లైన్ సిద్ధం!
విశాఖ-చెన్నై గూడ్స్ రైళ్ల కోసం సరికొత్త బైపాస్.. రైల్వే బోర్డుకు చేరిన డీపీఆర్!
Railway Bypass Line: విశాఖపట్నం నుంచి చెన్నై వైపు వెళ్లే గూడ్స్ రైళ్ల ప్రయాణాన్ని మరింత సులభతరం చేస్తూ, విజయవాడ రైల్వే స్టేషన్పై ట్రాఫిక్ ఒత్తిడిని తగ్గించేందుకు రైల్వే శాఖ ఒక సరికొత్త బైపాస్ రైల్వే లైన్ నిర్మాణానికి ప్రణాళికలు సిద్ధం చేసింది. హౌరా మరియు విశాఖ వైపు నుంచి వచ్చే గూడ్స్ రైళ్లు ప్రయాణికుల రద్దీ ఎక్కువగా ఉండే విజయవాడ ప్రధాన స్టేషన్కు రాకుండానే నేరుగా చెన్నై మార్గానికి చేరుకునేలా ఈ కొత్త లైన్ను ప్రతిపాదించారు. దీనికి సంబంధించిన సమగ్ర ప్రాజెక్టు నివేదికను ఉన్నతాధికారులు ఇప్పటికే రైల్వే బోర్డు ఆమోదం కోసం పంపించారు. ఈ ప్రాజెక్టు పట్టాలెక్కితే ఏపీలో సరుకు రవాణా రంగంలో సరికొత్త మార్పులు రానున్నాయి.
ఈ ప్రతిపాదిత బైపాస్ లైన్ కృష్ణా జిల్లా ఉంగుటూరు మండలంలోని ఇందుపల్లి రైల్వే స్టేషన్ నుంచి ప్రారంభమై, గుంటూరు జిల్లాలోని దుగ్గిరాల వరకు సుమారు 37 కిలోమీటర్ల పొడవునా సాగనుంది. ప్రస్తుతం విశాఖ వైపు నుంచి వచ్చే గూడ్స్ రైళ్లు రాజమహేంద్రవరం, ఏలూరు మీదుగా లేదా నిడదవోలు, భీమవరం, గుడివాడ మీదుగా విజయవాడ స్టేషన్కు చేరుకుంటున్నాయి. అక్కడ నుంచి తెనాలి మీదుగా చెన్నై వైపు ప్రయాణిస్తున్నాయి. అయితే ఈ కొత్త లైన్ అందుబాటులోకి వస్తే, గుడివాడ మార్గంలో వచ్చే గూడ్స్ రైళ్లు ఇందుపల్లి దగ్గరే బైపాస్ తీసుకుని, విజయవాడతో పని లేకుండా నేరుగా దుగ్గిరాల మీదుగా తెనాలి వైపు వెళ్లిపోతాయి.
ప్రస్తుతం విజయవాడ రైల్వే స్టేషన్ దేశంలోనే అత్యంత రద్దీగా ఉండే స్టేషన్లలో ఒకటిగా నిలుస్తోంది. నిరంతరం ప్రయాణికుల రైళ్ల రాకపోకలతో ట్రాక్లు బిజీగా ఉండటం వల్ల గూడ్స్ రైళ్లకు సకాలంలో సిగ్నల్స్ లభించడం లేదు. దీనివల్ల గూడ్స్ రైళ్లను విజయవాడ సమీపంలోని చిన్న చిన్న స్టేషన్లలో గంటల తరబడి నిలిపివేయాల్సి వస్తోంది. ఈ సమస్య సరుకు రవాణా ఆలస్యానికి దారితీయడమే కాకుండా, ప్రయాణికుల రైళ్ల సమయపాలనపై కూడా ప్రభావం చూపుతోంది. ఈ తీవ్రమైన రద్దీ సమస్యకు శాశ్వత పరిష్కారం చూపాలనే ఉద్దేశంతోనే రైల్వే అధికారులు ఈ బైపాస్ లైన్ నిర్మాణానికి శ్రీకారం చుట్టారు.
ఈ కొత్త ప్రాజెక్టు ద్వారా విజయవాడ రైల్వే స్టేషన్పై ఒత్తిడి గణనీయంగా తగ్గడమే కాకుండా, ప్యాసింజర్ రైళ్లు మరింత వేగంగా, సమయానికి నడిచేందుకు అవకాశం కలుగుతుంది. అదే సమయంలో బొగ్గు, ఇతర పరిశ్రమల సరుకులను మోసుకెళ్లే గూడ్స్ రైళ్లు ఎలాంటి ఆటంకాలు లేకుండా తక్కువ సమయంలోనే గమ్యస్థానాలకు చేరుకోగలవు. ఇది అటు రైల్వే శాఖకు, ఇటు రవాణా రంగ వ్యాపారులకు ఎంతో లాభసాటిగా మారనుంది. విజయవాడ నగరానికి ప్రత్యామ్నాయ రవాణా మార్గంగా ఈ బైపాస్ లైన్ భవిష్యత్తులో కీలక పాత్ర పోషించనుంది.
రైల్వే అధికారులు ఈ ప్రాజెక్టును రెండు లైన్ల (డబుల్ ట్రాక్) మార్గంగా నిర్మించాలని డీపీఆర్లో ప్రతిపాదించారు. అయితే ఈ 37 కిలోమీటర్ల పరిధిలో పవిత్ర కృష్ణా నదిపై ఒక కొత్త రైల్వే బ్రిడ్జిని నిర్మించాల్సి ఉంటుంది. నదిపై వంతెన నిర్మాణం భారీ ఖర్చుతో కూడుకున్న పని కావడంతో, రైల్వే బోర్డు ఈ ప్రతిపాదనకు డబుల్ లైన్గా అనుమతి ఇస్తుందా లేక ప్రాథమికంగా సింగిల్ లైన్కే మొగ్గు చూపుతుందా అనేది వేచి చూడాలి. కేంద్ర రైల్వే బోర్డు నుంచి త్వరలోనే ఈ ప్రాజెక్టుకు గ్రీన్ సిగ్నల్ లభిస్తుందని అధికారులు ఆశాభావం వ్యక్తం చేస్తున్నారు.
