రెండు తెలుగు రాష్ట్రాల రాజధానులను కలిపే ప్రతిష్టాత్మక హైదరాబాద్-అమరావతి గ్రీన్ఫీల్డ్ ఎక్స్ప్రెస్ వే ప్రాజెక్టు ప్రస్తుతం ఒక కీలకమైన దశలో ఉంది. ఇది కేవలం ఒక రోడ్డు మార్గం మాత్రమే కాదు, తెలంగాణ, ఆంధ్రప్రదేశ్ మధ్య వాణిజ్యం, ప్రయాణాన్ని విప్లవాత్మకంగా మార్చగల ఒక భవిష్యత్ ప్రణాళిక. ఈ రహదారి పూర్తయితే, హైదరాబాద్ నుంచి అమరావతికి ప్రయాణ సమయం గణనీయంగా తగ్గుతుంది. ఇది వ్యాపారులకు, సాధారణ ప్రయాణికులకు ఎంతో ఉపయుక్తంగా ఉంటుంది. అయితే, ఈ కల సాకారం కావాలంటే కొన్ని ముఖ్యమైన సవాళ్లను అధిగమించాల్సి ఉంది.
గతంలో, విభజన చట్టం ప్రకారం హైదరాబాద్-విజయవాడ మధ్య గ్రీన్ఫీల్డ్ ఎక్స్ప్రెస్ వే నిర్మిస్తామని కేంద్రం హామీ ఇచ్చింది. కానీ ఇప్పుడు ఈ ప్రాజెక్టును మరింత విస్తృతమైన లక్ష్యంతో ముందుకు తీసుకెళ్తున్నారు. తెలంగాణ ప్రభుత్వం ఈ మార్గాన్ని ఫ్యూచర్సిటీ నుంచి అమరావతి వరకు విస్తరించి, హై-స్పీడ్ కారిడార్గా అభివృద్ధి చేయాలని కోరుతోంది. దీంతో పాటు, దీనికి సమాంతరంగా ఒక హై-స్పీడ్ రైలు మార్గాన్ని కూడా నిర్మించాలని ఆశిస్తోంది.
ఆంధ్రప్రదేశ్ ప్రభుత్వం కూడా ఈ ప్రాజెక్టుకు పూర్తి మద్దతు ఇస్తూ, కేంద్రానికి తమ విజ్ఞప్తిని సమర్పించింది. అయితే, ఈ ప్రాజెక్టుకు ముఖ్యమైన అవరోధం ఏమిటంటే, ఇరు రాష్ట్రాల మధ్య రోడ్డు మార్గానికి ఎంట్రీ, ఎగ్జిట్ పాయింట్లు ఇంకా ఖరారు కాలేదు. ఇది సాంకేతిక అంశంలా అనిపించినా, ఈ నిర్ణయాలు ప్రాజెక్టు భవిష్యత్తును నిర్ధేశిస్తాయి.
ఈ ప్రాజెక్టుకున్న అడ్డంకులను తొలగించడానికి, ఉభయ రాష్ట్రాల ముఖ్యమంత్రులు త్వరలోనే ఒక కీలక సమావేశం నిర్వహించనున్నారని అధికార వర్గాలు వెల్లడించాయి. తెలంగాణ ముఖ్యమంత్రి రేవంత్ రెడ్డి, ఆంధ్రప్రదేశ్ ముఖ్యమంత్రి చంద్రబాబు నాయుడుల మధ్య జరగనున్న ఈ భేటీపై సర్వత్రా ఆసక్తి నెలకొంది.
ఎందుకంటే, ఈ ప్రాజెక్టు భవిష్యత్తు ఈ సమావేశం మీదే ఆధారపడి ఉంది. ఇరు రాష్ట్రాల అవసరాలు, భౌగోళిక పరిస్థితులను దృష్టిలో ఉంచుకుని ఎంట్రీ పాయింట్లను ఖరారు చేసే అవకాశం ఉంది. ఈ నిర్ణయం తీసుకున్న తర్వాతే సమగ్ర ప్రాజెక్టు నివేదిక (DPR) పనులు ప్రారంభమవుతాయి. అప్పుడే, ఈ ప్రాజెక్టు ఊపందుకుని వేగవంతం అవుతుంది.
ప్రస్తుతానికి, తెలంగాణ పరిధిలో మూడు రకాల ప్రాథమిక రూట్ మ్యాప్లను సిద్ధం చేశారు. వీటిలో ఒక దాన్ని ముఖ్యమంత్రులు ఆమోదిస్తే, ఆ వివరాలను కేంద్రానికి సమర్పిస్తారు. తెలంగాణలో ఇప్పటికే ఔటర్ రింగ్ రోడ్ (ORR) ఉంది, దీనికి తోడుగా రీజినల్ రింగ్ రోడ్ (RRR) కూడా రానుంది. ఈ నేపథ్యంలో, కొత్త ఎక్స్ప్రెస్ వే ఎంట్రీ పాయింట్ను ORR నుంచి ఇవ్వాలా లేక RRR నుంచి ఇవ్వాలా అనే దానిపై చర్చలు జరుగుతున్నాయి.
ప్రాథమికంగా, RRR నుంచి ఫ్యూచర్సిటీకి దగ్గరగా ఎంట్రీ పాయింట్ ఇవ్వాలని భావిస్తున్నారు. అయితే, RRR దక్షిణ భాగంపై కేంద్రం ఇంకా ఎలాంటి నిర్ణయం తీసుకోలేదు. ఈ అంశాలన్నీ సమిష్టిగా తేలితేనే ప్రాజెక్టు ముందుకు కదులుతుంది.
ఈ ఎక్స్ప్రెస్ వే పూర్తయితే కేవలం ప్రయాణ సమయం తగ్గడమే కాకుండా, ఆర్థిక వ్యవస్థకు కూడా భారీ ఊతం లభిస్తుంది. ముఖ్యంగా, తెలంగాణ నుంచి ఎగుమతులు, దిగుమతులు చేయడానికి ఇది ఒక కీలక మార్గంగా మారుతుంది. తెలంగాణ ప్రభుత్వం డ్రైపోర్ట్ నుంచి మచిలీపట్నం పోర్ట్ వరకు కొత్త రైలు మార్గాన్ని కూడా మంజూరు చేయాలని కేంద్రాన్ని కోరింది. ఒకవేళ ఈ రెండు ప్రాజెక్టులు ఒకేసారి కార్యరూపం దాల్చితే, రెండు రాష్ట్రాల మధ్య వాణిజ్య సంబంధాలు మరింత మెరుగుపడతాయి.
రైతులు, వ్యాపారులు తమ ఉత్పత్తులను సులభంగా పోర్టులకు తరలించగలుగుతారు. దీని ద్వారా, రవాణా ఖర్చు తగ్గి, రెండు రాష్ట్రాల ఆర్థిక వ్యవస్థలు మరింత బలపడతాయి. ఈ ప్రాజెక్టుల విజయానికి రెండు రాష్ట్రాల మధ్య సహకారం, సమన్వయం చాలా అవసరం. తెలుగు రాష్ట్రాల ముఖ్యమంత్రులు ఒకే తాటిపైకి వచ్చి ఈ ప్రాజెక్టును ముందుకు తీసుకెళ్తారని ఆశిద్దాం.
