- అమరావతికి ‘స్టీల్’ వేగం: రికార్డు స్థాయిలో పూర్తవుతున్న సీడ్ యాక్సిస్ రోడ్డు వంతెన పనులు!
- 500 టన్నుల క్రేన్లతో భారీ కసరత్తు: అమరావతి బ్రిడ్జ్ పనుల్లో ఎన్సీసీ, భీమా సంస్థల దూకుడు..
AP Steel Bridge: రాజధాని అమరావతికి వెళ్లే దారుల్లో ఇప్పుడు ఎక్కడ చూసినా భారీ యంత్రాలు, పనుల్లో నిమగ్నమైన కార్మికులు కనిపిస్తున్నారు. ముఖ్యంగా అమరావతిలోకి ప్రవేశించడానికి కీలకమైన సీడ్ యాక్సిస్ రోడ్డును (Seed Access Road) పాత జాతీయ రహదారితో అనుసంధానించే క్రమంలో భాగంగా ఈ స్టీల్ బ్రిడ్జ్ను నిర్మిస్తున్నారు. కేఎల్ రావు కాలనీ వద్ద కృష్ణా పశ్చిమ డెల్టా ప్రధాన కాలువపై ఈ వంతెన నిర్మాణం జరుగుతోంది. కేవలం పది, ఇరవై రోజుల్లోనే ఈ పనులు ఎంత వేగంగా పురోగతి సాధించాయంటే, ఒకవైపు గడ్డర్ల అమరిక ఇప్పటికే పూర్తయిపోయింది.
ఎందుకు ఈ బ్రిడ్జ్ అంత ప్రత్యేకం?
సాధారణంగా వంతెనల నిర్మాణం అంటే చాలా సమయం పడుతుంది. కానీ ఇక్కడ స్టీల్ బ్రిడ్జ్ టెక్నాలజీని వాడటం వల్ల పనులు చాలా స్పీడ్గా జరుగుతున్నాయి. ఈ వంతెన మొత్తం 128 మీటర్ల పొడవుతో, నాలుగు వరుసల (4 lanes) మార్గంగా రూపుదిద్దుకుంటోంది. దీని నిర్మాణం కోసం దాదాపు 70 కోట్ల రూపాయలు ఖర్చు చేస్తున్నారు. ఈ వంతెన నిర్మాణం వల్ల ప్రకాశం బ్యారేజీ నుండి వచ్చే వాహనదారులకు, అలాగే గుంటూరు, మంగళగిరి వైపు నుండి వచ్చే వారికి అమరావతికి వెళ్లడం చాలా సులభం అవుతుంది.
నిర్మాణంలో కీలక ఘట్టాలు - గడ్డర్ల అమరిక
ఈ వంతెన నిర్మాణ బాధ్యతలను NCC సంస్థ చేపట్టగా, అందులోని స్టీల్ గడ్డర్ల అమరిక పనిని భీమా సంస్థ చూస్తోంది. ఫిబ్రవరి 12న ఈ గడ్డర్ల ఫిక్సింగ్ ప్రక్రియను ప్రారంభించగా, కేవలం 20 రోజుల్లోనే కొండవీటి పంప్ హౌస్ వైపు (A1 సైడ్) రెండు లైన్ల గడ్డర్ల అమరిక పూర్తయింది. ఒక్కో గడ్డర్ బరువు దాదాపు 10 టన్నులు ఉంటుంది. ఇలాంటివి మొత్తం నాలుగు వరుసల్లో కలిపి 44 గడ్డర్లను అమర్చాల్సి ఉంటుంది. ఈ భారీ గడ్డర్లను ఎత్తడానికి మరియు అమర్చడానికి 500 టన్నుల భారీ క్రేన్లను వాడుతున్నారంటే పనులు ఏ స్థాయిలో జరుగుతున్నాయో అర్థం చేసుకోవచ్చు.
ఉండవల్లి వైపు జోరందుకున్న పనులు
ప్రస్తుతం కొండవీటి పంప్ హౌస్ సైడ్ పనులు ఒక కొలిక్కి రావడంతో, ఆ భారీ క్రేన్లను ఉండవల్లి వైపు (A2 సైడ్) తరలించారు. అక్కడ ఇప్పటికే రిటర్నింగ్ వాల్ నిర్మాణం పూర్తయింది. ఉండవల్లి వైపు కూడా గడ్డర్ల ఫిక్సింగ్ కోసం అన్ని ఏర్పాట్లు సిద్ధం చేశారు. పిల్లర్ల పనులు పూర్తి చేసి, వాటిపై పైల్ క్యాప్స్ అమర్చిన తర్వాత అక్కడ కూడా గడ్డర్లను అమరుస్తారు. బకింగ్హామ్ కెనాల్ పై ఈ వంతెన వస్తున్నందున, కాలువ మధ్యలో ఎటువంటి పిల్లర్లు లేకుండా అత్యాధునిక టెక్నాలజీతో దీన్ని నిర్మిస్తున్నారు.
ట్రాఫిక్ కష్టాలకు ఇక చెక్!
ప్రస్తుతం అమరావతికి వెళ్లే వాహనదారులు ఉండవల్లి కరకట్ట మీదగా ప్రయాణిస్తూ తీవ్ర ఇబ్బందులు పడుతున్నారు. ముఖ్యంగా వీఐపీల రాక పెరిగినప్పుడు సామాన్యులు గంటల తరబడి ట్రాఫిక్ జామ్లలో చిక్కుకుపోతున్నారు. ఈ స్టీల్ బ్రిడ్జ్ అందుబాటులోకి వస్తే, విజయవాడ నుండి వచ్చే వాహనాలు నేరుగా ఈ వంతెన ద్వారా సీడ్ యాక్సిస్ రోడ్డులోకి ప్రవేశించవచ్చు. ఇది కేవలం ప్రకాశం బ్యారేజీకి 100 మీటర్ల దూరంలోనే ఉండటం వాహనదారులకు పెద్ద ఊరట.
మరి వంతెన ఎప్పుడు పూర్తవుతుంది?
గడ్డర్ల ఫిక్సింగ్ పూర్తయిన తర్వాత వాటిపై బేరింగ్స్ అమరుస్తారు. ఆ తర్వాత స్టీల్ షీట్లు వేసి, వాటి మీద స్లాబ్ వేసే ప్రక్రియ మొదలవుతుంది. ఇంజనీర్ల అంచనా ప్రకారం, మరో ఒక నెల రోజుల్లోనే ఈ వంతెన పనులన్నీ పూర్తి చేసుకుని ప్రజలకు అందుబాటులోకి వచ్చే అవకాశం ఉంది. దీనితో పాటు దీనికి అనుసంధానంగా ఉండే మరో 290 మీటర్ల పొడవైన బ్రిడ్జ్ పనులు కూడా వేగంగా జరుగుతున్నాయి.
మొత్తానికి, అమరావతి రాజధానికి వెళ్లే మార్గంలో ఈ స్టీల్ బ్రిడ్జ్ ఒక మలుపు కాబోతోంది. వేగంగా జరుగుతున్న ఈ పనులు చూస్తుంటే, త్వరలోనే మన ప్రయాణ కష్టాలు తీరిపోతాయని ఆశించవచ్చు.
