ఆర్థిక రక్తనాళాలు: రహదారులే రాష్ట్ర ప్రగతికి మూలం
మన శరీరంలో రక్త ప్రసరణ సరిగ్గా జరగాలంటే రక్తనాళాలు ఎంత ఆరోగ్యంగా ఉండాలో, ఒక రాష్ట్రం ఆర్థికంగా ఎదగాలంటే అక్కడి రహదారులు కూడా అంతే పటిష్టంగా ఉండాలి. రహదారులే ఆంధ్రప్రదేశ్ ఆర్థిక వ్యవస్థకు రక్తనాళాలు అని ముఖ్యమంత్రి చంద్రబాబు నాయుడు బలంగా నమ్ముతున్నారు. మన శరీరంలో ఒక్క రక్తనాళంలో పూడిక ఏర్పడినా అది ప్రాణానికే ముప్పు తెచ్చినట్లుగా, రాష్ట్రంలో ఒక్క రహదారి సరిగ్గా లేకపోయినా రవాణా నిలిచిపోయి ఆర్థిక వ్యవస్థ కుంటుపడుతుంది. కనెక్టివిటీ లేని ప్రాంతాలు అభివృద్ధికి ఆమడ దూరంలో ఉండిపోతాయి, అందుకే ఈ ‘ఆర్థిక రక్తనాళాల’ను ఎక్కడా అడ్డంకులు లేకుండా తీర్చిదిద్దేందుకు ప్రభుత్వం ఒక భారీ బ్లూప్రింట్ను సిద్ధం చేసింది.
2029 నాటికి అంతర్జాతీయ స్థాయి మౌలిక సదుపాయాలు
ఆంధ్రప్రదేశ్ను దేశంలోనే మౌలిక సదుపాయాల హబ్గా మార్చాలనే సంకల్పంతో ప్రభుత్వం ₹1.40 లక్షల కోట్ల విలువైన జాతీయ రహదారి ప్రాజెక్టులను చేపట్టింది. వీటిని 2029 నాటికి పూర్తి చేయాలన్నది ప్రధాన లక్ష్యం. ఈ ప్రణాళికలో ప్రధాన ఉద్దేశం ఏమిటంటే, సరుకు రవాణా ఖర్చులను తగ్గించడం. సాధారణంగా మన దేశంలో లాజిస్టిక్స్ ఖర్చు ఎక్కువగా ఉండటం వల్ల కొత్త పరిశ్రమలు రావడానికి వెనకాడుతుంటాయి. దీనిని అధిగమించడానికి రాష్ట్రంలోని ప్రధాన ఓడరేవులైన:
• మూలపేట
• విశాఖపట్నం
• కాకినాడ
• మచిలీపట్నం
• రామాయపట్నం
• కృష్ణపట్నం
వీటన్నింటినీ జాతీయ రహదారులతో అనుసంధానించడం ద్వారా ఏపీని ఒక అంతర్జాతీయ వాణిజ్య కేంద్రంగా మార్చాలని ప్రభుత్వం భావిస్తోంది.
ప్రయాణ వేగం - ప్రగతి మార్గం
ప్రస్తుతం మనకున్న రెండు లేన్ల రహదారులను నాలుగు లేదా ఆరు లేన్లుగా మార్చే పనులు వేగంగా జరుగుతున్నాయి. దీనివల్ల ట్రాఫిక్ ఇబ్బందులు తొలగడమే కాకుండా, సరుకు రవాణా వేగం కూడా పెరుగుతుంది. ప్రస్తుతం ₹42,194 కోట్ల విలువైన పనులు పురోగతిలో ఉన్నాయి, వీటిని వచ్చే ఏడాది డిసెంబర్ నాటికి పూర్తి చేయాలని గడువు విధించారు.
ముఖ్యమైన కారిడార్ల వివరాలు:
1. అమరావతి - బెంగళూరు ఎకనామిక్ కారిడార్: దీనిని 2027 నాటికి పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు.
2. అంతర్రాష్ట్ర కనెక్టివిటీ: నాగ్పూర్-మచిలీపట్నం, రాయపూర్-అమరావతి ప్రాజెక్టులను 2029 నాటికి పూర్తి చేయాలని ఆదేశాలు జారీ అయ్యాయి.
3. ఖరగ్ పూర్–అమరావతి గ్రీన్ ఫీల్డ్ ఎక్స్ప్రెస్ వే: దీని కోసం త్వరలోనే డీపీఆర్లు సిద్ధం కానున్నాయి.
సాంకేతికతతో రహదారుల నిర్మాణం: ఒక్క గుంత కూడా ఉండకూడదు!
రహదారుల నిర్మాణంలో నాణ్యత విషయంలో ప్రభుత్వం ఎక్కడా రాజీ పడటం లేదు. ఇందుకోసం ఐఐటీ తిరుపతి అభివృద్ధి చేసిన నానో కాంక్రీట్, డానిష్ ఫైబర్ మరియు ప్లాస్టిక్ వ్యర్థాలను ఉపయోగిస్తున్నారు. దీనివల్ల రోడ్ల మన్నిక పెరుగుతుంది. అంతేకాకుండా, రామ్స్ (RAMS) అనే అత్యాధునిక పర్యవేక్షణ వ్యవస్థ ద్వారా 45 వేల కిలోమీటర్ల మేర రోడ్ల పరిస్థితిని నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తున్నారు. రాష్ట్రవ్యాప్తంగా ఒక్క గుంత కూడా లేని రహదారులను నిర్మించడమే లక్ష్యంగా, ₹2,500 కోట్లతో 6,054 కిలోమీటర్ల మేర పనులు **'మిషన్ మోడ్'**లో సాగుతున్నాయి.
పీపీపీ పద్ధతి మరియు జవాబుదారీతనం
ప్రభుత్వ నిధులతోనే కాకుండా, పబ్లిక్ ప్రైవేట్ పార్టనర్షిప్ (PPP) పద్ధతిలో 12 కీలక రహదారులను నిర్మిస్తున్నారు. దీనివల్ల ప్రభుత్వానికి ఆర్థిక వెసులుబాటు కలగడమే కాకుండా, పనుల్లో వేగం పెరుగుతుంది. ముఖ్యంగా ఉమ్మడి గోదావరి జిల్లాల వంటి ప్రాంతాల్లో పటిష్టమైన నెట్వర్క్ను నిర్మిస్తున్నారు. అధికారులు నిర్ణీత గడువులోగా పనులు పూర్తి చేయాలని, అప్పుడే ప్రజలకు తక్షణ ప్రయోజనం కలుగుతుందని ముఖ్యమంత్రి స్పష్టం చేశారు.
గత ఐదేళ్లలో రోడ్లపై ఉన్న గుంతల వల్ల పడిన ఇబ్బందుల నుండి గుణపాఠం నేర్చుకొని, ఈ కొత్త ప్రయాణం మొదలైంది. ఈ రహదారి విప్లవం విజయవంతమైతే, 2029 నాటికి ఆంధ్రప్రదేశ్ ప్రపంచ స్థాయి పెట్టుబడులను ఆకర్షించే అగ్రగామి రాష్ట్రంగా నిలవడం ఖాయం.
