Business- సైలెన్సర్ నుంచి పొగ రాదు.. స్వచ్ఛమైన నీరు వస్తుంది: ఢిల్లీ రోడ్లపై ‘జలశక్తి’ బస్సు!
కాలుష్యానికి ఇక చెక్: దేశీయ సాంకేతికతతో నడిచే సరికొత్త క్లీన్ ఎనర్జీ బస్సు!
కేవలం రూ. 10లకే ఫ్యూచర్ జర్నీ: సామాన్యుడికి అందుబాటులోకి వచ్చిన హైడ్రోజన్ బస్సు!
Hydrogen Bus: భారతదేశ రవాణా రంగ చరిత్రలో ఒక సరికొత్త విప్లవం మొదలైంది. దేశ రాజధాని ఢిల్లీ రోడ్లపై కాలుష్యానికి తావులేని, సరికొత్త సాంకేతికతతో కూడిన సరికొత్త హైడ్రోజన్ బస్సు సర్వీసులు ప్రారంభమయ్యాయి. దశాబ్దాలుగా ముడిచమురు ఇంధనంతో ప్రపంచ దేశాలను శాసిస్తున్న గల్ఫ్ దేశాలకు షాక్ ఇచ్చేలా భారతదేశం ఈ అడుగు వేసింది. నల్లటి పొగలు కక్కే పాత బస్సుల స్థానంలో పర్యావరణానికి ఏమాత్రం హాని చేయని ఈ ఇంధన బస్సులు భవిష్యత్తులో మన రవాణా వ్యవస్థ రూపురేఖలను పూర్తిగా మార్చేయనున్నాయి. భారతదేశం ఇకపై కేవలం విదేశీ సాంకేతికతను కొనుగోలు చేసే దేశం మాత్రమే కాదు, భవిష్యత్ సాంకేతికతను తానే స్వయంగా సృష్టించి శాసించే స్థాయికి చేరిందనే బలమైన సందేశాన్ని ఈ ప్రయోగం ప్రపంచానికి చాటిచెప్పింది.
ఈ సరికొత్త బస్సు సాంప్రదాయ పెట్రోల్, డీజిల్ లేదా సీఎన్జీ వంటి ఇంధనాలతో నడవదు. దీని వెనుక అత్యంత అద్భుతమైన దేశీయ విజ్ఞానం దాగి ఉంది. బస్సు పైభాగంలో అమర్చిన ప్రత్యేకమైన కార్బన్ ఫైబర్ ట్యాంకుల్లో అత్యధిక ఒత్తిడితో కూడిన హైడ్రోజన్ గ్యాస్ను నింపుతారు. బస్సు లోపల ఉండే ప్రత్యేకమైన ఫ్యూయల్ సెల్ వ్యవస్థ ఈ హైడ్రోజన్ గ్యాస్ను గాలిలోని ఆక్సిజన్తో కలిపి ఒక రసాయన ప్రక్రియ ద్వారా ప్యూర్ కరెంట్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ కరెంట్ సహాయంతో బస్సు కింద ఉండే శక్తివంతమైన మోటార్ నడుస్తుంది. ఈ ప్రక్రియలో వింత ఏమిటంటే, బస్సు సైలెన్సర్ నుంచి విషపూరితమైన పొగకు బదులుగా స్వచ్ఛమైన నీరు లేదా నీటి ఆవిరి మాత్రమే బయటకు వస్తుంది. అందుకే నిపుణులు దీనిని ‘జలశక్తి బస్సు’ అని పిలుస్తున్నారు.
సాధారణంగా సరికొత్త అత్యాధునిక సాంకేతికత అనగానే సామాన్య ప్రజలకు ఇది అందుబాటులో ఉంటుందా లేదా అనే అనుమానాలు వస్తుంటాయి. కానీ ఈ హైడ్రోజన్ బస్సు విషయంలో ప్రభుత్వం మరియు ఢిల్లీ మెట్రో సంస్థ సామాన్యుడిపై ఎలాంటి భారం పడకుండా జాగ్రత్తలు తీసుకున్నాయి. ప్రస్తుతం ప్రయోగాత్మకంగా నడుస్తున్న ఈ బస్సు టికెట్ ధర సాధారణ సిటీ బస్సుల కంటే తక్కువగా, కేవలం పది నుండి ఇరవై రూపాయల లోపే ఉంటుంది. కేవలం ఒక కప్పు టీ తాగే ఖర్చుతో ప్రజలు అత్యంత విలాసవంతమైన, శబ్ద కాలుష్యం మరియు కుదుపులు లేని ప్రయాణాన్ని ఆస్వాదించవచ్చు. ఈ బస్సు న్యూఢిల్లీలోని సెంట్రల్ సెక్రటేరియట్ నుంచి ఇండియా గేట్, కర్తవ్య పథ్, విజ్ఞాన్ భవన్ వంటి ప్రముఖ పర్యాటక మరియు ప్రభుత్వ కేంద్రాల మీదుగా సేవా తీర్థ మెట్రో స్టేషన్ వరకు ప్రత్యేక మార్గంలో రాకపోకలు సాగిస్తోంది.
