రవాణా సదుపాయాల ఉపసంహరణ..
అంతర్జాతీయ బ్రాండ్ల చూపు భారత్ వైపు..
బంగ్లాదేశ్ ఎగుమతులకు రూ. 4 బిలియన్ డాలర్ల అదనపు భారం…
భారత్తో పోలిస్తే బంగ్లాదేశ్ వస్త్ర పరిశ్రమ సాంకేతికంగా వెనుకబడి ఉందని నిపుణులు అభిప్రాయపడుతున్నారు. భారత్లో అత్యాధునిక సాంకేతికత కారణంగా కిలో దారం ఉత్పత్తి వ్యయం కేవలం 100 రూపాయలు ఉంటే, బంగ్లాదేశ్లోని పాత మిల్లుల్లో అది 120 రూపాయల వరకు ఉంటోంది. భారత్ నుండి చౌకైన దారాల దిగుమతి వల్ల అక్కడి స్థానిక మిల్లులు సుమారు 12,000 కోట్ల టాకా నష్టాన్ని చవిచూశాయని, ఇది 10 లక్షల మంది కార్మికుల జీతభత్యాలపై తీవ్ర ప్రభావం చూపుతుందని నిపుణులు హెచ్చరిస్తున్నారు.
యూరోపియన్ యూనియన్తో భారత్ కుదుర్చుకున్న స్వేచ్ఛా వాణిజ్య ఒప్పందం (FTA) బంగ్లాదేశ్కు పెను సవాలుగా మారుతుందని విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు. గతంలో బంగ్లాదేశ్కు ఉన్న పన్ను మినహాయింపు ప్రయోజనాలు ఇప్పుడు భారత్కు కూడా లభించడంతో, జారా, హెచ్ అండ్ ఎం వంటి అంతర్జాతీయ కంపెనీలు తమ ఆర్డర్లను భారత్ వైపు మళ్లించే అవకాశం ఉంది. దీనివల్ల బంగ్లాదేశ్ తన 20 బిలియన్ డాలర్ల యూరప్ ఎగుమతుల మార్కెట్ను భారత్ చేతిలో కోల్పోయే ప్రమాదం ఉందని నిపుణులు అంచనా వేస్తున్నారు.
బంగ్లాదేశ్ మిల్లులు ఎదుర్కొంటున్న విద్యుత్ మరియు గ్యాస్ కొరత ఉత్పత్తిని కుదేలు చేస్తోందని నిపుణులు విశ్లేషిస్తున్నారు. అదాని సంస్థకు చెల్లించాల్సిన బకాయిల వల్ల ఏర్పడిన విద్యుత్ నియంత్రణలు, యంత్రాల పనితీరుపై దెబ్బతీసి నెలకు లక్షలాది టాకా నష్టాన్ని మిగిలిస్తున్నాయి. మరోవైపు, తాత్కాలిక ప్రభుత్వం గ్యాస్ ధరలను పెంచడం వల్ల ఉత్పత్తి ఖర్చులు భరించలేనంతగా పెరిగిపోయాయని, ఇది అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో బంగ్లాదేశ్ పోటీతత్వాన్ని తగ్గిస్తోందని వారు పేర్కొంటున్నారు.
భారత్ తన రోడ్లు మరియు ఓడరేవుల ద్వారా బంగ్లాదేశ్కు కల్పిస్తున్న 'ట్రాన్స్షిప్మెంట్' సదుపాయాన్ని ఏప్రిల్ 2025 నుండి రద్దు చేయాలని నిర్ణయించడం ఆ దేశానికి కోలుకోలేని దెబ్బ అని నిపుణులు చెబుతున్నారు. ఈ సదుపాయం లేకపోతే బంగ్లాదేశ్ ఎగుమతులు సుదీర్ఘమైన సముద్ర మార్గాల ద్వారా వెళ్లాల్సి వస్తుందని, తద్వారా సుమారు 4 బిలియన్ డాలర్ల అదనపు భారం పడుతుందని వారు విశ్లేషిస్తున్నారు. దీనివల్ల డెలివరీ సమయం పెరిగి కస్టమర్లను కోల్పోయే అవకాశం ఉందని హెచ్చరిస్తున్నారు.
బంగ్లాదేశ్ తన ముడి పదార్థాల కోసం భారత్, చైనాలపై అతిగా ఆధారపడటం ఆ దేశ ఆర్థిక భద్రతకు ముప్పుగా మారిందని నిపుణులు అభిప్రాయపడుతున్నారు. ఆర్థిక ఇబ్బందుల వల్ల కార్మికులకు జీతాలు అందకపోతే, అది దేశవ్యాప్త నిరసనలకు మరియు సామాజిక అశాంతికి దారితీయవచ్చు. భారత్ తన వాణిజ్య మరియు రవాణా వ్యూహాల ద్వారా నేడు బంగ్లాదేశ్ ఎగుమతులను నియంత్రించే స్థితికి చేరుకుందని, యుద్ధం చేయకుండానే ఆర్థికంగా ఆ దేశాన్ని దెబ్బతీసే అవకాశం భారత్ చేతిలో ఉందని విశ్లేషకులు వివరిస్తున్నారు.
