భారతీయ ఆటోమొబైల్ (Indian Automobile) రంగంలో తిరుగులేని అగ్రగామిగా ఉన్న మారుతీ సుజుకీ, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) విప్లవంలోకి అత్యంత వైభవంగా అడుగుపెట్టింది. తన మొట్టమొదటి ఎలక్ట్రిక్ ఎస్యూవీ (SUV) ‘ఈ-విటారా’ (e-Vitara) ను గ్రాండ్ లాంచ్ చేయడం ద్వారా పర్యావరణ హితమైన ప్రయాణానికి సరికొత్త అర్థాన్ని ఇచ్చింది. ఇప్పటివరకు పెట్రోల్ మరియు సిఎన్జి విభాగాల్లో తన ఆధిపత్యాన్ని ప్రదర్శించిన మారుతీ, ఇప్పుడు విద్యుత్ వాహన మార్కెట్లో కూడా తన సత్తా చాటడానికి సిద్ధమైంది. ఈ కొత్త ఈ-విటారా కేవలం ఒక కారు మాత్రమే కాదు, ఇది మారుతీ సుజుకీ యొక్క అత్యాధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానానికి మరియు భవిష్యత్తు ప్రణాళికలకు నిదర్శనం. ఈ కారు యొక్క అత్యంత ఆకర్షణీయమైన ఫీచర్ ఏమిటంటే, దీని రేంజ్. ఒక్కసారి పూర్తిస్థాయిలో ఛార్జ్ చేస్తే ఈ కారు ఏకంగా 543 కిలోమీటర్ల దూరం ప్రయాణించగలదు. ఇది వినియోగదారుల్లో ఉండే 'రేంజ్ యాంగ్జైటీ' (ఛార్జింగ్ అయిపోతుందనే భయం)ను దూరం చేయడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది.
బ్యాటరీ రెంటల్ విధానం (BaaS) అంటే ఏమిటి?
మారుతీ సుజుకీ ఈ కారును ‘బ్యాటరీ యూజ్ ఏ సర్వీస్’ (BaaS - Battery as a Service) అనే వినూత్నమైన ఓనర్షిప్ విధానం కింద మార్కెట్లోకి తీసుకువచ్చింది. సాధారణంగా ఎలక్ట్రిక్ కార్ల ధరలు ఎక్కువగా ఉండటానికి ప్రధాన కారణం అందులో ఉండే బ్యాటరీ ధర. కారు మొత్తం ధరలో దాదాపు 30 నుంచి 40 శాతం ఖర్చు బ్యాటరీకే అవుతుంది. ఈ భారాన్ని తగ్గించడానికి కంపెనీలు 'బ్యాటరీ రెంటల్' విధానాన్ని ప్రవేశపెట్టాయి. ఈ పద్ధతిలో కస్టమర్ కేవలం కారు బాడీని మాత్రమే కొనుగోలు చేస్తాడు, బ్యాటరీని కాదు. బ్యాటరీని కంపెనీయే సొంతం చేసుకుని, కస్టమర్కు అద్దెకు (Rent) ఇస్తుంది. దీనివల్ల కారు కొనే సమయంలో కస్టమర్పై పడే ప్రాథమిక భారం భారీగా తగ్గుతుంది. అందుకే ఈ-విటారా ప్రారంభ ధరను మారుతీ కేవలం రూ. 10.99 లక్షలుగా నిర్ణయించగలిగింది.
ఈ విధానంలో కస్టమర్ బ్యాటరీ వినియోగం కోసం ప్రతి కిలోమీటర్కు రూ. 3.99 చొప్పున అద్దె చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. అంటే, మీరు ఎంత దూరం ప్రయాణిస్తే దానికి తగ్గట్టుగా బ్యాటరీ అద్దె కట్టాలి. షోరూమ్ వారు నెలవారీగా ఒక కనీస మొత్తాన్ని డిపాజిట్ చేయించుకుంటారు, ఆ తర్వాత అదనంగా తిరిగే కిలోమీటర్లకు ఛార్జీలు వసూలు చేస్తారు. ఈ విధానం వల్ల మధ్యతరగతి ప్రజలకు ఎలక్ట్రిక్ కారును సొంతం చేసుకోవడం చాలా సులభతరం అవుతుంది. ఇప్పటికే మార్కెట్లో ఎంజి (MG) మోటార్స్ తన 'విండ్సర్' కారుతో ఈ ప్రయోగాన్ని విజయవంతంగా అమలు చేస్తోంది, ఇప్పుడు అదే బాటలో మారుతీ సుజుకీ కూడా నడుస్తోంది.
