దేశీయ విమానయాన రంగంలో అగ్రస్థానంలో కొనసాగుతున్న ఇండిగో ఎయిర్‌లైన్స్‌ ప్రస్తుతం రెండు ముఖ్య పరిణామాలతో వార్తల్లో నిలిచింది. ఒకవైపు కంపెనీ తాజాగా ప్రకటించిన త్రైమాసిక ఫలితాల్లో భారీ ఫారెక్స్ నష్టాన్ని చవిచూసి మార్కెట్‌ను షాక్‌కు గురి చేయగా, మరోవైపు సహ వ్యవస్థాపకుడు రాకేశ్ గంగ్వాల్ సంస్థ నుండి దాదాపుగా పూర్తిగా వైదొలిగారు. రెండు పరిణామాలు కలిపి ఇండిగో భవిష్యత్ దిశపై పరిశ్రమ వర్గాల్లో చర్చలకు దారితీశాయి.
ఇండిగో ఆర్థిక ఫలితాలను పరిశీలిస్తే, కంపెనీ ఆదాయం 9.3 శాతం పెరిగి రూ. 18,555 కోట్లకు చేరింది. కానీ, డాలర్‌తో పోలిస్తే రూపాయి విలువ పడిపోవడంతో భారీ ఫారెక్స్ నష్టం రూ. 2,892 కోట్లు నమోదైంది. ఫలితంగా సంస్థకు నికర నష్టాలు తలెత్తాయి. అయితే ఈ ఫారెక్స్ ప్రభావాన్ని మినహాయిస్తే, ఇండిగో వాస్తవానికి రూ. 103.9 కోట్ల లాభం సాధించినట్లు తెలుస్తోంది. వ్యాపార నిర్వహణలో లోపం లేకపోయినా, కరెన్సీ మార్పిడి విలువల దెబ్బతో ఆర్థిక సమతుల్యత దెబ్బతిన్నట్లు నిపుణులు విశ్లేషిస్తున్నారు.
ఇక మరోవైపు, ఇండిగోను విజయపథంలో నడిపిన సహ వ్యవస్థాపకుడు రాకేశ్ గంగ్వాల్ సంస్థ నుంచి పూర్తిగా వైదొలిగినట్లు సమాచారం. 2021లో ఆయన వాటా 36 శాతం ఉండగా, ప్రస్తుతం అది 5 శాతం కంటే తక్కువకు పడిపోయింది. కేవలం 2025లోనే ఆయన రెండు దఫాల్లో రూ. 13,800 కోట్ల విలువైన వాటాలను విక్రయించారు. మొత్తం మీద ఆయన ఈ నిష్క్రమణ ద్వారా రూ. 45,000 కోట్లకు పైగా ఆర్జించినట్లు అంచనా. ఆయన వైదొలికతో ఇండిగో యాజమాన్య నిర్మాణంలో కొత్త దశ ప్రారంభమైంది.
ప్రస్తుతం ఇండిగోకు మౌలిక సదుపాయాల సమస్యలు, కరెన్సీ ఒడిదుడుకులు వంటి సవాళ్లు ఎదురవుతున్నా, సంస్థ అంతర్జాతీయ విస్తరణపై దృష్టి సారించింది. 2025 డిసెంబర్ నాటికి ఎయిర్‌బస్ A321 XLR విమానాలను ప్రవేశపెట్టి సుదూర గమ్యస్థానాలకు సేవలు ప్రారంభించనుంది. అంతేకాక, విదేశీ కరెన్సీలలో ఆదాయం సంపాదించడం ద్వారా సహజంగా ఫారెక్స్ నష్టాలను తగ్గించుకునే నేచురల్ హెడ్జ్ వ్యూహం రూపొందిస్తోంది. వ్యవస్థాపకుల మధ్య ఉన్న విభేదాల ముసుగులోనూ, భవిష్యత్ వృద్ధికి పటిష్ట ప్రణాళికలతో ఇండిగో ముందుకు సాగుతోంది.
