- అడవిలో అద్భుత ఇంజనీరింగ్: వన్యప్రాణుల రక్షణ కోసం 4 కిలోమీటర్ల భారీ వయాడక్ట్ నిర్మాణం..
- బైక్లు, ఆటోలకు నో ఎంట్రీ: హైస్పీడ్ ప్రయాణం కోసం కఠినమైన నిబంధనలు అమలు…
AP New Highway: విజయవాడ మరియు బెంగళూరు నగరాల మధ్య ప్రయాణాన్ని మరింత వేగవంతం చేసే ఉద్దేశంతో నిర్మిస్తున్న విజయవాడ - బెంగళూరు ఎక్స్ప్రెస్ వే (NH 544G) పనులు ప్రస్తుతం శరవేగంగా జరుగుతున్నాయి. ఈ భారీ ప్రాజెక్ట్ కి సంబంధించి మార్చి 2026 నాటికి ఉన్న తాజా అప్డేట్స్ మరియు విశేషాలను ఇప్పుడు మనం వివరంగా తెలుసుకుందాం.
ప్రయాణ సమయం మరియు దూరంలో భారీ మార్పు
ఈ ఎక్స్ప్రెస్ వే పూర్తయితే విజయవాడ మరియు బెంగళూరు మధ్య దూరం దాదాపు 80 కిలోమీటర్లు తగ్గుతుంది. ప్రస్తుతం ఉన్న రోడ్డు మార్గాల కంటే ఇది చాలా వేగవంతమైనది, దీనివల్ల కేవలం 8 గంటల్లోనే ఒక నగరం నుండి మరో నగరానికి చేరుకోవచ్చు. ఈ 6 వరుసల ఎక్స్ప్రెస్ వే మొత్తం 343 కిలోమీటర్ల పొడవు ఉంటుంది. ఆంధ్రప్రదేశ్లోని ప్రకాశం, ఎస్పిఎస్ఆర్ నెల్లూరు, వైఎస్సార్ కడప మరియు శ్రీ సత్యసాయి జిల్లాల మీదుగా ఈ రహదారి సాగుతుంది. సుమారు 20 వేల కోట్ల రూపాయల ఖర్చుతో 14 ప్యాకేజీలుగా విభజించి ఈ పనులను చేపడుతున్నారు.
అడవి మార్గంలో అద్భుతమైన ఇంజనీరింగ్ పనులు
రాయలసీమ ప్రాంతంలోని మైదుకూరు మరియు పోరుమామిళ్ల మధ్య ఉన్న కొత్తకోట దాసరిపల్లి రిజర్వ్ ఫారెస్ట్ గుండా ఈ ఎక్స్ప్రెస్ వే సుమారు 5 కిలోమీటర్ల మేర వెళ్తుంది. అడవిలోని వన్యప్రాణులకు ఎటువంటి ఇబ్బంది కలగకుండా ఉండేందుకు అధికారులు ఇక్కడ ఒక అద్భుతమైన ఏర్పాటు చేశారు. వాహనాలు వెళ్లడానికి పైభాగంలో 4 కిలోమీటర్ల భారీ వయాడక్ట్ (వంతెన) నిర్మిస్తున్నారు, తద్వారా వన్యప్రాణులు కింద నుండి యథేచ్ఛగా తిరగవచ్చు. అంతేకాకుండా, కొండలను దాటడానికి 0.7 కిలోమీటర్ల పొడవైన రెండు జంట స్వరంగాలను (Tunnels) నిర్మిస్తున్నారు. వర్షాకాలంలో ఈ ప్రాంతం గుండా ప్రయాణిస్తుంటే ప్రకృతి అందాలతో ప్రయాణం చాలా ఆహ్లాదకరంగా ఉంటుంది. ఈ ప్యాకేజీ 7 పనులు ప్రస్తుతం 60% పూర్తయ్యాయి.
కీలకమైన ఎగ్జిట్ పాయింట్లు మరియు వంతెనలు
ప్రజల రాకపోకల సౌకర్యార్థం పలు ప్రాంతాల్లో ఎగ్జిట్ పాయింట్లు మరియు టోల్ ప్లాజాలను ఏర్పాటు చేస్తున్నారు. నదుల విషయానికి వస్తే, ప్రొద్దుటూరు సమీపంలో పెన్నా నదిపై మరియు కుందు నదిపై భారీ వంతెనల నిర్మాణం జరుగుతోంది. ఇక్కడ పిల్లర్స్ మరియు గడ్డర్స్ ఏర్పాటు పనులు ముమ్మరంగా సాగుతున్నాయి.
ప్రయాణికులు పాటించాల్సిన నిబంధనలు
ఈ ఎక్స్ప్రెస్ వే వేగవంతమైన ప్రయాణం కోసం ఉద్దేశించబడింది కాబట్టి, ఇందులో కొన్ని కఠినమైన నియమాలు ఉన్నాయి. ముఖ్యంగా బైక్లను మరియు ఆటోలను ఈ రహదారిపైకి అనుమతించరు. అలాగే ఇది 'గ్రీన్ ఫీల్డ్' ఎక్స్ప్రెస్ వే కావడం వల్ల ఇరువైపులా సర్వీస్ రోడ్లు ఉండవు. రహదారికి ఇరువైపులా గోడలు కట్టి, మధ్యలో మరియు పక్కన చెట్లను పెంచి గ్రీనరీకి ప్రాముఖ్యత ఇస్తున్నారు.
ఎప్పటికి పూర్తవుతుంది?
ప్రస్తుత సమాచారం ప్రకారం, మొత్తం ఎక్స్ప్రెస్ వే పనులు సగటున 50% పూర్తయ్యాయి. ప్యాకేజీ 5 పనులు 51%, ప్యాకేజీ 6 పనులు 29% మరియు ప్యాకేజీ 7 పనులు 60% వరకు పూర్తయ్యాయి. భారీ వంతెనలు మరియు స్వరంగాల పనులు పూర్తి కావడానికి కొంత సమయం పట్టవచ్చు. అధికారుల అంచనా ప్రకారం, 2027 డిసెంబర్ నాటికి ఈ ఎక్స్ప్రెస్ వే పూర్తి స్థాయిలో ప్రజలకు అందుబాటులోకి వచ్చే అవకాశం ఉంది.
ఈ ఎక్స్ప్రెస్ వే పూర్తయితే రాయలసీమ మరియు కోస్తా ఆంధ్ర ప్రాంతాల ఆర్థికాభివృద్ధికి ఇది ఒక మైలురాయిగా నిలుస్తుంది. ప్రయాణ సమయం తగ్గడమే కాకుండా, రవాణా సౌకర్యాలు మెరుగుపడి పరిశ్రమలకు కూడా ఊతం లభిస్తుంది.