ఈ-విటారా ప్రత్యేకతలు మరియు మార్కెట్ స్పందన
ఈ-విటారా కేవలం ధర విషయంలోనే కాకుండా ఫీచర్ల పరంగా కూడా అదిరిపోయేలా ఉంది. ఇది చూడటానికి గంభీరమైన ఎస్యూవీ లుక్తో పాటు, లోపల ప్రీమియం ఇంటీరియర్స్ మరియు అధునాతన ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ను కలిగి ఉంది.
భద్రత: ఇందులో మల్టిపుల్ ఎయిర్బ్యాగ్స్, ఏబీఎస్ మరియు ఇతర అత్యాధునిక భద్రతా ఫీచర్లు ఉన్నాయి.
పెర్ఫార్మెన్స్: హై-స్పీడ్ ఛార్జింగ్ సదుపాయం ఉండటం వల్ల లాంగ్ ట్రిప్స్కు కూడా ఇది అనువుగా ఉంటుంది.
స్టాక్ మార్కెట్ స్పందన: మారుతీ తన తొలి ఈవీని లాంచ్ చేసిన వార్తతో స్టాక్ మార్కెట్లో కూడా సానుకూల వాతావరణం కనిపించింది. నిన్న మారుతీ సుజుకీ షేర్లు లాభాల్లో ముగియడం కంపెనీపై ఇన్వెస్టర్లకు ఉన్న నమ్మకాన్ని సూచిస్తోంది. "కారు కొనడం ఒక ఎత్తైతే, దానిని మెయింటెన్ చేయడం మరో ఎత్తు. బ్యాటరీ రెంటల్ విధానం వల్ల కారు కొనుగోలు ధర తగ్గుతుంది, దీనివల్ల ఎక్కువ మంది సామాన్యులు ఈవీ వైపు మొగ్గు చూపే అవకాశం ఉంది."
ఎందుకు ఈ విధానం మేలు?
చాలా మందికి ఎలక్ట్రిక్ కార్ల విషయంలో ఒక పెద్ద సందేహం ఉంటుంది "కొన్నేళ్ల తర్వాత బ్యాటరీ లైఫ్ అయిపోతే మళ్ళీ లక్షలు పెట్టి కొత్త బ్యాటరీ కొనాలా?" అని. కానీ ఈ బ్యాటరీ రెంటల్ విధానంలో ఆ చింత ఉండదు. ఎందుకంటే బ్యాటరీ బాధ్యత పూర్తిగా కంపెనీదే. బ్యాటరీ పెర్ఫార్మెన్స్ తగ్గినా లేదా ఏదైనా సమస్య వచ్చినా కంపెనీయే దానిని చూసుకుంటుంది. దీనివల్ల కస్టమర్కు మెయింటెనెన్స్ పరంగా పెద్ద రిలీఫ్ లభిస్తుంది. అలాగే, లీటరు పెట్రోల్ ధరతో పోలిస్తే కిలోమీటరుకు రూ. 3.99 అద్దె అనేది చాలా తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన వ్యవహారమని చెప్పవచ్చు.
మారుతీ సుజుకీ ఈ-విటారా లాంచ్ ద్వారా భారత ఈవీ రంగంలో పోటీ మరింత తీవ్రం కానుంది. తక్కువ ధర, ఎక్కువ రేంజ్, మరియు సులభమైన బ్యాటరీ అద్దె విధానం వంటి అంశాలు ఈ కారును హాట్ కేక్లా మార్చే అవకాశం ఉంది. టాటా నెక్సాన్ ఈవీ మరియు ఎంజి విండ్సర్ వంటి కార్లకు ఈ-విటారా గట్టి పోటీ ఇవ్వబోతోంది. భారత్ వంటి దేశాల్లో సర్వీస్ నెట్వర్క్ బలంగా ఉన్న మారుతీ నుంచి వస్తున్న ఈ కారు, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల స్వీకరణను మరో స్థాయికి తీసుకెళ్తుందని చెప్పడంలో సందేహం లేదు.