ఈ సరికొత్త హైడ్రోజన్ బస్సులు ప్రస్తుతం మార్కెట్లో ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల కంటే ఎన్నో రెట్లు మెరుగైనవిగా నిరూపితమయ్యాయి. సాధారణ ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు ఒకసారి పూర్తిగా ఛార్జ్ అవ్వడానికి దాదాపు ఆరు నుండి ఎనిమిది గంటల సుదీర్ఘ సమయం పడుతుంది, దీనివల్ల సమయం వృధా అవుతుంది. కానీ ఈ హైడ్రోజన్ బస్సులో కేవలం ఐదు నుండి ఏడు నిమిషాల్లోనే ఇంధనాన్ని సులభంగా నింపుకొని తిరిగి రోడ్డెక్కవచ్చు. అలాగే ఎలక్ట్రిక్ బస్సుల బ్యాటరీల బరువు చాలా ఎక్కువగా ఉండి రోడ్లు మరియు టైర్లు త్వరగా పాడయ్యే ప్రమాదం ఉంది. దీనికి భిన్నంగా హైడ్రోజన్ వ్యవస్థ చాలా తక్కువ బరువుతో, సురక్షితంగా ఉంటుంది. టాటా మోటార్స్, ఢిల్లీ మెట్రో మరియు ఇండియన్ ఆయిల్ సంస్థలు సంయుక్తంగా ఎన్నో వేల కిలోమీటర్ల కఠినమైన భద్రతా పరీక్షలు నిర్వహించిన తర్వాతే పూర్తి రక్షణతో దీనిని ప్రజల ముందుకు తీసుకువచ్చాయి.
భారతదేశం ప్రతి సంవత్సరం విదేశాల నుంచి ముడిచమురును దిగుమతి చేసుకోవడానికి లక్షల కోట్ల రూపాయల ప్రజల సొమ్మును దారపోస్తోంది. ఈ సరికొత్త దేశీయ హైడ్రోజన్ సాంకేతికత పూర్తి స్థాయిలో అందుబాటులోకి వస్తే మన దేశ సంపద విదేశాలకు వెళ్లకుండా దేశంలోనే ఉండిపోతుంది, తద్వారా పాఠశాలలు, ఆసుపత్రులు మరియు రోడ్ల మౌలిక సదుపాయాలు మెరుగుపడతాయి. జపాన్, జర్మనీ మరియు చైనా వంటి అగ్రదేశాలు సైతం హైడ్రోజన్ ఇంధనం కోసం బిలియన్ల కొద్దీ డాలర్లు ఖర్చు చేస్తున్న తరుణంలో, భారతదేశానికి ఉన్న అనుకూలమైన భౌగోళిక వాతావరణం మరియు సమృద్ధిగా లభించే సూర్యరశ్మి దీని తయారీకి ఒక బ్రహ్మాస్త్రంలా మారాయి. లడఖ్ లోని అత్యంత చల్లటి, ఆక్సిజన్ తక్కువగా ఉండే పదకొండు వేల అడుగుల ఎత్తులో కూడా ఈ బస్సును విజయవంతంగా నడిపి మన శాస్త్రవేత్తలు ప్రపంచ రికార్డు సృష్టించారు. భవిష్యత్తులో భారతదేశం ఇతర దేశాల నుంచి ఇంధనాన్ని కొనడమే కాకుండా, విదేశాలకే ఇంధనాన్ని ఎగుమతి చేసే గ్లోబల్ లీడర్గా ఎదిగే రోజులు ఎంతో దూరంలో లేవు.
