15 కిలోమీటర్ల పొడవైన నీటి అడుగున సొరంగం…
దేశ రక్షణకు బలం…
చైనా సరిహద్దుల్లో సైనిక తరలింపుకు రూట్ క్లియర్…
భారతదేశ రవాణా రంగంలో ఒక అద్భుతమైన ఘట్టం ఆవిష్కృతం కాబోతోంది. అస్సాం రాష్ట్రంలోని బ్రహ్మపుత్ర నది కింద దేశంలోనే మొట్టమొదటి నీటి అడుగున రహదారి మరియు రైలు సొరంగ మార్గాన్ని (Underwater Tunnel) నిర్మించేందుకు కేంద్ర ప్రభుత్వం సిద్ధమైంది. దాదాపు 18,000 కోట్ల రూపాయల భారీ వ్యయంతో ఈ ప్రతిష్టాత్మక ప్రాజెక్టును చేపట్టనున్నారు. ఈ సొరంగం బ్రహ్మపుత్ర నదికి ఇరువైపులా ఉన్న గోహ్పూర్ మరియు నుమాలిగఢ్ ప్రాంతాలను అనుసంధానిస్తుంది. ఇది కేవలం ప్రయాణ సౌకర్యం కోసమే కాకుండా, వ్యూహాత్మకంగా దేశ రక్షణకు కూడా ఎంతో కీలకం కానుంది.
ఈ ప్రాజెక్టు మొత్తం పొడవు సుమారు 15 కిలోమీటర్లు ఉంటుంది. ఇందులో ప్రత్యేకత ఏమిటంటే, ఒకే సొరంగంలో అటు రైళ్లు మరియు ఇటు వాహనాలు వెళ్లేలా డిజైన్ చేస్తున్నారు. ప్రస్తుతం బ్రహ్మపుత్ర నదిని దాటాలంటే గంటల తరబడి సమయం పడుతోంది, కానీ ఈ అండర్ వాటర్ టన్నెల్ అందుబాటులోకి వస్తే ప్రయాణ సమయం కేవలం నిమిషాల్లోకి తగ్గిపోతుంది. అత్యాధునిక ఇంజనీరింగ్ పరిజ్ఞానంతో (Engineering Marvel) నిర్మించనున్న ఈ సొరంగం చైనా సరిహద్దులకు దగ్గరగా ఉండటం వల్ల సైనిక బలగాలను, యుద్ధ ట్యాంకులను వేగంగా తరలించడానికి ఉపయోగపడుతుంది.
ఈ భారీ ప్రాజెక్టును బోర్డర్ రోడ్స్ ఆర్గనైజేషన్ (BRO) మరియు భారత జాతీయ రహదారుల సంస్థ (NHAI) సంయుక్తంగా పర్యవేక్షిస్తున్నాయి. బ్రహ్మపుత్ర నదిలో నీటి ప్రవాహం ఎక్కువగా ఉండటం మరియు భూకంపాలు వచ్చే అవకాశం ఉన్న ప్రాంతం కావడంతో, ఎంతో జాగ్రత్తగా దీనిని నిర్మిస్తున్నారు. ఐరోపాలోని ఇంగ్లీష్ ఛానల్ తరహాలో ఈ సొరంగాన్ని నిర్మించాలని ప్రభుత్వం భావిస్తోంది. దీని కోసం అంతర్జాతీయ స్థాయిలో నిపుణుల సలహాలు కూడా తీసుకుంటున్నారు. ఈ నిర్మాణం పూర్తయితే భారతదేశం ప్రపంచంలోని అగ్ర దేశాల సరసన నిలుస్తుంది.
రవాణా పరంగానే కాకుండా, ఈ ప్రాజెక్టు వల్ల ఈశాన్య భారత ఆర్థిక వ్యవస్థలో పెనుమార్పులు రానున్నాయి. సరుకు రవాణా సులభతరం అవ్వడం వల్ల వ్యాపార వాణిజ్యాలు మెరుగుపడతాయి. పర్యాటక రంగం కూడా గణనీయంగా అభివృద్ధి చెందుతుంది. బ్రహ్మపుత్ర నది కింద ప్రయాణించడం అనేది పర్యాటకులకు ఒక సరికొత్త అనుభూతిని ఇస్తుంది. పర్యావరణానికి ఎటువంటి హాని కలగకుండా, నదిలోని జీవరాశులకు ఇబ్బంది లేకుండా ఈ నిర్మాణాన్ని చేపట్టడం ఒక సవాలుతో కూడుకున్న పని అని అధికారులు చెబుతున్నారు.
మొత్తానికి 18 వేల కోట్ల రూపాయల పెట్టుబడితో నిర్మిస్తున్న ఈ నీటి అడుగున సొరంగ మార్గం నవ భారత నిర్మాణానికి ఒక నిదర్శనం. రాబోయే కొద్ది ఏళ్లలో ఈ కల సాకారం కానుంది. ఇది అందుబాటులోకి వస్తే అస్సాం మరియు పొరుగు రాష్ట్రాల మధ్య అనుసంధానం పెరగడమే కాకుండా, దేశ భద్రతకు ఒక బలమైన కవచంలా మారుతుంది. సాంకేతికత మరియు అభివృద్ధి కలగలిసిన ఈ ప్రాజెక్టు భారత ఇంజనీర్ల ప్రతిభకు ఒక మచ్చుతునకగా నిలిచిపోనుంది.
