- నిబంధనలు అతిక్రమిస్తే వందల కోట్ల జరిమానా: కేఫ్ ముసాయిదాలో నిబంధనలు కఠినతరం..
- Business: దశలవారీగా ఉద్గారాల కట్టడి: 2032 వరకు అమల్లో ఉండేలా కేంద్రం కొత్త రోడ్ మ్యాప్..
Automobile: దేశీయ ఆటోమొబైల్ రంగానికి భారీ ఊరటనిస్తూ కేంద్ర ప్రభుత్వం కీలక నిర్ణయం తీసుకుంది. 2027 నుంచి 2032 మధ్య కాలానికి వర్తించే కార్పొరేట్ యావరేజ్ ఫ్యూయల్ ఎఫిషియెన్సీ (CAFE) నిబంధనలను సడలిస్తూ విద్యుత్ మంత్రిత్వ శాఖ కొత్త ముసాయిదాను విడుదల చేసింది. బ్యూరో ఆఫ్ ఎనర్జీ ఎఫిషియెన్సీ (బీఈఈ)తో జరిపిన సంప్రదింపుల అనంతరం సిద్ధం చేసిన ఈ నిబంధనలలో, గతంలో ప్రతిపాదించిన కఠినమైన లక్ష్యాల స్థానంలో దశలవారీగా అమలు చేసే విధానాన్ని ప్రభుత్వం ఎంచుకుంది. 'కేఫ్-2027'గా పిలిచే ఈ కొత్త నిబంధనలు 2027 ఏప్రిల్ 1 నుంచి అమల్లోకి రానున్నాయి. దేశ వాతావరణ మరియు ఇంధన లక్ష్యాలకు అనుగుణంగా ఆటోమొబైల్ రంగాన్ని తీర్చిదిద్దే ప్రణాళికలో ఇది మూడో దశ కాగా, 2025 సెప్టెంబర్లో విడుదల చేసిన ముసాయిదాతో పోలిస్తే తాజా ఫ్రేమ్వర్క్లో వాహన తయారీ కంపెనీలకు ప్రభుత్వం మంచి వెసులుబాటు కల్పించింది.
ఈ కొత్త ముసాయిదాలో ఉద్గారాల లెక్కింపునకు సంబంధించిన ఫార్ములాలో మార్పులు చేయడం ద్వారా వాహనాలు గతంలో ప్రతిపాదించిన దానికంటే కొంత అదనంగా ఇంధనాన్ని వినియోగించుకోవడానికి వీలు కలుగుతుంది. బరువైన వాహనాలకు గతంలో ఉన్న ప్రత్యేక ప్రయోజనాలను తగ్గిస్తూ, అన్ని రకాల వాహనాలకు దాదాపు ఒకే విధమైన నిబంధనలను తీసుకురావడం ఈ ముసాయిదాలోని ప్రధాన అంశం. అదే సమయంలో ఎలక్ట్రిక్ మరియు హైబ్రిడ్ వాహనాల వినియోగాన్ని ప్రోత్సహించడానికి ప్రభుత్వం 'సూపర్ క్రెడిట్స్' విధానాన్ని ప్రవేశపెట్టింది. దీని ప్రకారం, ఒక కంపెనీ మొత్తం ఉద్గారాలను లెక్కించేటప్పుడు ఒక ఎలక్ట్రిక్ లేదా హైబ్రిడ్ వాహనాన్ని ఒకటి కంటే ఎక్కువ వాహనాలుగా పరిగణిస్తారు. ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ మరియు ఫ్లెక్స్-ఫ్యూయల్ హైబ్రిడ్ వాహనాలకు ఇంకా అధిక మల్టిప్లయర్లు లభించనుండటం వల్ల తయారీదారులకు పర్యావరణ హిత వాహనాలపై ఆసక్తి పెరుగుతుందని ప్రభుత్వం ఆశిస్తోంది.
ఈ నిబంధనల్లో తయారీదారుల మధ్య 'క్రెడిట్ ట్రేడింగ్'కు కూడా అనుమతి ఇచ్చారు. దీని ద్వారా నిర్దేశిత లక్ష్యాలను మించి ఉద్గారాలను తగ్గించిన కంపెనీలు, తమ అదనపు క్రెడిట్లను లక్ష్యాలను చేరుకోలేని ఇతర కంపెనీలకు విక్రయించుకునే అవకాశం ఉంటుంది. అయితే, నిబంధనలను ఉల్లంఘించే పెద్ద కంపెనీలపై వందల కోట్ల రూపాయల జరిమానాలు విధించేందుకు కూడా ముసాయిదాలో నిబంధనలు చేర్చారు. మరోవైపు, వార్షిక ఉత్పత్తి 1,000 యూనిట్ల కంటే తక్కువగా ఉండే చిన్న కంపెనీలకు ఈ నిబంధనల నుంచి మినహాయింపు కల్పించారు. మొత్తంమీద, పర్యావరణ పరిరక్షణ లక్ష్యాలను కాపాడుతూనే, ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమపై అదనపు భారం పడకుండా సమతుల్యతను పాటించేలా ఈ కొత్త ఫ్రేమ్వర్క్ను రూపొందించడం విశేషం. ఏపీలో కూడా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల తయారీ యూనిట్లకు ఇది ఒక గొప్ప ప్రోత్సాహకంగా మారుతుందని విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు.
